莞惠城轨最新时刻表是首班车6:20,末班车22:15。
广惠城际铁路是中国广东省内一条连接广州市、东莞市和惠州市的城际铁路,呈东西走向,为珠三角城际快速轨道交通的放射线路之一。广惠城际铁路分佛莞城际铁路和莞惠城际铁路两段建设,其中莞惠城际铁路于2009年5月8日动工建设。

广惠城际铁路道滘至小金口段全长1031千米,设18个车站,设计速度每小时200千米,列车最高运营时速200千米。2017年,广惠城际列车共发送旅客2283万人,2018年1月1日发送旅客67万人。
城轨简介
城轨是城际轨道交通和城市轨道交通的简称兼统称,属于新兴词汇。城际轨道交通,属于轨道交通的一个新兴类别,介于传统铁路交通和城市轨道交通之间。主要用于实现相邻城市或城市群间的快速联络,如广珠城轨、广佛肇城轨等。
城市轨道交通,指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路。以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。
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从东莞小金口方向,首班车时间调整为为06:20,从东莞西开出,末班车调整为21:27从小金口开出。
东莞西站位于中国广东省东莞市,隶属于中国铁路广州局集团有限公司,为广惠城际铁路和穗深城际铁路的客运枢纽站。东莞西站于2017年12月28日竣工,至2019年10月,东莞西站仅供列车折返使用。

2019年12月15日,穗深城际铁路开通运营,东莞西站开通客运服务。截至2017年12月,东莞西站总建筑面积26960平方米,站台规模4台8线。
设计特点
东莞西站是一座高架站,站房为钢筋混凝土结构,随两条铁路十字型交叉而设计成L型形状。两层站台雨棚均采用钢结构,向两侧外扩向下延伸落地,通过钢架与Z形钢百叶结合形式,将车站立面造型与站台雨棚整体设计,使站台雨棚立面简洁流畅,满足车站造型与水乡景观风貌一致,体现东莞水乡的时代特色。
东莞西站位于水乡大道和望洪路交叉路口处东南侧,望洪路侧站房与水乡大道侧客运大楼之间呈直角形态布置。站房垂直夹角处由内向外展开形成三角形站前广场,设有人行场地、停车区、绿化花坛、景观水池设施。
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东莞市末班车网络科技有限公司的经营范围是:网络技术服务;计算机软硬件开发与销售;网上销售:服装服饰、日用品、化妆品、电子产品;网站建设、网页设计;设计、制作、发布、代理国内外各类广告。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省,相近经营范围的公司总注册资本为479965万元,主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中,共201家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。
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