2战中苏联最常使用的飞机是什么

苏联国内战争期间，1918年5月，红军成立了工农红色空军管理总局；同年6月，又颁布了航空企业国有化法令，最早恢复生产的有莫斯科的“杜克斯”飞机制.造厂（一战主要生产陆基飞机）和“莫伊尔”发动机制.造厂，彼得堡“谢季宁”工厂（一战主要生产引进的法国“纽保尔”，“法曼”和“瓦赞”以及俄国的M-5与M-9水上飞机）-后该厂改名为“红色飞行员”厂；同年又成立了中央流体力学研究院，1919年又成立了航空中等技术学院（22年改为空军学院）。苏联航空工业逐步建立起来。 1． 仿制阶段： 主要飞机有 侦察机爱尔-1，仿制英国DH-9A，23年出厂，产量2800架，1台M-5发动机（功率400马力，仿制美“自由”12缸发动机；由于苏联早期缺乏良好的冶金铸造工业且无大型锻压设备，所以发动机生产成本较高且寿命较短-仅50小时），起飞重量2217公斤，3挺机枪，载弹量200公斤，乘员2人，最大时速200km/h，航程750公里。 战斗机福克D11，按照德国专利生产，22年出厂，产量300架，1台M-6发动机（功率300马力，仿制法国8缸V型），起飞重量1250公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速225km/h，航程575公里。 教练机乌-1，仿制英国阿弗罗Avro-504，22年出厂，产量737架，1台M-2发动机（功率120马力，仿制法国产品），起飞重量840公斤，乘员2人，最大时速140km/h，航程195公里。 此外，按照德国容克斯公司专利生产过Ju-21和Ju-F13客机。 2． 30年代前 侦察机爱尔-3（安特-3），25年出厂，产量100架，1台M-5发动机（功率400马力），起飞重量2085公斤，3挺机枪，载弹量200公斤，乘员2人，最大时速207km/h，航程750公里。 侦察机爱尔-5，是30年代著名飞机设计师波利卡尔波夫的一项杰出设计，28年出厂，产量7000架，木质结构双翼机（机翼和尾翼敷以布质蒙皮，机身敷以胶合板蒙皮；非收放式起落架），1台M-17发动机（功率500马力，仿制德国BMW-6型，液冷式），起飞重量2955公斤，3挺机枪，载弹量250公斤，乘员2人，最大时速230km/h，航程600公里。 战斗机伊-3，27年出厂，产量399架，1台M-17发动机（功率500马力，仿制德国BMW-6型，液冷式），起飞重量1863公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速280km/h，航程585公里。 伊－3战斗机 轰炸机特勃-1（安特-4），苏联第一架重型轰炸机，25年出厂，216架，2台M-17发动机（功率500马力，仿制德国BMW-6型，液冷式），采用起飞助推器，起飞重量7775公斤，4挺机枪，载弹量1000公斤，乘员4人，最大时速198km/h，航程1350公里。 此外，还小批量生产过单翼单座战斗机伊-1和单翼双座战斗机伊-2。 3. 30年代（卫国战争前） 这个阶段是苏联航空工业第一个大发展时期，主要飞机有： 战斗机伊-5，30年出厂，产量803架，2台M-22发动机（功率480马力，仿制英国BRISTOL 公司JUPITER“丘辟特”型，9缸气冷式），起飞重量1355公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速286km/h，航程530公里。 战斗机伊-15系列，33年出厂，各型产量共6519架，它具有出色的机动性，在1000米高度盘旋1圈仅需8秒；爬高到5000米只需要6分钟。主要有下述三大型号 早期型，33年出厂，产量674架，2台M-25发动机（功率715马力，仿制美国WRIGHT 公司气冷式750马力发动机），起飞重量1375公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速362km/h，航程500公里。 伊-15“海鸥” ，36年出厂，产量2408架，2台M-25B发动机（功率775马力），起飞重量1650公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速370km/h，航程770公里。 伊－15战斗机 伊-153，38年出厂，产量3437架，2台M-62发动机（功率1000马力，仿制美国WRIGHT 公司气冷式1100马力发动机），起飞重量1859公斤，4挺机枪，乘员1人，最大时速443km/h，航程695公里。 伊－153战斗机 伊-16系列 ，33年出厂，产量6555架，2台M-25发动机（功率715马力，后期改装M-62发动机），起飞重量1422公斤（后期型1912公斤），2挺机枪（后期型另增加2门20毫米机炮），乘员1人，最大时速454km/h（后期型525），航程820公里（后期型690）。 此型机为装收放式起落架和变速螺旋桨的单翼机，缺点是稳定度小，难以操纵，对飞行员要求高。 伊－16战斗机早期型 伊－16P型战斗机 重型轰炸机特勃-3（安特-6）， 30年出厂，产量818架，4台M-34PH发动机（苏联中央航空发动机研究院研制，12缸液冷式，功率970马力），起飞重量21000公斤，8挺机枪，载弹量2吨，乘员8人，最大时速288km/h，航程2470公里。 特勃－3重型轰炸机 安特-40（“中程轰炸机”比斯），此为苏联第一批国产前线轰炸机，34年出厂，产量6656架，2台M-100A发动机（法国K-14气冷式改进，功率860马力），起飞重量5732公斤，4挺机枪，载弹量500公斤，乘员3人，最大时速424km/h，航程980公里。 中程轰炸机 教练机乌-2（后改名波-2），27年出厂，产量33000架，1台M-11发动机（苏联自己设计的第一种实用气冷式发动机，功率100马力，工作寿命300小时），起飞重量983公斤， ，乘员2人，最大时速146km/h，航程430公里。此型机结构简单，易于操纵且不会进入螺旋。在卫国战争中，装有机枪并载弹300公斤的BC型大量应用，成为游击队的得力助手；在朝鲜战争中，该机也有上乘表现。 改装为轰炸机的波－2 教练机乌特-2，35年出厂，产量7243架，1台M-11发动机（功率100马力），起飞重量856公斤，乘员2人，最大时速210km/h，航程750公里。 教练机乌特-1，36年出厂，产量1241架，1台M-11E发动机（功率150马力），起飞重量590公斤，乘员1人，最大时速257km/h，航程670公里。

拖拉机分为以下几类：

1、手扶拖拉机

小型拖拉机适合当前农业小规模经营购买能力和使用条件，具有较强的生命力。小型拖拉机包括手扶拖拉机和小四轮拖拉机。1993年末全国生产小型拖拉机产品的工厂计80多家，生产小型拖拉机85.5万台，其中手扶拖拉机38.2万多台。

（一）大型手扶拖拉机

8.8千瓦（12马力）手扶拖拉机多年来一直是手扶销售市场的主销产品，销售市场以中南、华东、西南地区为主，西北，西北、东北、华北地区对手扶拖拉机的需求量相对较小。手扶拖拉机的主导产品仍然是东风－12、工农－12K、红卫－12等四种8.8千瓦（12马力）定型产品。随着形势的发展，今后小拖发展的趋势是上向11千瓦（15马力）、13.2千瓦（18马力），下向4.4千瓦（6马力）、5.9千瓦（8马力）延伸。

（二）中小型手扶拖拉机

中型一般指4.4～5.9（6～8马力）；小型一般指2.2～3.7千瓦（3～5马力）。80年代，随着农村经济体制改革、联产承包责任制的实行，对中小型手扶拖拉机的需求量迅速增加。小型手扶拖拉机的主要型有GN－31、丹霞－4、长江－51、长江－31、江西TY－81等。

2、轮式拖拉机

1993年大中型拖拉机生产厂共13家，计生产16种型号的拖拉机，其中：轮式14种，履带式2种，集材型2种，农用四轮驱动型3种，功率范围从18.4～58.9千瓦（25～80马力）。年产量为4.7万台，其中轮式拖拉机占64%，履带式拖拉机占36%。小四轮拖拉机指功率8.8～11千瓦（12～15马力）的小型轮式拖拉机，生产厂60多家，年产量42.1万台。1993年全国农机公司系统销售大中型拖拉机3.85万台、手扶拖拉机35.1万台。

（一） 小四轮拖拉机

小四轮拖拉机在我国已有20多年的生产和使用历史，1993保有量为371万台，占小型拖拉机保有量的47%，由于它适应当前农村生产体制，有助于农村短距离运输，因而近几年发展迅猛，小四轮拖拉机产品有7种基型，60多种型号。主要机型有泰山－12、长春－15、邢台－120/140、工农－12C、东方红－150/170/180、铁牛－120、长春－15、江苏－120/150、松江－12、江淮－12、河北－150、五台山－150、天水－15、新疆－150等。小四轮拖拉机正在由8.8千瓦向11千瓦、13.2千瓦方向发展，结构方面部分机型由皮带传动改为直工全齿轮传动。13.2千瓦的小四轮拖拉机有丰收－180/184、TY－180、金马－180等机型。

（二）18.4～29.4千瓦（25～40马力）轮式拖拉机

18.4千瓦（25马力）轮式拖拉机是60年代中后期，我国首次自行设计的原东方红－20型轮式拖拉机的变型机型。主要的生产厂及机型有：山东拖拉机厂生产以旱地作业为主的泰山－25型拖拉机；湖北拖拉机厂生产以水田作业为主并水旱兼用的神牛－25型拖拉机；宁波拖拉机厂生产的四轮驱动奔野－254型拖拉机。这一等级派生的机型有22千瓦（30马力）的泰山－300型及神牛－30型拖拉机。中国第一拖拉机工程机械公司引进的意大利哥尔多尼公司800和900RS/DT系列19.1～29.4千瓦（26～40马力）轮式拖拉机。此外，还有原东方红－28型（20.6千瓦）轮式拖拉机的改型产品长春－400型，它是在原有底盘大部分零部件不变动的情况下，配装上海内燃机厂生产的495A－5型柴油机，变动前后轮胎，并将功率提高到29.4千瓦（40马力）。

（三）36.8～47.8千瓦（50～65马力）轮式拖拉机

主要的生产厂及型号有：上海拖拉机厂生产的水旱兼用的上海－50型拖拉机，其第四次改型为上第－50N型，并有上海－504型四轮驱动变型。新开发的产品有引进菲亚特（45～60马力）拖拉机。天津拖拉机厂生产的铁牛－55C型轮式拖拉机是该厂的主导产品，变型产品有55G型装载机、55H型压路机、55CW型挖掘机等，在铁牛－55型基础上经过重大改进的新产品铁牛－650型轮式拖拉机，其功率由40.4千瓦（55马力）加大到47.8（65马力）。天津拖拉机厂还引进美国迪尔公司的2140和3140型拖拉机（80～100马力）。长春拖拉机厂生产的长春－1140CN型拖拉机（40马力）。

3、履带式拖拉机

本系列分为55～58.8千瓦（75～80马力）农用履带式拖拉机和农用及林业轮式拖拉机。主要生产厂及型号有：中国第一拖拉机工程机械公司生产的有东方红－75型履带式拖拉机、变型产品东方红－60TJ型前推后悬拖拉机、东方红－802型履带式拖拉机和东方红－LF90系列轮式拖拉机等，东方红－802型履带式拖拉机是东方红－75型拖拉机的换代产品，功率由55千瓦（75马力）加大到58.8千瓦（80马力）。东方红－LF90系列轮式拖拉机是引进菲亚特90系列轮式拖拉机底盘，配套里卡多公司设计的发动机，有LF60·90（60马力）型、LF80·90（100马力）型三种式拖拉机。沈阳拖拉机厂生产的4450CL型四轮驱动118千瓦（160马力）轮式拖拉机。J－80型集材拖拉机，用于林区原木作业为主并能综合利用的铰接式四轮驱动型拖拉机。该机具有优越的越野性能，爬坡能力强。

4、机耕船

机耕船又称船形拖拉机，是我国水田机械化作业中独创的一种新型水田动力机械，解决了拖拉机不能下深泥脚水田（包括湖田、沤田、冬水田、海涂田等）的难题，机耕船主要使用地区为湖北、湖南、江西、广东等南方水田地区。

5、耕整机

耕整机是80年代初发展是一种简单的小型农田和机械，它是一种无变速箱的简易单轴拖拉机，功率为2.21～3.31千瓦（3～4.5马力），适用于田块小、田埂窄、作物“插花”、田块“插花”的一家一户的农户，在湖南、湖北、广东等省使用较多。

6、农用运输车

农用运输车为适合我国使用条件的短途运输车辆，具有中国特点，即：结构和性能介于拖拉机和汽车之间以柴油机为动力、小吨位、中低车速、低成本的一种运输车。

7、拖拉机配套农具

拖拉机是一种自走农用动力机械，需要与各种农具配套才能完成相应的作业。因此，农机经营单位要合理选择拖拉机的配套农具，以充分发挥拖拉机的作用。现将8.8千瓦（12马力）手扶拖拉机、8.8～11千瓦（12～15马力）小四轮拖拉机、18.4千瓦（25马力）四轮拖拉机、36.8千瓦（50马力）四轮拖拉机、40.4～47.8千瓦（55～65马力）四轮拖拉机、东方红－802型。

8、工程拖拉机

拖拉机的耐用性和发动机功率使得它最适合承担工程任务。拖拉机上经常安装一些工程工具，如推土机、推土铲，转载设备、铲斗、耕地设备、收获机等。推土机和铲斗经常装在拖拉机的前面，拖拉机安装工程工具以后，通常取名为工程车辆。

推土机通常是履带式拖拉机，前面装有刀片，后面装绳索绞盘。推土机是动力非常强大的拖拉机，和地面的接触非常好，其主要的任务就是推或拉东西。

推土机一直在不断发展，新产品越来越多，并具备以前拖拉机所不具备的功能。装载机就是一个例子，他用大的铲斗替代原来的刀片，并用液压臂来提升或降低铲斗，因此可以很容易捞起泥土、岩石和松软的材料并把他们装到卡车上。

前面装载式装载机和装载机是带工程工具的拖拉机，有两个液压动力的臂，分别装在前机舱的两侧；还有一个倾倒设备，其实就是一个开口较大的铲斗，也有的安装的是平板叉或打包机。