有源分频器接在电路中哪个位置？

这里介绍的有源分频器可装入-个单独的机箱内，其面板上只有电源开关。此分频器末设用户控制，既没有用来改变分频频率的开关，也没有输出信号的外部电平控制。要改变对场声器的激勘，就必须调整驱动放大器的音量控制。

在后面板上，有四对RCA播口，一对用于立体声售号输入，另外三对则分别用于立体声的低音、中音和高音信号的输出。

后面板上还有一个NEC电源插座和一↑接在电源变压器切级电路的保险丝盒。

在机箱内，全部电路均装在一块尺寸为219mnx99mm的印0剧电路板上，一组RCA输入和输出播座亦装在其上。唯一的外部接线是环形电源变压器的次级与电路板的连接线。

采用有源分频器可以降低对功放带宽的要求；省去了大功率的LC元件；分频点也易于调整，且可以获得比功率分频更佳的效果。这里介绍两种有源二分频器电路。如图9-4所示为有源二分频器组成的功放电路。IC1、R1、R4、R3、C2组成一阶低通滤波器，以便从输入信号C1中分离出小于截止频率FOL的音频信号。

要做到将整个音频范围（20Hz-20kHz)的完整重地重放出来，就要求采用多个不同的扬声器来分别重放高，中和低

不同频段的声音。让不同的扬声器分别重播不同的声音频带，就要使用合适的分频网络。分频网络（Crossover

Network)，又称为分音器，分频器，或滤波器。在实际的设计中，会受到诸多变量的影响，所以是一个非常复杂的工

作。

按分频器中各单元的电路连接方式，可以分为：串联分频器和并联分频器。现在业界多采用的是并联分频器，其主要

优点是在于多路扬声器中，每一只都可视为独立的部分。如果采用了串联式的分频器，任一个零件都可能会影响到高通与低通的特性。汽车音响里所应用的都是并联式分频器。

按电平的高低来分，可以分为高电平分频器和低电平分频器。高电平分频器也是我们通常说的被动式分频器，它是指功率放大器放大的大功率信号，经被动式分频器处理输出到特定的单元。低电平分频器又称为主动式分频器，它是由主动式的电子高通，低通或带通滤波器组成，一般装置在主机，前级处理器或功率放大器的前级部分。

分频器按重播频带来分，可以分为高通，带通，低通分频器，按分频器的电子元件以及衰减的斜率可以分为一阶，二阶，三阶和四阶的分频器。

扬声器系统的分频器电路是由L/C滤波器（电感与电容）所构成的，并联式的分频器设计主要采用三种基本的滤波器

形式，它们是：低通滤波器，将高频段衰减，通常运用在低音单元；带通滤波器，将高频端与低频端全部衰减，一般应用在中音单元上；高通滤波器，衰减低频段，绝大部分运用在高音单元上。

滤波器通常可由三项基本特性描述：衰减的斜率，滤波器的中心频率和Q值。斜率一般以每一个倍频程（八度）的衰

减量为单位dB/Octave。当L与C由不同的电路形态组合之后，滤波器的斜率可以形成每倍频程6，12，18，24dB的衰减量。超过24dB的衰减量的分频网络在被动式分频网络里很少使用，通常应用在主动式电子分频里。这些衰减率同时可以用斜率的阶数来表示，一阶为6dB/Octave，二阶为12dB/Octave，三阶为18dB/Octave，四阶为24dB/Octave的斜率，依此类推。