请问最近调侃思域的是什么梗？谢谢？

起初，在南京思域车友群，群内某人吹思域秒天秒地秒空气，秒杀500万以下的车！被人截图发到网上，引起热议。抖音、快手等迅速跟进，掀起“思域在哪里！”的热潮！
然鹅，南京思域群里说思域秒天秒地秒空气，500万以下的车XXX的人，被人肉出来了，他根本没有思域，是一个马自达车主！！！
思域就是一个家用买菜车，一个同级别性价比不错、提速较快的家用买菜车！
由于思域关注度比较高，销量也不错，所以经常被鞭尸！新车发布，首先就要秒杀思域！

十代思域三年车主，分享自己改装点滴，慢慢说感受

思域车载模式链接蓝牙就好了，然后会自己显示。
车上面如果有软件。管家应用商店可以直接下载安装。如果没有。可以先下载到优盘,然后再中控上选择安装。
点击手机投屏,然后连接到汽车上,就可以把抖音视频给拿去车上。

思域销量为什么这么好

2016年十月被迫加价提车，三半年时光匆匆流逝，转眼回看当年亮蓝色的车漆也多了不少太阳纹和斑点，发帖只为分享，评论只说用过，为方便车友，不当云玩家，不搞云测评。翻看了下朋友圈2016年11月将小蓝开回家。一直羡慕马路上跑的改装车，现在自己有了怎能不收拾一番，在此想法下入坑了
4s店停车场时随手拍摄
ARTKA轮毂：具体型号忘记了，官网上这个样子也好找，我就不去给各位发型号了，18寸8J轮毂重量73公斤一个说实话这个价位就挺不错了，况且品牌在国内还是可以的，使用了半年后行走在国道上有个小窝导致避震器撞顶（也就是压缩行程到最大）轮毂发生了轻微变形，这个水平的国产轮毂，强度确实不高
某宝1000+的前铲：那时配件还不全，搜遍了淘宝找了一家，就果断入手了，效果还是非常不错的，钱他也没少赚[撇嘴]
时间过去太久了，能找到的照片都是朋友圈里的 说说SF竞技版黄金筒避震吧：调的比较极端又是竞技款，高速都能给颠吐的那种，不过赛道里可是利器，就多了这么一套避震，跑赛道成绩可是会好不少，不过我还是换了刹车之后再去跑，毕竟我的路子先安全、再操控，最后才是动力，这套避震也算耐用的，在我手里跑了三万多公里依然坚挺，还是经常撞顶的情况下，可惜出手时走闲鱼碰到无良买家，自己不会调说是漏油给我退回来了，号称装过10台思域避震的他、连阻尼调节内六角都给我扭断了，也是个人才，全当自己吃个哑巴亏本地车友群出了，发帖前了解了一下，到现在接近五万公里了，任何问题都没有，这款台湾货质量真让我刮目相看，后面我会再慢慢说感受
耐特通NT05：这款轮胎虽说算是半热熔，但仅仅是街道款的，在半热熔轮胎里面性能算是一般的，毕竟属于街道轮胎不过仅仅是对比半热熔系列，优点是耐磨，至于胎噪这东西我就不说了，因人而异。
为了安全果断上手brembo F50刹车搭配CZV355盘、brembo街道皮，为了迎合二阶程序，安全性必须要达到，动力这东西可以不用不能没有，况且手动挡车型一共127吨的车再随便刷个二阶程序，动力都够玩的了。这套刹车是2017年12月换的，街道这个配置足够、不过现在的我不推荐用czv盘。原因后面再说这些现在算是回忆了
二阶程序必配头段aspec 200钼，本来准备刷ATM的程序，阴差阳错的写入后车子就是发动不了，查了半天不知道什么原因，只能先放弃了，合着程序没上光换了头段，感受还是有的，排气声音浑厚了一些，动力也好了一些，虽然不明显，但是能感受出来的
程序没上手里还有点预算就入手了buddyclub P1座椅搭配同品牌四点式安全带，改装车怎能不去赛道过过瘾，思域毕竟定位是家用车，座椅仅仅是舒服而已，没有什么包裹性可言，去赛道没有个包裹性好的座椅，那左歪右晃的感觉可很晕
跑这赛道是已经刷了TPE二阶程序，特意说明了要跑跑赛道稳定为主，要知道你用玩04的程序去跑十几圈的赛道，发动机会很危险的，改到现在轮毂、刹车、避震、头段、半热熔、二阶，第一次跑泰安1分40，时间仓促没多跑跑很可惜，个人感觉成绩应该在1分38上面，可惜没到、咱也不键盘侠，1分40就是1分40不狡辩什么了，2018年十月一去的，到现在也没再去跑跑，日后有机会再分享吧
buddyclub四点式安全带，我的车是固定在后座椅下面的安全带锁扣上，赛道驾驶中牢牢锁住你第一是安全、第二是给你更多清晰思路去应对赛道里的突发状况
转眼到了2018年11月，过了一年才有了第二次的赛道经历，真的是感觉很失败，真对不起我的二阶程序，约上三五好友，出发潍坊荣和，这次用的费德勒595rs半热熔，声音也好听、性能也比NT05好太多，可惜这小赛道路面摩擦等级又低，好轮胎也发挥不出来，此时刹车皮换成了hawk的赛道用皮，具体型号我忘了，就一次赛道日把我czv盘剃光了，czv这个盘也仅限街道玩玩了，不能要求它担此大任
12圈的友谊赛散热进气也都是原厂、就多了一个kn进气格，就这样最后一圈还步入了56秒的大关，还是后轮少了一条半热熔的情况，真是很玄幻
第一次去跑这个成绩我还是很满意的了
写到这里第一波改装也就告一段落了，也算是写完回忆录了，下面再写的有不少配件是重复更换的，街道你要不要ming、危不危险的伤着你自己别伤着他人就好，所以街道飙车还是趁早打消吧，虽然可能大家都有过这种经历，但即使止步就好，毕竟路子变了，打算用这车去多跑跑赛道日，虽没那个经济能力用它去跑比赛，但赛道日过过瘾还是没问题的，于是就有了下面第二波的折腾
AME S6 18寸轮毂用来代步，日本货质量真是没话说，这套硬度是真的好
这张图本人聚会时车友帮忙拍摄，闲鱼上发现了不少盗用的，就算说什么禁止盗用违者必追的，人用了咱也没法去找、打官司告那更是不可能，索性盗用就盗用吧，我也管不了什么，至少盗用也是他们觉得拍的好看，不然也不会去用
这座椅跑赛道时真的是利器，平日驾驶的话也是个坑货，好在拆卸方便，就四根梅花螺栓和安全带螺栓，自己来回换就行，不跑赛道时放在家里当模拟器座椅也是很不错，总比闲着强吧
刷了二阶后为了让车子更顺畅，进气、中冷、6升水箱也置办上了，中冷和水箱买的国产仿制品，没什么好发的就不上图了，这个进气安装的长管，在左侧雾灯处吸气，至于网络上说的下雨容易进水的问题要说明一下，长管安装位你肯定要配一个防尘罩吧，这罩子也能防止一定的溅水，摸起来手感跟丝袜一样，没摸过的请回家商量自己女友。然后安装位置又在雾灯后面，多大的雨能给你弄进去？你要涉水多深才能灌进去？所以没那么多影响，放心大胆上就完了，不过损失低扭那是肯定的，看你怎么用了，毕竟车辆街道和赛道调校都不一样，我这也是算是很入门很小白的赛道玩法。进气在大量吸气时有涡流声，这个还是很好听的
buddyclub ss避震上车，之前的避震器卖了，有过思域代步弄个专门厂车玩的想法，就入手了这套日本货，这是就很多人说哎呦这个价钱为什么不加点钱上V3，你去买tein的多好，哎无言以对，你用过V3吗？一群没用过的在这给出主意？把网络测评的文字转化成声音再复述给我？那我自己看测评我不就得了，况且V3的售价比这个要高，又是对应德系车，我一日系车跟着掺和什么
菲罗多Z级纯赛用皮，在赛道的表现我就不说了，纯赛用和可赛用的刹车皮区别是很大的。在低速温度没达到时，他的叫声可是大的惊人，因为竞技皮的成分不同与街道用皮，所以在低速时、比如红灯准备停车时，那一声尖叫，会让旁边开着车窗的驾驶员耳朵难受好一阵，那咱身为文明玩家只能在入手一套街道皮来市区代步用了，毕竟我可不想吓着老人和孩子，国内改装圈子已经那么多老鼠屎了，改善环境不能站在道德制高点去要求他人、需要从自身做起。
想跑赛道F50可差点，况且F50翻新那么多、都说是拆车件，同样的F50拆车和厂家生产还不一样呢，文章最开始也说了，我宁愿不要动力也要安全，所以刹车就再升级一下了，AP9440这个刹车我觉得不用再说优点了，网上说的太多了，这里我要说一下很多键盘们所说的没有防尘罩需要勤清理的问题，别被键盘们迷惑也别去看专业比赛的车队，咱们折中一下，看看你们本地的改装店，正经性能车改装店肯定是要出去跑比赛拿奖杯的，你看看他们的竞技刹车勤清理吗？勤清理肯定是好事，但没必要网上说的1万公里清理一次活塞，还有更可怕的几千公里，你用不着拿职业车队的要求来管它，那怎么不反之想想耐力赛、正规比赛一场的时间和磨损，你在街道上跑多久才能达到？真那么脆弱会身为竞技款吗？机械性东西觉得性能下降再去修来得及，再担心你也用不着1万清理
因为考虑到市区代步时竞技刹车皮响声问题，说的因刹车皮材质导致的响声，并不是你前后挪车时、因刹车皮尺寸有误差的咯噔声。入手个EBC的绿皮、可以说是最普通的街道皮了，我后刹车原厂盘用的都是EBC黄皮，为了文明改装，自己必须献出一份力
因为用过两套的CZV盘，对于CZV的印象也是只就值那个价钱，就说说为什么不用ap原厂盘吧，圈子里之前有个说法国内就没有AP原厂盘，也正是因为这个说法怕买到一些来路不明的，或者有其他故事的，就不如直接放心的去买DBA了，当然这个说法现在到底有没有我也不清楚，也不好去乱说，所以加了“之前”两个字，直接上了T3对应赛道强度更高散热也更好。 最后发个帖子也就是为了分享，现在云玩家、键盘侠太多了，很多人都没用过就跟着说好坏，本人听信网络传言入手了ps4轮胎，结果发现真是差的无语，也就是仗着品牌价值卖那么贵，之前看抖音有些下赛道都不做检查的还敢开直播，还扬言聊思域自己很懂，你自己在直播间说连个刹车油沸点都不知道，你还开直播胡说什么啊，所以为了整个大环境，评论只说自己用过的。

抖音科普车的网红有哪些？

思域销量好么？
谈起紧凑型车型，口碑最后的应该非本田思域莫属。省油，空间大，动力满意，操控感也非常不错。可以说本田思域是一款性价比非常高的车型。
但是令人疑惑的是，纵观近些年的汽车排行榜，思域的销量成绩并不是那么令人满意。在紧凑型车型排行榜中，销量排行一直被大众朗逸，别克英朗等车型占据。
可以说在12万左右的价格下，15T的地球梦发动机搭配CVT变速箱在动力上，可以说是难觅对手。配置上也不输其它车型。
从外观来看，全新思域与老款相比更显运动，尤其是车尾的运动造型，给人留下了深刻的影响。
车身尺寸方面，2700mm的轴距，可以说空间还是相当够用的。
内饰方面或许是思域的缺陷之一。相比于如今10万左右的国产车内饰做工，思域还是有一定差距的。
在油耗方面，在考虑到它搭载的15T动力强劲的地球梦发动机，油耗控制在7L左右，在考虑到它宽敞的车身，思域油耗控制的还是非常好的。

1、福特嘉年华ST

外观方面，新车格栅内部使用了ST车型专属的黑色波浪形纹路，右下角则是红色的“ST”标识。下格栅与两侧雾灯相连，配合前唇营造出更加浓郁的运动气息。

而ST版本则是在普通车型上进一步升级了诸多细节来加强运动效果，例如更加富有运动感的蜂窝式前进气格栅、灰色涂装的装饰件、双色的大尺寸轮辋等等。

2、思域Type-R

比如思域Type-R，，国内现实生活中基本找不到的思域Type-R，可短视频作品中有一堆！

思域Type-R采用全LED的灯组和熏黑的中网，前保险杠下沿设有碳纤维扰流板，同时全车多处位置新增了诸多的符合空气动力学的外观套件。此外，新车配备20寸的合金轮毂和105寸的Brembo前刹车卡钳，搭配245/30 R20的马牌CSC系列运动型高性能轮胎，彰显出其不乏的性能气息。

思域Type R将搭载升级后的20T发动机，其最大输出功率为306马力，峰值扭矩为400牛米，0-100公里/小时加速为57秒，极速可达270公里/小时。

3、奥迪RS3

选择汽车品牌时，优先考虑：玛莎拉蒂，Mini，还有奥迪。在短视频作品题材中，奥迪RS3的出镜率相当高。

奥迪RS 3的车身尺寸略大于S3采用硕大的进气格栅以及RS标志性的蜂窝结构设计。前保险杠相比S3更加激进，整个车头犹如一只猛兽的前脸，非常凶狠。大灯的设计自然是“灯厂”最擅长的，RS3所搭配的LED大灯科技感十足，也十分具有辨识性。

4、奥迪RS3

拥有同级中性能超强的25T五缸发动机，最大动力输出367马力，峰值扭矩465牛米，0-100公里/小时加速时间为41秒，急速达到（电子限速）280公里/小时。但因为车身尺寸，并没有很大，又不像RS6那样有一个高到难以接受的价格。

外观方面，新车格栅内部使用了ST车型专属的黑色波浪形纹路，右下角则是红色的“ST”标识。下格栅与两侧雾灯相连，配合前唇营造出更加浓郁的运动气息。而ST版本则是在普通车型上进一步升级了诸多细节来加强运动效果，例如更加富有运动感的蜂窝式前进气格栅、灰色涂装的装饰件、双色的大尺寸轮辋等等。

动力方面，新车搭载了一台15T三缸涡轮增压发动机，最大功率为148千瓦，最大扭矩为290牛·米，0-100km/h加速时间仅需65s；另一方面，新的15T发动机除了具备强悍的性能以外，还配有闭缸技术，在等速巡航等低负载工况下。

5、奥迪A6

作为BBA同级别车型中，最后一款升级换代的奥迪A6，难免被人拿出来与竞争对手E级和宝马5系比，同时那几块大屏幕，也是拿来津津乐道的点。。

首先外观方面，相比A8全新A6的6边型进气格栅更加收敛，尺寸上更加合适。出自“灯厂”的灯组，科技感强烈，棱角分明的全LED大灯内部采用了多条LED灯带，宽大的前唇两侧，散热口的造型让人眼前一亮，黑色的格栅，硬朗的轮廓将运动气息提升的很强硬。

以上就是关于请问最近调侃思域的是什么梗谢谢全部的内容，包括:请问最近调侃思域的是什么梗谢谢、思域车载模式为什么不显示抖音、十代思域三年车主，分享自己改装点滴，慢慢说感受等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！