“炮手”王兴｜观潮

来源:新浪科技

新浪科技和畅

没有虽然凡凡的注册早已关闭，但王兴的话匣子永远是打开的。

这个主页是一个平台，上面飘着“你在做什么”，其实你在做什么并不重要。是很多用户记录自己碎碎念的后花园，也是王兴本人的一个私人地块。作为美团创始人兼CEO，王兴在微博拥有610万粉丝，但五年来，他每年只更新一条微博，惜字如金。相比之下，王兴就像个话匣子。自2007年5月以来，他共发表了16634条新闻，平均每天表演三句半。

正如王兴在《要不要吃一顿饭》上的署名所说:“如果我一整天都没有在要不要吃一顿饭的问题上看到、想到或者做过什么值得说的事情，那么这一天就太浑了。”《商业周刊/中文版》曾经分析过王兴从2007年5月到2018年7月的饭局内容，给他贴上了两个标签:一个深夜写诗的企业家，一个人到中年的好奇宝宝。

最近，王兴除了一如既往地专注于诗歌写作和好奇心之外，还承接了几项新业务——卖李、批判中国男足、回归阿里巴巴。面对个人言论可能影响美团股价的善意提醒，他表示，“美团是一个不是为了股价而存在的公司，我个人也不是。”他不忘谨慎，但还是把想说的说了，什么都没说。

新炮手

2016年，在接受《财经》杂志采访时，张一鸣形容王兴“关心一切”，而他自己则相反。“对我来说不重要的事情，我不会那么在意。”

作为土生土长的福建龙岩人，他们每次盘点一家互联网公司的CEO，都会被拿来互相比较。面对媒体和公众，王兴和张一鸣一样，坚守着沉默的黄金法则，回到饭局时，他有着极其强烈的表达自己的欲望，并孜孜不倦地工作着。

但经常走在河边，湿不了鞋，这是颠扑不破的真理。

近日，由于美团取消支付宝支付选项的消息，王兴及其“为什么淘宝还不支持微信支付”的言论成为争论焦点。美团并未对此事给出官方回复，但一位接近美团的人士向新浪科技感慨:“老板都发话了，他还能说什么？”

来源:王兴凡飞

王兴从来没有错过阿里巴巴。在接受《财经》杂志采访时，他肯定了阿里巴巴强大的战斗力，随后话锋一转:“但如果它在各方面多做一点，我会更尊重他们。”他更担心马云在没有经过阿里巴巴董事会批准的情况下剥离支付宝。在他看来，这件事的影响被低估了，以至于在美团上市后接受《彭博商业周刊》采访时，他丝毫没有向马云手下留情:“我还是觉得他有诚信问题。”

如果是跟阿里巴巴的旧仇，那就是跟中国男足的新仇。上个月，王兴在体育新闻版面刷了一波存在感。是因为他对中国男足的评论:“我第一次被中国某些行业的低水准震惊是在98年的清华。男生3000米12分钟满分。很多同学都做过，我也接近了。同时，中国男子足球运动员被评定为跑步12分钟。有的国外选手能跑3000或者近4000米，但是很多本土大牌选手都跑不过2800或者2900的及格线。职业选手跑不过清华的普通男生！”

来源:王兴凡飞

一石激起千层浪，一直在等待中超开赛的前国脚、足球评论员、球迷纷纷反击。中国男足前队长马明宇认为王兴“外行”，“偏激”。他解释说，12分钟跑只是检验选手的一个指标，而不是衡量一个选手优秀与否的标准。知名评论员黄健翔直言，王兴友不知道三件事——不知道职业足球运动员的体能训练水平，不知道普通大学生的身体状况，不知道足球是一项复合运动而非单一赛事。“现在，踩中国足球似乎成了一个非常安全廉价的噱头。”他说。

“足球网络名人”范志毅叫王兴“管好你自己的事”，前“曼联名宿”董方卓录了视频要王兴跑跑步。被粉丝昵称为“大帝”的李易更直接，不仅自己卸载了美团App，还留言“纯爷们”给追随他脚步的快乐中国玩家尹洪波。

这不是王兴第一次炮轰中国男足了。早在去年，中国男足世界杯预选赛亚洲区40强赛1:2不敌叙利亚时，他就接连吐出三个问题，其中一个是发自内心的疑问:“我不信。我们国家有14亿人口。难道找不到11个会踢球的吗？”

王兴的问题还没有得到回答，他也没有回应关于12分钟跑的言论。他显然有更重要的事情要做——卖李而不是斗言。

销售人才

王兴对李安利“着迷”。不了解的人可能以为美团不是他创立的，是李创立的。

如果算上王兴这三个月的饭局，与李相关的有47条，包括其他用户转发的几条评论，而与美团相关的只有两条，其中一条甚至没有显示“美团”二字。

来源:王兴凡飞

王兴关注旅游行业很久了。2017年，美团在网约车“试水”领域猝不及防。程维回忆说，美团推出打车产品那天，他还在和王兴吃饭，但对方什么都没提。他是看到新闻才知道这件事的。双方结婚了。2018年，在摩拜单车被美团收购后召开的第一次股东大会上，王兴还惦记着滴滴，指出滴滴和快的合并后因为业务重合率高而裁员，但美团和摩拜单车不同，摩拜单车员工不用担心。滴滴副总裁李玟气得在朋友圈里被形容为“喜欢按照自己的幻想胡说八道的CEO”。

在美团的逻辑中，无论是打车服务还是自行车共享服务，都可以与其店铺、酒旅等业务相结合，相互转化，从而完善美团现有的生态，实现一站式服务。

然而事与愿违，获客成本居高不下，补贴也让美团打车在获得市场份额的同时付出了巨大的代价。事实上，在整个2018年，包括网约车和自行车共享在内的新业务是美团的亏损黑洞。为了改善经营状况，网约车披上了聚合模式的外衣，自行车共享继续保守运营。不过，有美团打车用户向新浪科技透露，最近美团打车已经开启补贴模式，当天有三张9.5折优惠券。此举可能意味着美团网的车心不死，将对滴滴再次发起攻击。然而，该用户补充说，美团打车的补贴不够真诚:“我晚上10点左右打开App，当天有效。12点前还能连撞三辆车吗？”

来源:由受访者提供

赌李可能是王兴和美团旅行梦的延伸。2019年8月，李宣布完成5.3亿美元的C轮融资，其中王兴个人投资近3亿美元。在李上市前夕的5.5亿美元D轮融资中，美团领投5亿美元。加上对基石投资的参与，王兴和美团对李的投资超过11亿美元。

资料来源:李招股说明书

上市后，王兴和美团共持有李24%股份，超过李想，成为第一大股东。以李彦宏目前154亿美元的总市值计算，王兴和美团获得的回报超过20亿美元，翻了一番。另外，李在半年内完成了第一万辆的交付，王兴平台全力以赴。在三个月的时间里，他自己开始用两辆李一的车辆。

实际上，美团与李湘汽车的合作关系早于投资关系。2018年7月，美团推出无人配送开放平台，并在活动现场展示了与新石器时代合作打造的无人配送车。新石器在还是一辆车和一个家的时候，就得到李的天使轮投资。更重要的是，这款无人送货车的底盘来自车和家的SEV硬件系统。

美团无人配送车

王兴看到的不仅仅是李的现状，更是自驾的未来。当汽车成为新的流量入口，自动驾驶进一步迭代配送体系，将极大丰富美团的战略协同布局，一切到家，降本增效。

另一方面，王兴欣赏李湘本人。他曾这样称赞对方:“李想是一个优秀的、令人钦佩的企业家，他关注用户、客户和团队。”两个合拍的人相遇，自然火花无限，再加上花的真金白银和自己创业的宏大愿景，可以理解为他为李站台不遗余力。

好奇的企业家

中国还有比王兴更愿意表达和呈现自己的CEO吗？

从诗词歌赋到人生哲理，他是如此喜欢在吃饭时自言自语:想象华府打算当皇帝，研究华府OV领军人物的年代，赞美水芹肉丝简单却美味，观察白天在办公室看到的一只小壁虎...这些话也成了王兴个人形象的一部分，尽管近几个月来他越来越像周的接班人。

据《彭博商业周刊》报道，王兴“瘦瘦的，戴着一副钢框眼镜，一寸头”，但他自称“小时候很瘦，但战斗力很强”。成年后，他停止了战斗，但战场也转移到了商场。竞争无处不在。在创业的前六年，他的每个项目都以失败告终，直到美团上线。打架对他来说是一种手段和方式。毕竟在他眼里，“大家接受竞争合作才是新常态”。

无论是持续表达还是无情执行，核心都是思维。王兴家境殷实，接触互联网远早于同龄人。《九败一胜:美团创始人王兴创业十年》作者李志刚曾写道，1995年，王兴在广州登录BBS下载消息，走清华。在学校登录BBS后，他觉得“整个世界都在他的指尖”。

无论是成长环境，还是求学的过往，都为王兴日后的创业经历埋下了伏笔。他渴望了解事物的本质，探索可能的方向并使之落地，这也融入了美团的使命——吃得更好，活得更好。

所以他才能屡败屡战。对他来说，创业相当于一种生活方式，是被雷击中的感觉。他用三分之一的时间关注和研究新事物，养成了打开10个或20个浏览器窗口的习惯。只要有值得注意的进展，他都会转发给公司里的合作伙伴。

这也是他拒绝阿里巴巴投资的原因。交坏朋友可能不是他的本意，但他不能忍受失去自主权。一个一直在创业路上奔跑，并且非常享受过程的人，是无法接受生活在别人的屋檐下的。在与合作风格浓厚的阿里巴巴渐行渐远后，美团投入了腾讯的怀抱——因为很少干预被投企业的决策，为了发展和自由。

所以，他会因为探索边界，尝试各种新的业务，而与半个互联的圈子斗争。从阿里巴巴到滴滴再到携程，美团要抢的是其他巨头已经吃到嘴里的肉。难怪携程联合创始人、执行董事会主席梁建章专门写了一篇回应。据说题目不是《梁建章:全球化是否是企业创新的试金石》，而是《梁建章:企业要多元化不创新》，剑尖直指美团。

所以，不难理解他在吃与不吃中的活跃，是他内心波动瞬间的定格，是他观察世界的好奇笔记，是重要决策背后的注解与研究，是他亲自描述的“汪星人B面”。当然，这种私订随着美团的扩大及其业务边界吸引了越来越多的关注，以至于有用户真诚地问“怎么让王兴闭嘴？”

红杉资本全球管理合伙人沈南鹏认为，王兴是将投机精神运用于企业管理的最优秀的企业家之一，这可能是美团一直在翻山越岭取得更大成功的原因。所以大概是不可能闭嘴的。王兴的话匣子只会永远打开。

参考资料:

《地球上最大的快递帝国》，陈怡榛、大卫·拉姆利、彼得·埃尔斯特伦，彭博商业周刊

《关于王兴，看完这篇一万字的长文就够了》，李志刚，新经济，100人。

对话王兴:太多人关注边界而不关注核心，魏松，《财经》杂志。

对话程维:大多数人只知道战争，但他们并不真正理解竞争，魏松，《财经》杂志。