如果车租违约不用掏钱，有多少司机不准备跑网约车了？
如果立即有人帮忙还清车贷，有多少司机不准备跑网约车了？
如果能找到一份更好的工作，有多少司机不准备跑网约车了？
……
网约车司机完美诠释“口嫌体直”四个字，不管骂得有多狠，跑的依旧很欢，让平台琢磨不透真假。
一、乘客贪小便宜正常
从乘客发布出行订单到平台派单提供服务，网约车司机是其中最重要的一环，也和乘客接触最多，自然会产生一些摩擦。
网约车司机愿意苦等乘客十分钟，愿意绕四五圈找乘客，愿意为乘客开门关门等等，只是不想被投诉，只是想安安稳稳跑单。
有了特惠单之后，乘客高兴了很长时间，网约车司机却开始犯愁，两三块钱的订单值得起怎么样的服务，自掏腰包开空调是不可能的。
说实话，乘客和司机是一类人，一个是因为网约车的补贴，一个是因为网约车的奖励，怎么可能会有调解不好的矛盾？
二、平台谨慎调低抽成
T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台口口声声说自己成本高，运营有成本，整合资源有成本，组织运力有成本。
其实抢占市场份额、争夺合规运力、开拓新兴业务的时候出手很是阔绰，不过就是在网约车司机面前使一下苦肉计罢了！
好让网约车司机觉得20%到25%的抽成很应该，不仅钱进了自己的口袋，还安抚了一波情绪，手段还是平台比较高。
调低抽成以及透明抽成的事情轰动一时，网约车平台不敢阴奉阳违，只是有些谨慎，以致于考虑的时间有点久。
三、司机心里默默流泪
大部分司机都是听说跑网约车赚钱，这才入行的，还叫上朋友带上亲戚的，谁也没想到风头这么快就过去了。
准确来讲是，
T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台哄着司机高兴的日子很快过去了，接下来双证司机一直被塞特惠单，网约车司机抽成居高不下。
司乘矛盾加剧，平台依旧选择视而不见，留网约车司机独自伤悲，想走又不敢走，想跑又跑不下去，不断叹气，心里默默流泪。
乘客逼着开空调，平台又咬着抽成，叫网约车司机怎么办？
网约车司机有多狠心大家又不是不知道，根本不是司机抱怨几句或者讨好几下就能得到偏爱的！
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