郑州大方桥梁机械有限公司的公司业绩

1、创造的大方，在不断的填补国内空白

1984年成立大方公司

1995年研制成功我国第一台斜缆式架桥机，用于当时亚洲第一、世界第三的江阴长江大桥；

1997年研制成功我国第一台1000吨移动模架造桥机，用于厦门海沧大桥；

1999年研制成功我国第一台450吨轮胎式运梁车和第一台450吨铁路架桥机，用于秦（皇岛）沈（阳）客运专线；

2000年研制成功我国第一台450吨节段拼装式架桥机，用于上海浏河大桥；

2000年研制成功我国第一台500吨水利渡槽造槽机，用于东（江）深（圳）供水工程；

2001年研制成功我国第一台200吨轮胎式提梁机，用于上海磁悬浮工程；

2001年研制成功我国第一台100吨独立转向动力平板运输车，用于浙江造船厂。

2004年研制成功我国第一台900t轮胎式运梁车和架桥机，用于铁路客运专线。

2005年研制成功我国第一台900t轮胎式提梁机，用于铁路客运专线工程；

2006年研制成功我国第一台DPG500型高速铁路自动化铺轨机组，用于铁路客运专线；

2006年研制成功我国第一台2500t轮胎式液压动力平板运输车，用于特大型构件运输；

2007年研制成功我国第一台冶金用125吨自动升降型框架车，用于沙钢集团。

迄今为止，已生产架桥机300余台，门式起重机600余台，动力平板运输车200多台。

2．承担了多项国家和省部级科研项目

1） 承担的“国家863计划和火炬计划项目--DCY900型轮胎式运梁车”，已顺利通过国家验收，其成果填补了国内空白，使我国成为继德国和意大利之后，第三个掌握该技术和拥有该产品的国家，其技术达到国际先进水平。其产品标准也被升为国家标准，获得了郑州市科学技术奖一等奖和河南省科学技术奖二等奖。

2） 承担的国家十五重大技术装备研制项目“南水北调大型水利渡槽施工成套技术和装备的研制”，已通过国家验收，使我国成为目前国内、外首次将桥梁技术和工艺引入水利渡槽施工的国家。

3） 承担的铁道部科技攻关项目“DPG500型铺轨机组”，填补了国内空白，使我国成为继美国、瑞典和奥地利之后，第四个掌握该技术和拥有该产品的国家。

4）承担了国家科技支撑计划项目：高大空间建筑工程安装维护设备技术与产业化开发 ，该项目将填补国内空白，成功突破自行式高空作业车关键技术，同时争取取得具有国际领先或先进的技术成果，使该设备综合性能指标达到国际同类产品的先进水平。

5）承担的河南省重点高新技术产业化项目已通过验收，该项目的实施使企业新增销售收入4亿元，新增利税 5000多万元。

6） 承担的郑州市重大科技攻关计划项目“DF900吨级高速铁路架设和搬运设备研制”，已通过省部级鉴定，填补了国内空白，其技术达到国际先进水平，并获得了郑州市科技进步一等奖。

7） 承担了多项二七区科技攻关计划项目：“DLT450型轮胎式提梁机”、“DFYT60Y消防云梯” 等，取得了良好的经济和社会效益。

3、主持和参与了多项国家和行业标准、规范制定

主持起草了《动力平板运输车通用技术条件》国家标准一项；

参与起草了《京沪高速铁路运架设备研制技术条件》、《京沪高速铁路铺轨机组研制技术条件》、《桥式起重机安全技术规程》、《悬臂式起重机安全技术规程》、《机群化施工机械术语》、《机群化施工机械信息交换》、《架桥机安全规范》和《架桥机通用技术条件》等行业标准8项，牢牢确立了公司在这一领域的技术地位。

4、获得了近30项国家发明专利、实用新型专利和外观设计专利

公司取得了涉及高速公路、高速铁路、磁悬浮列车工程、水利工程、船舶和冶金工程等领域重大施工装备近50项国家发明、实用新型专利和外观设计专利。同时在国内、外核心期刊发表论文50多篇。

5、获得了多项科技奖项

1）2000年，DF450型架桥机”项目获得河南省科技进步奖三等奖；

2）2006年，“DLT900型轮胎式动力平板运输车”项目荣获郑州市科技进步奖一等奖和河南省科技进步奖二等奖。

3）2007年，“DLT900型搬运机”项目荣获郑州市科技进步奖一等奖。

4）2007年，“重型起吊与搬运机械关键技术研究及装备开发和典型工程应用”项目荣获中国机械工业科学技术一等奖；

5）2007年，“大型起重运输机械网络化电液比例控制关键技术及其系列产品应用”荣获中国机械工业科学技术二等奖。

6）2008年，“DF900型定点起吊架桥机”项目荣获郑州市科技进步奖一等奖，取得了连续三年荣获郑州市科学技术奖一等奖的骄人成绩。

近年来，在当地政府的大力支持下，总经理张志华以超凡的气魄和胆识，带领大方员工奋力拼搏，使公司由一个名不见经传的小厂发展成为年产值超过6亿元的我国特种重大施工装备研制行业的领军企业，实现了公司的跨越式发展。省委常委、市委书记王文超多次到公司进行视察和指导工作，公司被列为郑州市委市政府重点支持的自主创新企业之一。先后被授予“郑州市十大创新型企业”、“郑州市高成长型民营企业”、“郑州市跨越式发展工作先进单位”、“郑州市专利工作示范单位”、“郑州市制造业信息化示范企业”、“郑州市科技自主创新先进单位”、“郑州市50家高成长型高新技术企业”等荣誉称号。

　DCY系列动力平板运输车是该公司于1999年独立自主研发的“机-电-液”一体化高科技产品，公司拥有该产品完全自主知识产权，产品获得国家实用新型专利：变幅动力平板运输车（ZL 01 2 40166.8）; 双管路安全阀（ZL 03254678.5）。

全车采用液压驱动、液压悬挂、独立转向、车架液压调平和CAN-BUS微电控制等技术。

经过八年多的不断改进和完善。该产品已升级至第六代，从设计理念、 制造及装配工艺、测试及试验方面均有了较大的改进和提高，产品性能已达到国际先进水平。

本产品是造船厂钢结构船体在工序之间转运的主要设备，也适用于大型钢厂运输以及公（铁）路特大型混凝土预制构件的运输。

　DCG系列钢厂运输专用车是专为冶金企业开发的运输车辆，主要目的是提高运输车的利用率，该车适用于原材料、成品（钢坯、板材、卷板）和废料在厂区内的运输作业。

升降型运输专用车是由主车和多个车槽（架）组成。专用运输车的设计充分汲取国内外同类产品的优点，配套件尽可能选用国内外著名产品，保证专用运输车技术先进、性能可靠。

Brief Introduction

Zhengzhou Dafang Bridge-machine Co. Ltd is a National High-tech & Innovative Enterprise specialized in designing and making Heavy Engineering Machinery Equipments. With technical innovation, our company has successfully designed & manufactured a series of important engineering construction & fabrication equipments with Independent Intellectual property rights in the fields of Express highway, Railway express, Hydraulic Engineering, Magnetic Suspension Expressway, Shipyard, Harbor Construction, Military Engineering etc, among which we got more than 20 National patents, created over 10 No.1 in domestic China, and fill in over 20 National gaps, which makes our technology and products in lead on heavy fabrication equipments in China, some of which even leading the world. The advanced technology has greatly improved our core competition. What’s more, with the advanced technology, very good price as well as an experienced A/S team, our products have successfully exported to Korea, Singapore, Malaysia, Vietnam, Philippine, Indonesia, Thailand, Bangladeshi, Hongkong, as well as Bulgaria, etc.

In 1984, establishment of Zhengzhou Dafang.

In 1995, successfully designed & made the 1st unit of 150t diagonal-cable type bridge girder-erecting machine in China and used in the construction of Jiangyin Yangtzi River Bridge.

In 1997, successfully designed & made the 1st unit of 1000t bridge-fabrication machine in China and used in the construction of Xiamen Haicang Bridge.

In 1999, successfully designed & made the 1st unit of 450t Girder carrier in China and used in Qinghuangdao-Shenyang Railway Express.

In 2000, successfully designed & made the 1st unit of Water Trough Bridge-fabrication Machine in China and used in the construction of Dongguan-Shenzhen water-supply project.

In 2001, successfully designed & made the 1st unit of 100t Shipyard Transporter in China and used in Zhejiang shipyard Ltd for the displacement of blocks.

In 2001, successfully designed & made the 1st unit of 200t Wheel-type Mobile Gantry Crane in China and used in the construction of Shanghai Magnetic Suspension project.

In 2004, successfully designed & made the 1st unit of 900t Girder carrier in China and used in Railway Express Highway project.

In 2005, successfully designed & made the 1st unit of 900t Tyre Mounted Gantry Crane in China, used in Railway Express Highway project.

In 2006, successfully designed & made the 1st unit of DPG500 Rail Layer in China, used in Railway Express.

In 2007, successfully designed & made the 1st unit of 125t metallurgy self-propelled hydraulic transporter, used in Jiangsu Shagang Group, a steel plant in Jiangsu Province, China.

By far, over 300 units of bridge-fabrication machines & more than 600 units of gantry cranes are successfully designed & used.

By far, over 200 units of shipyard transporters are successfully made & used in ship yards home and abroad.

Undertook some National high-tech projects, such as DCY900 Girder carrier research project, one of China’s National projects called 863 projects, and successfully made it in 2004. Besides, undertook DPG500 Rail Layer Research project issued by the national Railway Department and successfully made it in 2006, as well as Df900 bridge fabrication machine and DLT900 type-mounted gantry crane.

Developed by Dafang people, DCY series self-propelled hydraulic transporter is a high-tech product integrating Mechanical, Electronic and Hydraulic, and our company holds independent intellectual property right on this, besides, DCY series transporter as well as double-tube safety valve which is used in the transporter have gained National patents, the patent NO. is ZL 01 2 40166.8 and ZL 03254678.5 relatively. The equipment uses the technology of hydraulic driving, hydraulic suspension, independent steering, platform hydraulic leveling and CAN-BUS micro-electronic control, etc. With 8 years’ constant research & development, the equipment has come to the 6th generation which is more reliable than the previous ones, no matter on design philosophy, manufacture & assembly arts, test and experiment, and the performance & reliability has reached international level. DCY series transporter is used for the displacement of steel blocks in shipyards, in steel plants as well as for the displacement of pre-fabrication bridge girders in highway & railway express construction.

生产部工作总结报告1

20--年悄然离而去。在这一年中，在公司领导及各位班组成员的帮助与支持下。按照公司及车间的要求，通过不断的努力，较好地完成了自己的本职工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。现将20--年的工作情况总结如下：

一、主要完成的工作

1、狠抓安全管理，减少事故发生

相对于整个公司来说，生产车间安全隐患较多，比较容易出事故。身为一班之长，虽然能力有限，但肩负着全班十几名员工的生命安全的重任。因此，对于安全工作从未放松，严格要求员工必须正确穿戴劳动防护用具，牢记“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”“安全第一，预防为主”的安全理念，排除生产过程中的一切安全隐患，因此本班组无一例安全事故发生。2、保证产品质量，提高产品品质

随着公司各种产品日益提升，消费者对产品的质量要求也越来越高。由此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。我深知作为车间班组长，自己的工作直接影响车间的工作质量。出于对公司的负责任，我在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与检验的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。

3、加强班组建设，提高班组管理力度

由于工程车内饰一般成立的时间不长，故在班组中存在着许多亟待解决问题。为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的 措施 。对于班组表现较好的员工给予嘉奖，而对于表现较差的员工则坚决惩罚。由于采取了明确的绩效考核制度，公平公正的考核办法，使班组成员的执行力得到了很大的提高，并且提高了班组的凝聚力。

4、加强自身学习，提高业务水平

由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与一名优秀称职的班组长都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，一直在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，积极提高自身各项业务素质，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。通过这一年的努力感觉自己还是有了一定的进步，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，具备较强的专业心，责任心。

二、工作中出现的问题及解决 方法

一年以来，虽然在不断的努力下取得了一些成绩，但同时也存在一些问题和不足，以下几点表现较为突出：

1、班组管理方面

20--年虽然班组管理加强，但是还是存在一些问题。如：员工的标准化作业情况有待改进;员工的专业技术水平有待提高;员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。员工管理不好，是领导的错。没有高水平的管理，就没有高素质的员工，也就没有高质量的产品。因此，以后的工作中我会着重解决提高班组员工综合素质的问题，充分利用业余时间，安排有关标准化作业知识的培训，争取在较短的时间内让员工的工作技能有较大的提升。同时组织班组成员集体学习工作相关内容，不仅提高工作技能还要提高成员的综合素质。

2、质量控制方面

质量是生产出来的，而不是检查出来的，就是说要讲全面质量管理，要按照目标要求认真抓好每一个环节，每一道工序。同时质量检查又十分重要，特别是在生产过程中的质量检查可以有效地避免发生质量事故和质量问题，变事后处理为事前预防和事中控制，变被动为主动。虽然目前公司从上至下都开始重视质量，但在实际操作过程中还是存在许多问题，尤其是班组之间的配合，我认为要想做好质量工作，必须把握“严、细、实”的原则，要严格管理，认真细致，狠抓落实。

3、 安全生产 方面

安全管理没有做到位，力度不够;安全培训不到位;检查不到位。很多时候，由于员工的劳动强度较大，体力消耗较多，因此在完成当天的产量，做整理现场的工作中出现忽视安全的现象，更是有在劳保用品没有穿戴整齐的情况下进行操作的现象。首先：在组织班组日常安全培训的过程中没有真正做到让每一个员工时刻将安全生产牢记于心;其次：在安全检查方面没有做到全程跟踪全程检查，所以我决定在今后的工作中加强安全培训的力度并改进相关培训的形式并强化班组安全员的责任感，使班组每位员工都认识到安全生产的重要性，从而形成“人人重视安全生产，人人参与安全生产”的良好氛围。

三、20--年 工作计划

新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战。在这一基础上，我必须拥有新的高度，在原有的基础上再接再厉，认真提高业务水平，为公司和车间发展，贡献自己的力量。

因此以下几点是重点发展方向：

1、加强学习，拓宽知识面。努力学习专业知识和相关 管理知识 ;

2、本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报;真正做好领导的助手;

3、加强与车间兄弟班组的沟通合作，加强管理，努力使班组形成团结一致，勤奋工作的良好氛围;

4、全面完成车间交给的各项任务。并且日升日高，不断挑战新的工作。

最后，再次感谢领导和同事对于我的帮助，在新的一年，我会再接再厉。希更加优秀的工作业绩回报各位领导的关心与厚爱，谢谢!

生产部工作总结报告2

从--月到现在，我们公司的各项工作均已基本上走上轨道。但仍有许多方面需要不断完善。就公司现状，在下一阶段的工作中，公司将狠抓生产管理，逐步拓展市场、增加经济效益。其主要工作重点抓以下几个方面：

一、生产管理方面

1、保证生产正常化

从开业至今由于员工未及时到位、以及用水、用电等方面种种原因，机器时开时停、断断续续，生产并未保持稳定、正常。另外，由于公司正处于起步状态，仍采用一班工作制，以上两点大大的影响产品的产量与质量。

2、设备尽快完善到位

由于公司正处于起步阶段，虽说目前车间里生产已基本上能得到保证，日产量最高已达到270支。但距原设想的目标仍有很大差距。究其主要原因还是在设备的完善与人员到位方面问题。因此在近阶段的工作首要任务即是完善公司现有的设备，并大力引进新设备，增产、增效。

二、内部管理方面

1、降低生产成本，提高企业竞争力

降本节支这也是企业增效的一种手段，--公司刚刚创建，各项经费开支巨大，公司各部门应从小到日常办公用品、大到生产原料着手，节约每张纸、每度电、每吨水。这点要从我们企业的每一员做起。那样才能真正提高企业内部的凝聚力，以及与外界的竞争力。

2、强抓产品的制成率，把好质量关

强抓产品的制成率，这一工作要点并非我们润浦型钢的特色，因为这一点是任何一个生产企业都能认识到这一点。如果产品的制成率低，企业的生产成本必将增加，生产成本增加，效益自然下降。在今后的工作中，我们一定要大步提高制成率，并且要严格把制成率控制在90%以上，真正做到每公斤原料都能发挥出它的最大作用。

三、加强员工培训

1、思想上的交流

由于目前公司刚刚组建，员工也都是新引进的。员工之间缺乏默契、缺乏交流、缺乏了解。在这种状态下，很难让企业的内部达到最大的团结化，缺乏凝聚力。近阶段公司的行政事务要把活络公司员工之间的关系作为工作任务来干，公司各层领导应当多深入基层了解员工的需要，让所有员工都能真正感受到自己为润浦大家庭中的重要一员。

2、操作培训

目前公司除了原先从上海过来的近百员工为熟练工以外，大多数是“门外汉”。员工人数虽然日趋增多，但并未真正提高效益，主要原因也就在。这就要求我们应当加大对新进员工的培养，加大操作培训的力度。使新进员工能尽快胜任自己的工作，尽快发挥出他们的作用。

四、拓展销售市场、加强资本运行

1、--目前销售形势看好，但仍不容太乐观，因为产品之间的差价，并不算太高。要想加真正达到效益的增加，必须加大销售的量，拓展更广阔的销售市场。在这同时还要提高销售质量，一定要严格控制应收款的增加，更要杜绝的出现呆账、死账。

2、加强企业资本运作

目前，钢材市场起伏不定，变化无常，市场价格瞬息万变。看准市场行情动态，在原材料上做 文章 ，降低生产成本。所以加强企业资本运作，形成良好的资本流通 渠道 ，是企业的命脉。

以上就是我们对于下一阶段的工作情况的计划。如有不当之处，还请大家批评指正。谢谢大家!

生产部工作总结报告3

今年以来，我--厂坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，本厂未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐社会、打造平安社会，作出了积极的贡献。

我们的工作措施是：

一、建立考核机制，落实安全责任

我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，与各架子队层层签订安全生产目标管理 责任书 ，各部门，架子队“一把手”是安全生产的第一责任人，安全奖惩等的兑现和发放都与安全责任人考核结果挂勾，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的部门和个人，一律不得参加评先。增加了安全运行奖，加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度;加大了对事故队主要领导、责任区领导、安全员的考核力度;加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开劝违规单”制度。同时，对工作责任心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的有功人员，给予一次性奖励50——100元，鼓励职工提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的`职工给予适当一次性奖励。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到部门、班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，形成了--厂统一领导、单位全面负责、职工广泛参与”的共同责任网络;做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。

二、完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理

分析近期其他兄弟单位事故原因、教训，对现有的安全生产 规章制度 进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善了《安全生产责任制》、《安全生产奖惩制度》等文件制度，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理。

三、深化全员安全评价，注重 安全 教育 培训

我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现尝体系运行、安全 文化 建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双确认等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度，安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训，加大对各部门负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。开展了安全管理人员取证、特种操作人员职业技能鉴定、青工文化教育、法律法规普及、 安全知识 学习、安全技能教育等一系列培训工作，培训率达98%。还通过组织“每周一题”、规程考试、技能大赛、为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道。通过深化全员安全评价和开展多种形式培训，提高了领导者的安全责任意识，专业人员的安全管理水平，作业人员的安全文化素质。

四、推进专业管理力度，狠抓隐患排查治理

从 系统安全 、本质化安全入手，我们大力加强专业管理，严格监督检查，落实管理责任，重点对我--厂的电器、机械设备、皮带机、放射源、压力容器、工艺等方面组织专业人员进行检查。尤其是龙门吊、提梁机、压力容器等关键设备做到了班班点检、次次试吊、严格确认。对查出的隐患以“隐患整改 通知书 ”的形式及时通知相关单位进行整改，并跟踪隐患整改落实情况。各队组织班组开展好安全自查工作，对所查隐患及时整改。--厂专业人员各负其责，对各部门专业管理进行监督、指导、检查和考核，做到了 “双基”管理基础扎实;专业管理支撑有力;综合监管保障有为，为安全生产提供了强有力的专业保证。针对我--场生产经营活动实际，我们对照适用的法律法规和规程标准，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患，各单位共排查治理隐患60多起，做到了责任、措施、资金、时限和预案“五落实”。

五、抓好班组日常管理、把握四个关键，开展各种活动

班组是安全生产最基层的单位，我们结合工作实际，从孝从细、从实抓起，不断提高班组长的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名职工的安全自我保护意识和能力，做好班组安全工作日常管理，抓好了四个关键：一是抓好关键时间二是抓好关键部位(--厂重大危险源)的安全，把这些关键部位时刻处在监控状态，在控状态。三是抓好关键作业(特种作业、检修作业、改造作业、临时作业及受限空间作业)的安全。四是抓好关键人员的安全。对关键人员重点监护，重点管理，重点培训、重点教育。把好进人入口关和上岗入口关，在提高职工安全技能上下功夫，不胜任岗位要求的坚决不准上岗。并根据各时期安全生产特点和上级要求，扎实开展 “ 安全演讲 ”、 “百日安全” “安全五要素”、安全观摩会、一法三卡”、等形式多样的安全生产活动。注重实效，全员参与，确保了安全活动既扎扎实实，又富有成效。

六、加强检修安全组织，严格外来施工队的安全管理

我们牢固树立“生命优先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，贯彻我--厂检修安全管理规定，严格落实安全确认制，实现风险受控。在检查和临时性工作中，必须指定总负责或总协调人，安全负责人，单项安全监护人。按照“谁主管、谁负责，谁检修、谁负责”的原则，实行安全许可、确认制度，实行工作票、责任人签字制度(开工前首先办理开工单，其次在现场召开开工预备会)，实行联保互保和监护制度。所有检修和临时性工作必须落实“五同时”，事事安全确认，处处落实责任，确保检修和临时作业安全。进一步明确外协单位的安全生产责任和义务，签定 安全责任书 ，交纳安全抵押金。并加强对外协单位的安全管理，落实安全教育，督促外协单位对所用员工进行安全考试，做好备案，严格持证上岗。确保了外来施工队伍的安全监管工作“有人管、有法管、管得注管得好”。

安全工作既是挑战、又意义深远，努力实现从人治向法治转变;努力实现从集中开展安全生产专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变;努力实现从事后查处向强化基础转变;努力实现从被动防范向管住源头转变;努力实现从以控制事故为主向全面做好职业安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生产，为我厂生产经营任务的顺利完成奠定坚实的基础。

生产部工作总结报告4

20--年生产部在公司总经理正确指导和支持下，经过广大员工的共同努力，积极开展工作取得了一定的成绩，但也存在着某些不足需要我们总结经验努力克服。

一、工作重点

1、配合进行1#机的技改及备件选购整理工作

一号机的技改工程从去年年底拉开帷幕，由于前期的准备工作没有完全到位，对现有设施的认识不够充分，以至于基础的重建工作耽误了一号机改造的整个进程，在公司总经理的多次督促下，经过各方面的通力协作，机组比计划晚了半个多月完成了安装过程进入调试阶段。由于新机组与原mak机存在较大差异调试仍然存在较大的困难，我们与技改方共同分析原因查找问题，在不断解决了超速、游车、油雾探测器频繁动作等缺陷之后机组终于可以稳定运行并网发电，并在高峰用电期间发挥了相当大的作用。

在一号机正常运行的阶段，生产部对一号机的遗留备件进行了大规模的清点，多次赴江阴及其他厂家订购、定做有关备件，仔细复核尺寸，并将到厂的备件进行彻底的除碳清洁并经过防锈处理后分类保存，确保随时可以使用以满足一号机备件需求。

2、保证全年顺利完成发电任务

进入20--年发电任务较往年有很大的增加，特别是夏季进入用电高峰期，机组以连续并网运行11天半创造历史发电的最高纪录，在此期间生产部面对繁重的工作量，适时的安排班次调整了班组运行人员以适应新形势下的工作需求，经受住了未曾预料的严峻考验。由于连续发电机组多以疲劳状态运行，出现问题的概率明显增多，解决机组的临时检修和不可缺少的定期保养也是迫在眉睫的问题，在保证机组无重大安全事故发生的前提下，利用发电间隙合理组织人员尽可能快的完成必须的抢修工作，保证了机组全年的正常稳定运行。

二、日常工作

1、由于发电任务繁重，机组的检修工作相应增多，生产部根据任务的轻重缓急合理安排落实有关的检修项目，将检修工作票与报修单落实到人基本做到小修不过夜，并发现问题或故障及时解决，在保证检修质量的前提下将大的事故基本消除在了萌芽状态。

2、不断强调运行人员加强责任心，认真贯彻各项既定的规章制度，严格执行交接班制度，设备巡视检查制度，并将行政办公会议及值班长会议的决议有效落实，努力发挥一线青年及骨干员工的先锋模范作用，在奖金考核中拉开了员工之间的差距加大了奖惩力度，这一做法起到了很好的效果。

3、不断督促员工加强对工作环境及设备卫生状况的重视。在保证机组安全稳定运行的前提下，努力解决“三漏”问题，保证设备及厂区处于健康的生产工作环境之中。下半年由于机组待命时间较多，运行人员以设备的油漆工作作为工作重点。

4、加强员工的岗位学习，提高自身业务水平及动手实践能力，在20--年全体员工经过学习顺利通过安规考试及现场考问。

三、安全与管理

20--年是安全与管理年，为切实加强全员的安全意识，消除去年连串恶性事故造成的阴影，遏制各类事故的频繁出现，防止设备重大故障及人身伤害的发生，生产部做了以下工作：

1、上半年为通过iso9001质量管理论证，多次组织全体员工进行全厂区的卫生清扫工作，力争不留死角，彻底打扫、整理机修车间、分油机、卸油泵房等零散设备较乱，积存垃圾较多的区域，对备件进行了整理归类，使用设备保养卡，检修卡等有效手段，并使设备管理工作进入电脑化管理的新阶段。在最终的评审中生产部以一项不合格顺利通过论证。

2、在20--年里，生产部不断加强安全管理工作，严格各类考核制度，将责任心与奖金挂钩对员工进行每月考评，真正调动各方面的工作积极性，确保无大小安全事故的再次发生。

3、督促员工重视各类保安装置及设备的使用及运行状态。2、3号机组在安装了油雾探测器以后，从机组的安全角度出发，又各加装了一套连杆大端瓦测温巡检装置，使安全装置对机组的保护更加全面可靠。但我们也深刻的认识到，影响安全的最大可能还是人为因素，因此对员工的安全教育丝毫不敢放松，员工清醒的认识到设备一些潜在或细微的隐患如果没有及时得到解决将可能出现的严重后果。强调运行过程中红外测温仪的正确使用，在高温高热环境下加大巡检力度及时发现设备存在的问题及时处理或及时报修。

4、生产部成立了两级安全网络，建立了安全、消防台帐并逐渐完善。在厂区内施工、操作严格执行电气工作票、动火工作票等有关制度，及时更换过期的消防器材并定期进行消防演习。

四、不足之处

20--年生产部未出现重大安全事故，机组顺利运行全年，为电网提供了7000余万kwh上网电量，这是我们共同努力的结果。但我们从一年的工作中也看出了不少问题，这类问题的存在将直接影响到生产部今后工作的顺利开展。

1、个别员工的主动性，积极性较差，影响运行检修质量，如果疏于管理隐患也会变成大错。调动此类员工的工作积极性的唯一办法就是加大考核力度，将切身利益与本职工作紧密相连才能有效提高个人的主观能动性与积极性。

2、事故的防范及应变处理能力还有待于提高。这不仅是员工们普遍存在的问题，也是管理人员存在的不足之处。只有对运行的设备了解透彻，积累大量的管理经验，在处理突变问题时才不至于出现盲目性或多走弯路，我们的管理及运行工作才会高效、有序。

五、20--年工作展望

20--年生产部顺利完成了公司下达的各项工作指标，值得我们欣慰，我们会将扎实的工作作风、认真的工作态度、成熟的工作经验带入下一年度，并不断克服工作中的不足之处。在20--年我们生产部依然会把安全放在全部工作的首位，顺利完成年初即将进行的机组大修任务，在避免出现各类恶性事故的前提下，调动各方面的积极性，努力完成全年的发电计划，将各项工作带上新的台阶。

生产部工作总结报告5

20--年在紧张和忙碌中过去了，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。在这辞旧迎新之际，本人个人谨代表生产部将深刻地对本部门一年来的工作及得失作出细致的总结，同时祈愿公司明年会更好。

一、生产现场管理

各岗位的生产现场管理较为混乱，主要是生产过程的各种辅助用品摆放不整齐，产成品、半成品，配件没有做到定置管理。还有就是环境卫生、设备卫生、人员卫生很差，操作工甚至班长换型材换规格的清场意识薄弱。

二、人员管理

由于生产部大部分员工普遍文化素质较低、工作态度自由散漫，加之生产管理人员在具体管理方面的松懈，致使员工的责任、团队、服从管理意识不强，迟到、早退、消极怠工现象屡屡出现，缺乏质量观念和成本观念，不能很好地爱护公司财物，节约各项能源。

三、设备、模具管理

公司自20--年以来，新购设备较多，特别是20--年进的设备，采用了较先进的电子控制技术。对操作、模具保护提供了很大的便利，而有部分操作工却不能很好的爱护设备、模具，不能及时发现故障隐患，造成了多起模具严重损坏事故，对设备的保养、故障的提前预防做的还很不到位，大修设备或模具往往需要几天时间才能完成，有部分模具还不能达到生产质量的要求。新的一年将马上面临公司扩大生产规模，期间会有大量的辅助用具制造、设备模具调试工作，进一步建立设备模具运转率、故障率、闲置率等系列数据统计分析报告。

四、辅助用品、物料消耗及生产成本的控制

由于生产员工的操作技能不够熟练，至使原材料生产过程频繁碰伤刮伤，造成玻璃，型材料头料尾过长或产品废弃率严重超标;因为没有对配件及辅助用品做到定置管理，换材质换规格的清场意识不够强，造成部分次品甚至成品被倒进垃圾堆;下班时不关设备电源、不关灯的情况也屡有发生，鉴于目前存在的浪费现象，应该首先从培养操作工的责任心、健全职能岗位人员开始，对生产班组领用的辅助用品指定区域、协同现场管理和仓储部门，遵循相关实施办法并加大执行力度，对违反规定的人员进行相应经济处罚。实行责任制，要求必须遵守该环节所用机械的操作规程，熟练操作、避免材料在生产过程磕碰，对使用的每一条材料都做好原材料检，根据实际情况实施相应的、合理的奖惩措施和节约能源、降低成本的思想教育，使整个生产流程环环相扣，避免出现管理上的真空。使这些职能岗位人员能够时刻保持高度的责任心和主人翁精神，逐渐为员工养成良好的节约习惯，公司提倡的节约每一寸材料、每一颗螺丝、每一张纸的 口号 ，才不会成为一句空话。

五、安全生产

安全生产是公司最重要的一个方面之一，安全是效益。但本人觉得我生产部门在这一点上做得还远远不够，特别是一些相关安全知识一部分员工还没有完全理解，思想上对一些事故隐患不够重视，甚至一些基本的安全常识，也很容易松懈。定期进行对员工一些安全小知识的培训。另外结合各生产班组在班前会上纳入安全生产方面的要求，使员工在每时每刻都绷紧安全这根弦，在人人心中树立安全就是效益的理念，促进公司的安全生产工作能上一个新台阶。

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