电源滤波器----音频放大器在工作过程中产生许多有害的杂波,在电源中并联一只容量较大的电解电容和串联一只电感,可以有效的保证直流电源的平滑性,降低电源的阻抗,保证放大器的正常工作.
音频滤波器----在分频器当中,高音通道把不需要的中、低频滤掉,中音通道中把不需要的高音、低音滤掉,低音通道中则把不需要的中高音滤掉.
分频器-----将功放输出的全频带音频信号加工成高音、中音、低音分别输出,以有效的发挥喇叭的功能.
功放电源电容是作为滤波电容使用的,前面已经介绍过了.
以上都不是汽车音响专用的,在其它音响电路当中也有使用. 汽车音响的特点是:电压较低,电流较大,功放输出端的形式以BTL输出的功率较大,频响较好(主要是这种桥式输出电路的输出端没有电容,理论上音频下限可以小于20赫兹)
过滤器的原理是什么？
EMI电源滤波器的安装过程中，应该注意以下问题：
1.1、EMI电源滤波器金属壳与机箱壳必须保证良好面接触，并将接地线接好；
1.2、EMI电源滤波器输入线、输出线必须拉开距离，切忌并行，以免降低滤波器效能；
1.3、EMI电源滤波器连接线以选用双绞线为佳，它可有效消除部分高频干扰信号
先说“过滤”的原理。
过滤是在外力作用下，使悬浮液中的液体通过多孔介质的孔道，而悬浮液中的固体颗粒被截留在介质上，从而实现固、液分离的操作。
由此也可将固、液分离的概念扩展至固、气（气体中的固体悬浮颗粒）分离和液、气（气体中有液体悬浮颗粒）分离。
而“过滤器”是实现过滤的机械装置。
以固、液分离过程来说明过滤器的原理。过滤器中安装的多孔介质称为过滤介质；所处理的悬浮液称为滤浆；滤浆中被过滤介质截留的固体颗粒称为滤饼或滤渣；通过过滤介质后的液体称为滤液。驱使液体通过过滤介质的推动力可以是压力（或压差）、重力，也可以是离心力。过滤操作的目的可以是为了获得清净的液体产品，也可以是为了得到固体产品。
如果滤浆中固体颗粒较多，大小不同，也可以用不同的过滤介质通过多级过滤的方式实现固、液分离。
过滤介质起着支撑滤饼的作用，并能让滤液通过，对其基本要求是具有足够的机械强度和尽可能小的流动阻力，同时，还应具有相应的耐腐蚀性和耐热性。如滤布（用天然纤维和/或合成纤维织成的织物）、滤网（由玻璃丝或金属丝织成的网）、固体颗粒（砂、木碳、石棉、硅藻土）、多孔膜（各种有机高分子膜和无机材料膜）等。
常见的过滤器有：板框过滤器、叶滤机、转筒过滤机、离心过滤机等。其原理都是相同的。
板框过滤机的原理
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