线路较长、导线不够粗、负荷电流较大，是线路损耗增大的主要因素。减小负荷电流应该从两方面入手：提高线路的功率因数，这方面的潜力应该是比较大的；限制高耗能设备的运行，采取错峰用电等，都是可以立竿见影的。
末端负荷不大，可以采用手动或者自动调压器升压；更换原来的输电线路线径，减少线路的电压损失，提高末端电压；通过改变首端变压器的调压分接头，将首端电压抬高5%，但是线路沿线供电的负荷电压也会相应抬高，尤其是由变压器供电的其他线路负荷电压也会受到抬高的影响。
电话线电压低的原因？急急急急急急急急急急~~~~~~~~~~~~
继续前面的文章 科普晶体管-2
电路当中，电池总是能将电压提高，电灯（电阻）又总是把电压降低，因此才能在电池两端、电灯两端形成电压差。
如下图所示，粗细代表电压高，细线代表电压低。我们可以把电池看做水泵，把电压提高。我们也可以把电灯看做水坝，让电压流到低处。
当我们在电路中插入一个晶体管， 更多参照科普晶体管-1 ，如下图所示，当蓝色控制回路和橙色线路电压的差足够高，达到可以击穿晶体管的壁垒电位时候，即图中电压V达到一定值的时候（具体值大小要根据晶体管型号和负载回路的结构确定），在负载回路中就会形成电流。
在这个图中，蓝色线路的电池供电的电压高低直接影响了右侧晶体管的开或者关（电压V足够大就通，否则就断）。从这个角度上看，这条蓝色控制线就像门一样，决定了负载回路是否能形成电流。
非门就是否定的意思，你输入1它就输出0，你输入0它就输出1。
如何构建一个非门？看下图：
如果从Gate输入的电压很低，就无法击穿晶体管中的电路，那么整个负载回路并没有电流，所以上面输出的电压也是high。
相反，如果Input输入高电压high，那么就会激活负载回路，形成电流也就形成电压差异，这时候上面输出的电压就变为low。如下图：
输如low它就输出high，输入high它就输出low，这就是一个最简单的 非门 电路。
非门电路的符号如下图，也就是说下面一个符号可以代表上面图中全部电路：
我们还是考虑上面这个电路，如果有两个单独的开关会怎么样？
从图中我们可以看出，两个输入InputA和InputB，只要有一个high，最终输出Output就是low。如果AB两者都high，那么结果也是low。只在AB两者都low的时候，输出才是high。如下图所示：
如果我们把high视为1，把low视为0，那么 或非门 仅在两个输入都是0的时候才会输出1。
或非门的符号如下：
为什么叫做“或非”门，看完下面的 或门 或许就明白了。
我们把一个 或非门 后面连接一个 非门 会怎样？
或非门 是两个输入只要有一个是1的时候就会得到0，只在都是0的时候才能得到1。那么上图就是两个输入只要有一个1的时候就会得到1，只有在两个都是0的时候才能得到0。
这个连接的结果就是两者只要有一个为真，结果就为真，除非两者都为假，结果才为假。 if a==1 or b==1... ，这不就是or的意思吗？
所以 或非门连接非门得到或门 。 或门 的符号如下图（只比或非门少了个小圈）：
我们还是使用NOT和NOR连接，但这次我们把NOR的两个输入前面添加两个NOT否定：
我们知道， 或非门 是两个输入只要有一个是1的时候就会得到0，只在都是0的时候才能得到1，也就是：
现在输入连了两个非门，输入就被颠倒了，现在输入0相当于原来输入1，现在输入1相当于原来输入0，就得到：
这个规律可以描述为 两者都为1结果才为1 , if a==1 and b==1... ，这就是 与门AND Gate 。 与门 的符号是：
有了前面 或非门 的知识， 与非门 就好理解了，就是AND后面加个NOT：
把上面与门的
翻转结果就得到与非门：
也就是 两者都为1的时候结果才为0 。
与非门 的符号如下，就是与门多了一个小圆圈：
END
首先要拔掉电话机，直接测线上电压，应该为48V左右才对，如果严重低于这个值，那就有可能是线路故障，一般是短路或接头受潮。
再找一个已知正常的话机，在被测线上连接以后摘机，此时电压约为12V左右。话机不同可能有点差异，但不会差太多，因为模拟话机规定线上负载电阻小于300欧时系统认为是摘机。若摘机后电压下跌过多，可能是这条线对应的PABX口故障或PABX信号机电源故障。
以上测试通过的话，那么线路就是正常的，开始查话机。
故障的话机很可能是在响铃的时候由于有元件被铃压软击穿导致线上电阻过小，被交换机误认为是摘机的，于是停止送铃压，这时某些击穿的元件恢复为正常状态，电阻回升至300欧以上，相当于挂断。这种故障更换话机即可，如果要修理，一般集中看防雷或避免电流冲击的PTC元件，还有铃音电路，重点看并接于进线上的晶体管和电容，也可尝试更换话机进线中的全桥，可能是部分管击穿造成。
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