:机油泵是为了维持发动机润滑而设计的,它必须在各种转速下供给足够的机油,以保证发动机有足够的机油压力。同时,机油泵的供油量与其转速有关,而机油泵的转速与发动机的转速成正比。在机油泵设计中,需要确保它在低速时也有足够的供油,并且在高速时,供油量能够明显增加,油压也能够明显增高。另外,当发动机冷启动时,机油的粘度高,流动性差,会导致机油压力大大增加。为了避免出现油压过高的情况,设计者通常会在润滑油回路中设置安全阀或限压阀。安全阀一般安装在机油泵或机体的主油道上。当机油压力上升到规定值时,安全阀会开启,多余的机油则回流到机油泵入口或者直接流回油底壳。机油安全阀的结构可以有多种,但是大多数结构都包括了一个弹簧和一个阀门。当机油压力过高时,弹簧会被压缩,从而使阀门开启,保证机油的正常回流,避免发动机的损坏。
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