应该是可以实现的，目前很多车辆已经有了自动驾驶，那么无人驾驶其实也将不是什么难事儿，毕竟当初谁也没想到一堆铁组合的飞机能够飞上天，一个机器人能够成为客服服务人类，既然一切皆有可能那么无人驾驶开始商用也绝非难事儿。
一、无人驾驶已经试验成功完成体验，成功上路也只是时间问题而已，5年后绝对有可能！9月15日百度联合央视开启了直播，直播的内容就是展现智能AI体验无人驾驶，在这次直播中能够看出AI技术已经非常成熟，能够实现AI和5G网络平行的事实，算是实现了技术的一个跨越，在这次的直播中李彦宏预言在5年后无人驾驶的车辆将会在一线城市内开始使用。
其实李彦宏这么说不是没有根据的，目前一些车辆已经能够实施自动驾驶，也就是说人坐在车里不用握着方向盘只要坐着就能够回到家中，在直播中AI的先进技术大家也都有目共睹，未来的5年应该会对这项技术做更加完善的改良，到那时候一线城市成为试行的地点也不是不可能。
在一线城市生活可以享受最好的服务，也能够见到最大场面，但是最让人无法接受的就是交通的拥堵，为了解决这个问题政府施行限号出行，不同路段不同车牌号的车能够行驶，勉强保证各个道路的畅通，如果使用了无人驾驶，那么就会很大程度上减少交通的拥堵，只要减少拥堵那么限行也就没有必要了。
这个消息对于在一线城市生活的人来说简直就是天大的好事儿，有了车不用再考虑该走哪条路对哪条路最省时，到那时只要考虑什么时候出门或出门带什么就可以了，其他完全不用考虑，从数据中显示，实现了无人驾驶还能减少交通事故的发生，也许这也将成为5年后使用无人驾驶的因素之一。
最后：不知道在无人驾驶的车全面商用后驾驶证还用不用考了？到那时候驾校的存在还有没有意义了？
看过《速度与激情8》的朋友一定不会忘记影片中震撼的“僵尸汽车雨”场面，满满的黑科技加上强烈的视觉冲突效果，画面中大批的商用化无人驾驶汽车尽管颇具科幻色彩，但现实中无人驾驶技术的确有了不小的突破，它的背后离不开人工智能的技术支持。
百度近期开放无人驾驶技术并且了发布开源软件平台“阿波罗计划”，该平台能够有效结合汽车的软硬件系统并快速搭建一套自动驾驶系统。百度在无人驾驶汽车领域迈出了重要的一步，这或将降低无人驾驶汽车的研发门槛。未来若大规模商用化，百度无人驾驶技术将成为“汽车界的安卓”。与无人机不同的是，无人驾驶汽车的商业化似乎更接地气。全球科技巨头都将无人驾驶汽车作为人工智能发展的重要突破口，谷歌是最早布局无人驾驶汽车项目的，而目前苹果，特斯拉以及优步都是该领域非常强有力的竞争者，但百度是目前全球第一家开源自己无人驾驶技术的科技公司，看来百度将人工智能作为未来发展战略的核心绝不是闹着玩的。
无人驾驶汽车，顾名思义是将无人驾驶技术应用到传统汽车产业上，在汽车零部件和硬件组装的基础上加入云计算，车联网以及GPS导航等技术和内容，这对人工智能的机器学习算法来说是非常大的挑战，因为无人驾驶整体造车的复杂程度和技术要求都是极高的。而百度将无人驾驶技术开源无疑对成熟的整车制造厂商来说是天大的福音，但是无人驾驶汽车商用化最大的问题在于安全性。虽然表面上看无人驾驶汽车依靠智能控制上路会更加安全，避免了人为操作的非理性失误，但是现实路况复杂多变，机器人毕竟不能像人脑一样随机应变，与此同时还必须保证无人驾驶汽车在长时间行驶的过程中不出现故障。
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