洛阳旅游怎么样洛阳旅游的人多吗

洛阳是我国古代公认的四大古都之一，拥有六千多年的文明历史，这里是史前文明汇聚的核心区域，也是华夏文明的摇篮，保存下来的遗迹非常多，是热门的旅游城市，下面给大家分享洛阳旅游详细情况解析。

玩的还算可以。龙门不错，王城公园的牡丹很漂亮，洛博不错。下来叫我印象深刻的景点不是太多，丽景门是个坑啊，天堂新修的门票死贵。

中规中矩的一个城市吧，逛完说实话没感受到什么历史气氛，但是城市节奏很慢，宜居。我就喜欢洛阳!洛阳景点多，龙门石窟仅此一家!白居易陵，关林、白马寺、栾川、小浪底、洛阳博物馆，个个顶尖。

风景好，服务还好!虽然是黄土高原却能享受到江南水乡的服务!洛阳工业发达，内迁企业和江、浙、沪人在此落户多，这些外来人口与千年古都文化融合形成了黄土高原上小上海服务特色，天南海北的客人都满意。

我是2011年9月去的洛阳，感觉旅游的人是不多，但是交通汽车价格不贵，火车站到龙门石窟就1.5元，龙门石窟门票120元，还去了丽景门，白马寺。

值得一游。问路时公交司机态度也很好，就是城市建设还有待改进。加油哈，支持洛阳。去洛阳旅游的人不是很少，而是很多!

太多了!洛阳的牡丹节、龙门石窟都是人满为患!熙熙攘攘，热闹非凡!季节性的，我家离龙门很近，离牡丹园也不远，每年四五月份，人多车多为堵车发愁，限行只对本地车

就拿小浪底一个景区来说，放水时，一天光南门收入门票27万元，这只是一个南门，还有东门，西门加起来有多少?你自己去算算吧?车辆从景区一直排到大桥头，三公里长，这只是洛一个景点，洛阳其它各大景区也是人满为患，这能说来洛阳旅游的人少吗?

去洛阳旅游的人一点都不少。

为什么会这样讲?首先，作为河南的一个旅游大市，洛阳市的知名景点就好多，如龙门石窟、白马寺、关林、天子驾六等，尤其前三个文化类景点，每天都在接待不少的游客，没有传统意义的上的淡旺季之分。

其次，加上每年的牡丹花会期间的一个月，洛阳明天都接待了数以十万记、甚至上百万记的游客。

这其中不仅有洛阳周边的省内游客，更多的是全国各地的游客，还有许多来自港澳台、及其他国家的游客。

白居易描写洛阳城里赏牡丹的盛景，有诗云：花开花落二十日，一城之人皆若狂。现在可以说，每到四月份，看牡丹的人可谓是全国之人皆若狂。

第三，不仅仅是洛阳市区，现在这些年洛阳所辖的各个县的旅游业也发展的红红火火。

栾川、嵩县、新安等县上，重渡沟、老君山、鸡冠洞、白云山、黛眉山等县上的景区发展的也很好，而且主要打山水品牌，和市区的龙门石窟、白马寺等文化类景点交相辉映、相得益彰。

而且这些县上的山水旅游发展的也都很好，每年的游客量也非常多。

其中栾川的旅游发展还被称为“栾川模式”，在全省推广。

所以说，到洛阳旅游的人不仅不少，反而很多。甚至超过了省会郑州。

今年以来，河南白云山、浙江天台山，以及宁夏、安徽等多地景区施行限期免票或永久免票，带动当地暑期游升温。专家指出，随着全域旅游时代到来，景区摆脱“门票依赖症”，以免费惠民、升级服务等方式吸引更多游客，是实现可持续发展的大势所趋。

全国首批国家全域旅游示范区创建单位河南洛阳嵩县日前宣布，9月份嵩县所有A级景区免门票，其中5A景区白云山、4A景区木札岭景区在9月10日至9月30日期间免门票。而4A景区天池山、3A景区卧龙谷景区整个9月都施行免票。

有的景区采取直接免门票，有的则免高速费以吸引游客。今年8月，河南栾川县迎来了一波旅游高峰。这得益于栾川今年首次推行“自驾游栾川，高速全免费”活动：在本县境内高速路出口下站的小客车，免收省内高速公路通行费。

“连续20天，14张床位每天都爆满。”家住河南栾川县陶湾镇协心村的许海群谈起自家农家宾馆的生意高兴地说。20天时间里，近20万辆A型客车享受到当地高速免费政策。许家每个床位收费40元，加上游客餐费，每天毛收入都在千元以上。20天时间，栾川县共接待游客111万人次，创下这个县旅游历年来单次活动的最高接待记录。

“景区免费票看似是在做赔本买卖，但实际上，展现的却是一种新的旅游产业发展思路。”嵩县旅游局局长段喜波表示，近年来嵩县提出“5A嵩县”全域旅游新理念，旅游业迎来一个快速发展的阶段。“用一张免掉的门票，撬动全域旅游升级模式，助推整个第三产业实现大发展。”

专家认为，在旅游经济快速发展的今天，“零门票”已应成为拉动全域旅游经济发展的重要方式之一。但从全国来看，采用“零门票”模式的景区并不多，部分景区还限定时间或人群等。由于各地景区发展阶段、发展禀赋不尽相同，尚不具有全面推广免票的条件。

专家认为，“零门票”并非简单的一免了之。中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏认为，景区免费之后带来的辐射影响效应的大小，与景区所在城市的城市品位以及城市特色等关系密切。免费之后，景区与相关部门也应做好联动，确保免费后的旅游服务质量不下降，确保接待工作安全、有序。

景区取消门票，意在吸引游客，延长行程，进而带动交通、饮食、购物、住宿等链条上产业的发展。“牺牲‘小利’是为了做大‘蛋糕’，但大‘蛋糕’怎么分是关键”。段喜波认为，通过努力构建起地方政府、景区、当地创业群众良好的利益分配机制，才能更好实现可持续发展。