南京二手车交易市场

本统计结果主要参考了互联网搜索引擎及高德、百度、搜狗、360、腾讯电子地图，统计日期为2020年2月28日。请核实后前往。

浦口区

1南京江北二手车市场（地址：南京市浦口区浦珠中路359号）（紧邻南京车管所江北分所）

2江北新城二手车交易市场（地址：江苏省南京市浦口区泰冯路）

玄武区

1南京通元二手车交易市场（地址：南京市玄武区寅春路）

2车享购二手车交易市场（地址：南京市玄武区玄武湖街道）

3江苏钟山二手车交易市场（地址：南京市玄武区福康苑西侧）

秦淮区

1文宁二手车交易中心（地址：南京市秦淮区佳营东路）

鼓楼区

1伍塘二手车交易市场（地址：鼓楼区幕府西路）

建邺区

1河西二手车交易市场（黄山路店）（地址：南京市建邺区黄山路）

雨花台区

1南京三盛乾二手车交易市场（地址：南京市雨花台区板桥街道）

2南京昊恩二手车交易市场（地址：江苏省南京市雨花台区凤华路41号长江检测站内）

3晖远二手车交易市场（地址：江苏省南京市雨花台区雄风路）

4新坤停车场软件大道二手车交易市场（地址：南京市雨花台区丁墙路）

栖霞区

1大公二手车交易市场（地址：江苏省南京市栖霞区仙尧路）

2江苏天泓二手车交易市场（地址：南京市栖霞区仙隐北路）

3南京荣鑫二手车交易市场（地址：南京市栖霞区新合作村仙新东路）

4南京顺洋二手车交易市场（地址：南京市栖霞区仙尧路）

六合区

1南京鸿顺旧机动车交易市场（地址：南京市六台区经济开发区时代大道）

江宁区

1江苏天诚二手车交易市场（C区地址：南京市江宁区东山街道；F区地址：南京市江宁区万泰路）

2南京方泽二手车交易市场（地址：江苏省南京市江宁区天行西路）

3长菱汽车智慧园二手车市场（地址：南京市江宁区丰泽路）

4中驰二手车市场（地址：南京市江宁区天临路）

溧水区

1昱达二手车交易市场（地址：南京市溧水区永阳镇毓秀路）

高淳区

1久久旧车交易市场（地址：南京市高淳区盘盛家居广场）

2高淳驾校旧车市场（地址：南京市高淳区北岭路）

218城推行二手车转移登记“跨省通办”，详细办理指南看这里

1、掌握专业的二手车评估技能

二手车的特性就是一车一况一价位，而二手车生意的本质就是赚差价，作为一名二手车商，能够独立鉴定评估二手车是必备条件，不然你去收车的时候。作为一名车商，肯定要保证自己的利润空间，那就必须要对车辆所剩残值有个精准的评估判断，所以说这个必备条件。

2、与时俱进跟上时代潮流

对于传统二手车商来说，如何利用互联网来发展自己的业务就显得尤为重要，更何况已经有不少人走上这条道并且获得成功，从结果论来说，利用好互联网去营销，无疑是新生代车商跳出前辈们所构建的包围圈、实现弯道超车最好的方法。

3、以获取消费者信任为第一要义

不管是互联网形成上个人IP，还是线下多年交易信誉积累打造一块金字招牌，其目的无一不是为了获取消费者的信任，就目前二手车交易市场的现状来看，每一单生意的成交，都伴随着信任获取，但对于我们刚入行的车商来说，不管是在互联网打造个人IP还是说在线下打造一块金字招牌，都需要花费很长的时间才行。

4、有一颗广结天下好友的心

在二手车行业中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所谓买卖不成仁义在。多个朋友多条路，可能眼看要砸手里的车，朋友却能够卖出去，即便是进店客户并未在你这里买车，但可以将其作为一个线下裂变的种子，能够把你这个品牌覆盖完他身边的朋友，毕竟“口口相传”仍然是线下最好的推广方式之一。

5、在二手车行业中，每一个新名词的出现都代表着机会，就拿互联网营销来说，业内影响力很大的中华汽车网校就曾推出过互联网营销课程，但很多人甚至业内大佬并未重视，从结果来看，这群人应该要后悔很久，因为小部分人靠着互联网已经实现弯道超车。

宝沃等二手车销售在快手等平台蹿红，这对二手车的销售有帮助吗？

为进一步促进二手车交易行业发展，便利群众办理二手车交易登记手续，公安部会同商务部、税务总局部署推行二手车交易登记“跨省通办”，档案资料网上转递。对异地交易二手车的，可以就地直接办理车辆查验、登记，无需返回登记地验车、提取档案、办理转出，变“两次登记查验”为“一次登记查验”，方便群众在转入地直接办理交易登记，减少两地往返。

一、适用范围和推广计划

二手车交易转移登记“跨省通办”便利措施适用于非营运小型、微型载客汽车。对于二手小型、微型非营运载客汽车，现机动车所有人（二手车买方）住所不在登记地车辆管理所管辖区域内的，可以直接到住所地（转入地）交易并申请机动车转移登记，无需再到原登记地（转出地）车辆管理所交验车辆。二手车档案资料实行电子化网上转递，无需再提取纸质实物档案。

今年6月1日起，已在天津、太原、沈阳、上海等20个城市试点推行。9月1日起，将在北京、石家庄、济南等218个城市（名单附后）推行，其中山西、广东、广西等10个省（区）全省推行。今年底前，全国将全面推行。

二、二手车交易登记“跨省通办”申请方式

现机动车所有人可以通过下列方式之一申请跨辖区转移登记：

（一）对二手车在转入地交易的，可以通过公安交通管理互联网服务平台（“交管12123”手机APP或者互联网网站www122govcn）提出申请，也可以直接到转入地车辆管理所业务窗口提出申请。

（二）对二手车在转出地交易的，可以向转出地车辆管理所业务窗口提出申请。

申请转移登记前，应当确认涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

三、转入地交易二手车转移登记办理流程

（一）网上申请转递机动车档案。

对二手车在转入地交易的，现机动车所有人可以通过公安交通管理互联网服务平台向转入地车辆管理所提出申请车辆跨辖区转移登记。申请前，应当认真阅读“业务须知”，确认机动车是否符合转入地相关规定，按照提示录入申请信息。

转入地车辆管理所在受理网上申请后，通知转出地车辆管理所制作并转递电子化机动车档案资料。机动车档案资料转递完成后，现机动车所有人将收到互联网服务平台到业务窗口办理转移登记的通知。

选择业务类型

选择转入地

提交申请

 信息提示办理业务

（二）业务窗口办理转移登记。

现机动车所有人到转入地车辆管理所办理转移登记时，需要交验机动车，按规定提交证明、凭证，并交回原机动车行驶证、号牌。车辆管理所确认机动车，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

需要提示的是，对未通过网上申请直接到转入地车辆管理所申请二手车跨辖区转移登记的，车辆管理所将预受理业务，并查验机动车，待电子化机动车档案转递后，再审核办理，重新核发的机动车牌证将通过邮寄或自取方式交现机动车所有人。

为方便群众快捷办理登记业务，建议优先选择通过公安交通管理互联网服务平台申请转递车辆档案，收到网上通知后再到车辆管理所办理。

四、转出地交易二手车转移登记办理流程

对二手车在转出地交易的，现机动车所有人应当向转出地车辆管理所申请转移登记，按规定提交证明、凭证，交验机动车。转出地车辆管理所按规定办理登记，制作电子化机动车档案资料，并转递至转入地车辆管理所。转入地车辆管理所按规定办理机动车转入。

需要提示的是，机动车档案资料将全部电子化网上转递，现机动车所有人不需要再提取并携带纸质档案。

五、办理二手车跨辖区转移登记所需证明凭证

申请二手车跨辖区转移登记的，现机动车所有人应当提交以下证明、凭证：

（一）现机动车所有人的身份证明；

（二）二手车销售统一发票；

（三）机动车登记证书；

（四）机动车行驶证；

（五）属于海关监管的机动车，还应当提交中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书或者海关批准的转让证明；

（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

代理人代理申请机动车转移登记的，还应当提交代理人身份证明和被代理人的委托书（通过“交管12123”手机APP委托他人代为办理的，不需要出具纸质委托书）。代理人为单位的应当提交经办人的身份证明。

二手车行业发展趋势是什么

宝沃等二手车销售在快手等平台蹿红，这对二手车的销售有帮助首先是因为快手是一个强大的短视频流量平台，其次就是可以使得宝沃汽车的优点被更多的人了解，再者就是提升了宝沃汽车的形象，另外就是可以让更多的有需求的潜在客户看到对应的定向推广，需要从以下四方面来阐述分析宝沃等二手车销售在快手等平台蹿红，这对二手车的销售有帮助 。

一、因为快手是一个强大的短视频流量平台 

首先就是因为快手是一个强大的短视频流量平台 ，对于快手而言他是一个高流量的平台这样子可以提升很多人迅速了解到宝沃汽车的需求，并且可以将对应的广告信息推广给很多用户。

二、可以使得宝沃汽车的优点被更多的人了解 

其次就是因为快手是一个强大的短视频流量平台 ，对于抱我汽车而言他的优点可以被更多的人熟知，这样子对于提升宝沃汽车的销量起到了很关键的作用，并且线下门店的了解人群会越来越多。

三、提升了宝沃汽车的形象

再者就是提升了宝沃汽车的形象 ，对于宝沃汽车而言他们在更多的时候都会利用对应的快手平台来更好的做好营销工作来满足长期的发展需求，这样子对于宝沃汽车的营销策略是非常有效的。

四、让更多的有需求的潜在客户看到对应的定向推广 

还有就是让更多的有需求的潜在客户看到对应的定向推广 ，对于宝沃汽车而言他们可以在对应的短视频平台利用一些商业手段来定向推广对应的信息以此来达到更好的转化率的需求。

宝沃汽车应该做的注意事项：

应该加强多渠道的营销手段，这对于提升销售业绩是非常有利的。

58车商通的汽车推广币可以退吗

二手车行业发展趋势如下：

（1）区域化发展：

围绕区域内逐步布局自己的产品收购和销售的网络，慢慢在区域内行成了有门槛的区域品牌。

（2）个人IP化发展：

随着相关自媒体平台的发展，视频直播相关平台的流行，二手车商也开始站到IP人的大潮中，进入了自己的自媒体时代。而随之而来就是车商个人或公司的IP化的到来。

（3）合伙人化：

对于解决行业产品特殊性问题，以及团队个人发展空间层面都能带来较为完善的解决方案，所以要在区域内实现快速发展，就需要提前打造好自己的合伙人体系。

（4）专营店化：

以专业化形象以及独特品类为主，再加上行业的特殊需求，越来越个性化，因此就更需要专业的车商来提供服务，满足这类需求，这是行业趋势。

（5）轻资产化：

当下大部分车商都是重资产化经营，而随着行业的慢慢改变，车商也开始意识到当下重资产经营已经难以适应行业的快速发展，自己需要改变，提升场地的利用率，降低人力成本。

二手车市场现状介绍

随着国内汽车保有量和换购人群迅速增加，二手车市场规模不断扩大。据中国汽车流通协会统计，从2000年到2009年十年间，我国二手车交易量由2517万辆上升到33386万辆，增长了12倍。2011年，堪称我国二手车市场元年，这一年的二手车累计交易量达433万辆，同比增长1247%。 

去年全年二手车交易增长106%，达到47914万辆。2013年，全国二手车成交量有望达到500万辆的水平。但与欧美成熟市场相比，我国的二手车市场尚处在起步阶段。据协会不完全统计，2012下半年全国二手车交易量在2012年下半年保持平稳增长水平，在12月份出现了最高点。

交易量达到4797万辆。相比之下2013年1-2月交易量量降低明显，2月由于春节等因素更是跌入低谷，3月二手车交易量创1年来新高，达到487万辆，4月有所回落，为4624万辆，2013下半年二手车交易总体上业务放缓，后续乏力，预计这一势头将延续到2013年末。

很喜欢二手车，怎么入行？

可以。58车商通是一款十分不错的二手车交易软件，该软件专为车辆交易行业从业者准备，其中的汽车推广币是可以退的。汽车网络推广是以企业产品或服务为核心内容，建立网站、APP、小程序、H5等，然后将它们通过各种免费或收费渠道展现给网民的一种广告方式。

二手车评估在国内的发展比较晚，九十年代的二手车评估模式基本上就是二手车行的老板自己研判车况，然后再综合判断有没有利润、好不好卖，心里盘算之后决定收不收。九十年代的部分典当行也开始尝试二手车典当业务，但是业务量偏小，典当行的评估影响力不算大，所以咱们国内的二手车评估师的起步状态基本上就是以二手车行老板去收车验车为起点。

本世纪初的部分规模比较大的二手车行逐步开始分岗定责，设立专职负责收购的职位，这也就是专职二手车评估师的开始！最近三五年由于网络二手车经营模式的百花齐放，二手车评估师开始爆发式增长，再加上宣传模式的多样性，让这个行业成为了一个关注度很高的“新兴”职业！

每天都能接触各种汽车，还能天南海北的溜达，再加上网络推广让二手车评估师的知名度暴增，所以我经常会接到网友的咨询：如何进入这个行业？今儿咱就简单聊聊这个行业的那点事。进入二手车评估师首先要喜欢汽车，这是个风险很高的行业，不仅仅是验车的风险，还有行业内错综复杂的利益纠纷，所以不喜欢汽车是很难坚持下去的！

新人最好的基础就是进入二手车平台或是二手车行，工作内容就是每天去验车，例如驻场检查的平台评估师每天要完成一定量的二手车检测上传的工作，不论是三十八九度的高温，还是零下十七八度的低温，您能做的就是每天露天作业！这份辛苦只有干过的才清楚~

当年海阔试车在露天作业的时候，当时的领导对于漆膜仪高温罢工很不理解，在气温三十九度的午后领导来到车市，伸手摸了一下我正在检查的二手车的外壳，瞬间就是一声尖叫：我X，烫死我了！在我跪到地上看底盘的时候，这位领导也试了一下，结果就是：我X，这地也太烫了~然后领导说：车市里原来这么热啊！

由于目前真正从基层干起的二手车管理者少之又少，靠模式、靠炒作、靠关系上位的二手车管理者不在少数。这也导致了您的领导很可能是空降兵，一问三不知的现状并不罕见。所以您指望着从领导那学到东西的奢望也许就是个奢望~

在某二手车市场驻场检查的某巨型平台的二手车评估团队去年一年换了三波人，其二手车评估师检测一辆二手车的酬劳是17块钱人民币！一个月休息四天的薪水在三千八九的样子，这样的劳动强度这样的待遇，作为一个在北京需要租房子的新人来说是难以维持正常生活的~

而这样待遇的评估师需要应对的除了与车行的关系、公司的考核、生活的压力之外，他的主管领导还会让评估师撰写评估手册、工作总结之类的文案，因为领导不懂业务所以只能让一线工作的评估师来干这活，您白天辛苦一天了下班了不能走，写完了之后领导是交差了，但是这个外行领导八九千块钱的月薪让日子过得紧巴巴的您能说啥呢？忍不了就辞职吧~

曾经有个网友找我咨询进入这行的事，过了几个月他如愿在某公司干评估师，上岗之后去验车，车行的说这车巨整、原版原漆。由于这辆车发动机舱全部都被装饰面板覆盖，所以这位网友就看了看漆面，然后就录入系统了。结果这辆车的纵梁有拆装痕迹，这事就麻烦了。车行说我没逼着你写啊，公司说这是你签字的车况啊。巨大的压力让这位新人苦不堪言~

我在验车的时候，时不时就会遇到冷言冷语，例如这个座椅是电动调节的，你会用吗？这个液晶屏是触摸屏，你别给用坏了！这个侧拉门是电动的，你见过吗要知道某些时候二手车评估师和二手车行是对立的关系，所以自己能做的不是大爷不干了，而是静下心来按照自己的思路检查一遍车，所以您辞职转行到二手车之前得合计合计，这份辛苦、这些遭遇自己能不能认同？

要想熟练检查二手车，这需要心平气和、不为名利、踏踏实实的在基层过手个千八百辆二手车，才算是打下了基础。当年在市场里工作的时候，遇到过一个案例跟大家分享一下，消费者交了定金购买一辆二手路虎，但是需要贷款50%，消费者还要做延保，第二天我到现场的时候，延保公司、贷款公司、车行、消费者四方都等着我检查这辆车，我此时才知道头两天这几波人已经找了两家赫赫有名的大型检测机构检查这辆车，但是确不太愉快~

此时此刻我需要面对的是延保公司、贷款公司、车行、消费者四方利益，既不能破了如实告知车况的底线，又不能得罪这四方的关系。所以这份工作的难度可不体现在是否会使用漆膜仪、能否战高温斗酷暑上！自己也是驻场检查的工作人员，处理不好这些关系今后会寸步难行。车况不如实告知的后果更加不可想象！

在二手车市场里不是所有的人都是靠车换钱，或者说靠钱换车的，还有专门靠算计挣钱的。我的工作是检查车况挣点辛苦钱，但是这些能力反过来用就是挑出毛病获取高额利润。例如当年我在市场里亲眼目睹了消费者从一家车行购买了一辆检测为精品车况的D级二手轿车，消费者交了定金签合同之后拿走了某检测机构的检测报告，第二天消费者带着律师和摄像来到了车行门口，同时拿来的还有保险公司对于这辆车发生事故进行几十万元理赔的维修记录，接下来的玩法大家就心知肚明了~而出具这份评估报告的评估师只干了半年，所以这个行业的艰辛与风险可想而知！

我经常走南闯北的去给全国各地的网友验车，在其他城市被算计的事就更多了。二手车这个行业的特点属于看破不说破，所以我从不指名道姓的去说某个城市、某个车市、某个车行如何如何。否则以后您还能再去那个城市、那个车市、那个车行吗？毕竟和气才能生财，毕竟二手车检测不属于靠炒作打天下的。当然，一门心思仰仗炒作出名得利的另当别论~

祝所有的评估同行：顺顺利利！谢谢每一辆二手车，因为它是我的老师，它是学习基本功必修课