数字“1”代表的是原边线圈，R1就是原边线圈
等效电阻
，X1为原边线圈等效电感；
Rm、Xm分别代表空载变压器的漏电阻、
漏电感
，是变压器
铁损
的表现。
主磁通：其磁力线沿铁心闭合,同时与一次侧绕组、二次侧绕组相交链的磁通。变压器主磁通的大小将只能跟随变压器的一次工作电压的大小变化而变化，工作电压升高主磁通会增大。
漏磁通：其磁力线主要沿非铁磁材料(油、空气)闭合,仅为一次侧绕组相交链的磁通。
作用：主磁通同时与一次侧绕组、二次侧绕组相交链，起能量传递媒介的作用；漏磁通Φ1σ仅与一次侧绕组相交链，不能传递能量，仅起电压降的作用。
主磁通与漏磁通都是封闭回线，都是矢量，但不在同一相位上。主磁通在闭合磁路的铁芯中成封闭回路，但在饱和后会溢出铁芯成回路，漏磁通在开磁路结构件包括通过部分芯柱或磁屏蔽成回路，主漏通与漏磁通在芯柱内为矢量相加或相减，主磁通在铁芯内产生空载损耗，漏磁通在绕组内与结构件内产生附加负载损耗。主磁通与漏磁通在数量上有下列关系：
式中：uk%——变压器阻抗电压百分数
——漏磁通
参考资料：
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