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银河号事件:因GPS关闭我国货轮被强留海上,决心开发北斗

网友发布 2022-10-15 18:19 · 头闻号站长动态

今年是中国的航天大年,因为北斗卫星导航系统竣工年,随着北斗三号最后一颗卫星成功上天,北斗三号“组网”成功,中国成为美国 俄罗斯之后,第三个拥有独立全球卫星导航系统的国家。这样的科学壮举,不仅仅是在月球上插上一根国旗,然后名声大,没什么效益的科学工程,而是能实实在在让中国以及周边国家,摆脱美国GPS控制的大国重器。

美国GPS是美苏冷战时期的产物,后来逐渐转为商用,取得了成功。

而苏联的格洛纳斯系统质量堪忧,目前已经退出全球定位系统市场的竞争。作为后来者,北斗不甘示弱,有更加完善的功能。最突出的表现就是,北斗的定位更加准确,这是技术革新的成果,北斗还实现了短报文通信功能,这样就能实现你自己可以知道自己的定位,还能将自己的定为发送出去,让别人知道你的定位,这在海洋渔业与救灾中有着关键作用。

但是真正让我们决定研发独立全球定位系统的是安全问题,GPS毕竟在美国手中,美国随时可以获取相关定位,停止定位服务,我们在这方面就吃过亏,以至于下定决心,要研发自己的全球定位系统,不再看人家脸色。

1993年7月7号,这个日期很重要,因为在1993年1月13日的巴黎,国际社会签订《关于禁止发展、生产、储存和使用化学武器及销毁此种武器的公约》,也就是《化学武器公约》,陆陆续续有百余个国家签字。这份公约的生效日期是1997年4月29日,中国于1996年12月30日获得批准。在1993年到1997年期间,签字国的主要工作就是90日内关闭化学武器生产设施,1~2年内开始销毁所有化学武器及其生产设施,10~15年内销毁完毕。

你说巧吧,他就是这么巧,在这期间,出现了银河号事件。1993年7月7号,一艘载有628个集装箱的货轮——银河号,从天津港出发,将经上海、香港、新加坡、雅加达开赴波斯湾的迪拜港、达曼港、科威特港。

7月23号,美国指控银河号在7月15日,转载硫二甘醇和亚硫酰氯两类化学武器,这明显是子虚乌有的事。

这时候银河号只能停在公海上,而美国派出的军舰和直升机找到了银河号,并且进行登船检查,让银河号目标港口国家拒绝银河号进港。银河号就这么在公海上飘荡33天,期间美军直升机一直盘旋在银河号上空, 不断对银河号进行拍照,最终经过多方在场共同开箱,前前后后检查了一个多月,根本没有发现所谓的化学武器。美国人当场被打脸,连忙用情报有误搪塞,最终也没有道歉。

美国和中国船员具体的武装冲突很难发生,很多人会认为银河号为什么不直接开走,找一个友好国家的港口停靠,这样美国军舰就没有办法扣留银河号,否则就是侵犯该国主权,而此时的银河号还在公海上,美国人就有机可乘。其实不是银河号不想走,而是走不了。这里并不是银河号的动力被限制,而是美国关闭了GPS对银河号的服务。美国自己的系统,想关就关。

开车没有导航可以看路标,但是在大洋上行驶的船只而言,没有任何参照物,仅根据天象这样原始的手段,是万万不能瞎开的,只能停在原地等待救援。事实上没有最后的坐标数据,救援人员也很难在大洋上找到一艘货轮,马航MH370至今杳无音讯就是最好的例子。所以失去全球定位的银河号只能乖乖接受无理由的检查,并且多次被迫改变航线,按照美国的要求航行。当年银河号被扣押期间,船员降低伙食标准。

7月份正是波斯湾的盛夏,被太阳直射的银河号室温可以高达50摄氏度,很多船员甚至一周没有洗澡,没有吃一粒美国米、美国水。国人当自强,但是这段屈辱不能忘记。这一次是银河号,下一次是民航客机、军用载具怎么办?落后就要挨打,为了避免再次被人家无端卡住脖子,我国更加坚定了研发自主全球定位系统的决心。次年,也就是1994年,北斗卫星导航工程正式立项,经过26年的研发与不间断的卫星发射,如今北斗卫星导航系统正式完工,全面实现商用。

目前越南和泰国已经普及北斗定位,而在国内大部分非苹果系统手机,也已经换成了北斗定位。在使用上可能感觉不到,因为我们在使用导航的时候,终端都是导航软件,包括有一款收费的北斗导航软件,也仅仅是导航app,和北斗定位系统无关。而在捕鱼、探测的行业从业者,早已经开始接触到北斗。

随着今年北斗的全面建成,未来在海外市场冲击GPS,捍卫国家安全和实现商业盈利指日可待。

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