故障模式影响分析法

分析所设计的产品各组成单元的潜 在故障模式，分析故障模式对所设计产品功能的影响， 并按故障模式产生影响的严酷度分成4类(①灾难的， ②致命的，③一般的，④轻度的)，分类列表提出改进对 策。万侧田A随不同使用对象而有不同名称，如:设计 FMEA(奋n任A)，生产工艺PMEA(卜f、田A)、使用日EA (u-n肛认)等。 要对系统任务、功能、工作方式、组成、关系、环境 应力剖面及对应的故障检测方法等有一定程度的了 解。要确定分析到新产品的哪一最低层次的硬、软件 或接口(包括人一机接口)，这一项工作叫定义产品。 产品定义越清楚，故障模式及其影响也越正确。把分 析到确定的最低层次单元的所有潜在故障填人PMEA 表格中。典型的荃初EA(故障模式影响分析)表的项目 包括:①产品代号;②产品或功能标志;③功能;④故障 模式;⑤故障原因;⑥任务阶段;⑦局部影响、高一层次 影响、最终影响;⑧故障检测方法;⑨补偿措施;⑩严酷 度类别;0备注。按各项的要求，一步步分析填人。 万MEA采用自下而上的分析法。从产品约定的最 低层次起，分析每个故障模式对上一层次、直到对产品 的最终影响。对于影响严酷度高的故障，应该在设计、 工艺、管理上采取针对性措施予以补救。特别要注意 那种一出现就会导致产品致命或灾难性影响的所谓单 点故障。在研制、开发早期就要进行FMEA，并随着设 计的深人不断反复及深化进行。 n住A的主要用途有: ①检查产品设计的正确性。特别是是否还存在事 先不能检测的单点故障。 ②把I洲压沐的分析结果倒过来使用，就是在产品 出现故障现象时，用作判断故障部分的检索线索表。 ③有助于对产品的安全性及可布性作出评价。 ④为产品的维修性、测试性、保障性分析提供信 息。 ⑤为确定纠正措施的优先顺序提供依据。 ⑥有助于为武器装备的生存能力及易损部分分析 提供信息。 危害性分析(cri石以Ilityar园ysis;以)是把FMEA中 的每一故障模式的严酷度与故障模式的出现概率结合 起来分析其综合影响。 把fMEA与以结合起来叫FMECA，即故障模式 影响及危害性分析

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汽车的故障代码分为一下六个

1、损坏型故障模式

2、退化型故障模式

3、松脱型故障模式

4、失调型故障模式

5、堵塞与渗漏型故障模式

6、性能衰退或者功能失效型故障模式

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