年底，轴承行业再次迎来一波涨价潮。近日，SKF发布调价通知:SKF将中国行业轴承及相关产品价格平均上调8%，调整后的价格方案将于2021年12月1日生效。在刚刚过去的10月和11月，FAG、NSK、铁姆肯和NKE也相继发布了调价通知，各种轴承的价格涨幅都保持在6%-8%。早在2021年3月，FAG和NSK就已发布涨价通知，轴承价格上调6-8%。世界轴承巨头继年初涨价后再次调价。
原材料价格飙升，轴承企业举步维艰。
2021年以来，国内大部分商品都出现了大幅上涨。基于Wind计算的国内期货商品价格指数，截至今年9月9日，焦煤、锡、铝、原油、不锈钢、煤炭等商品年内涨幅均超过40%，涨幅较大。轴承钢、轴承用保持架钢板、铜、锌等原材料价格也在飙升。2021年初，轴承钢价格已经每吨上涨300元，涨幅35.6%。
原材料价格上涨也影响到相关运输、包装等相关材料和配件的价格上涨，势必带动轴承价格的持续上涨。对于普通轴承企业来说，轴承材料的直接成本一般占总成本的50%-70%左右，而价格上涨导致的轴承直接成本约为18%-24%，这还不包括润滑、包装、运输等辅助材料的价格上涨。，而微利空的轴承企业变得更加艰难。
多方突破，寻求盈利点。
虽然轴承涨价是我们不愿意看到的，但是因为不可抗拒的市场规律，已经成为既定事实。那么在涨价中处于尴尬地位的中间贸易商该如何应对呢？如果简单粗暴地跟随品牌厂商的涨价政策，必然会面临销量下滑的窘境，尤其是年底的时候。“一网打尽”并不是上策。毕竟终端市场需要一个缓冲接受阶段。因此，企业根据自身的市场竞争和库存情况，灵活制定寻求利润平衡的策略势在必行。
事实上，面对新一轮涨价潮，经销商将销售重心从线下转移到线上不失为一个好办法。网上销售不需要实体店的高额租金，可以大大降低办公成本、人工费用、水电费等。，也给自己省了不少开支。从长远来看，产业电商将成为未来发展的主流。现在需要拓展线上渠道，才能在未来市场赢得先机。
轴承是重要的机械基础，在国民经济运行中发挥着重要作用。在一波涨价潮中，轴承企业要坚定信心，尽量用灵活的经营模式控制成本，积极想办法应对。
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