2020年11月17日，第五届金火奖颁奖典礼在广州举行，“小白选车”电商项目正式启动。
2021年是汽车行业值得纪念的一年。疫情影响了汽车行业的方方面面，“缺芯”不可避免地成为所有汽车企业不得不面对的问题。但即使在这样的一个年份，广大汽车工作者依然依靠自己出众的智慧、努力和忘我的奋斗，贡献了许多优秀的车型、技术和设计作品。AutoLab金焰奖的初衷是记录汽车行业值得记录的人和事。本届金火焰奖的42个奖项，是对2021年的盘点和总结，也是对下一年的期待和希望。这42款获奖机型/技术均为2020年11月至2021年11月期间的新机型/技术，经过粉丝和专业评审团多轮投票脱颖而出。它们是过去一年各企业精心努力的成果，也将是推动汽车工业发展的一部分。在金火焰奖的开幕式上，AutoLab创始人赵毅说:“现在的情况有点类似于地球发展史上的一些情况。地球在其45亿年的历史中经历了五次大灭绝，最近的一次是6500万年前恐龙的灭绝。每一次灭绝的背后，地球都会迎来新一轮的生物大爆发，整个生态会变得更加繁荣和多样化，同时诞生很多高级物种。所以回头看汽车领域发生的事情有点类似，大家都有同感。随着电气化和智能化，我们正在经历汽车行业的巨大变革。”输出优质内容是AutoLab的初心。2021年，AutoLab开启了精品IP元年。从2020年11月1日到2021年11月1日这一年，AutoLab共进行了250场直播，156场线上视频，1823场图文制作，12场线下活动，互动量超百万。这些数据有AutoLab的几个ace栏目支撑——机器实验室、实验室测试、汽车俱乐部、超级开箱、陶罐试驾。作为汽车行业变革的见证者，AutoLab也紧跟汽车行业变革的步伐，与微车建立了“小白选车”电商项目。电子商务并不是一个新话题，但是由于汽车产品的特殊性，纯线上交易并不是很明显。因此，威车在网上开设了720家门店。在过去的几年中，它已经在下沉市场中服务了250，000个客户。目前已与23家主机厂建立经销合作，83%的门店实现盈利。
随着服务型社会的到来，单纯的买卖模式已经落伍了，汽车未来的销售应该从卖产品转变为经营用户。自媒体的能力可以打通企业与社区的连接，实现个人IP在分发端的塑造，有温度的服务用户，这些都是传统4S店铺销售模式所缺乏的。微车创始人戴琦琦表示:“我们将与AutoLab联合推出小白车选，我们要打造这样一个具有品牌和商品双重能力的生态新媒体。如果媒体只给用户内容，我觉得是不够的。对于主机厂来说，也需要品牌传递，给他带来交易的可能，增加和提高份额。这种以效果为结局的模式，我想，可能是媒体下一步的发展趋势。”受疫情影响，主播直播带货已成大势所趋，但汽车直播带货的仅占8%。主要原因是商品的特殊性，比如价格高，物流难。如何克服这些问题是小白汽车选择的使命。电子商务的兴起意味着中国的互联网已经到了一个相当成熟的阶段。成熟的互联网催生的远不止电商，自动驾驶成为汽车行业新的出路。关于自动驾驶的发展，AutoLab有幸邀请到自动驾驶负责人、自动驾驶专家王维宝分享对自动驾驶发展的思考。王维宝表示:“关于自动驾驶的研究，杜畿汽车更倾向于互联网上软件分发的研发模式，不像传统主机厂先开发硬件再开发软件。而是先走软件的快速开发模式。整个软件会每周更新，类似于每周迭代的快速模式。我们整个公司也发展的很快，因为我们公司应该是今年3月2号正式注册的，到现在刚刚半年多一点。其实对于刚刚成立的新公司来说，我们整个RD在自动驾驶上的技术已经启动很久了。”王维宝认为，目前的自动驾驶还处于L2+辅助驾驶的阶段，已经形成了最终形态，在这里大家可以做很多事情。但在L4和L5达到自动驾驶的巅峰水平后，从整个系统架构来看，需要有一个更安全的L4和L5的底层技术架构。无论哪种自动驾驶技术，安全都是最后的底线。在金火焰奖的最后，AutoLab执行主编柏杨向所有嘉宾介绍了AutoLab关于新四化的思考，同时也宣布了AutoLab新官网的正式开通。
新AutoLab官网将朝着专业化和机动化两条路线发展。这两个方向是对立统一的。专业化就是通过一个测试，给出更有价值的数据。机动化是一种体验，生活方式分享是主要方式。未来，这些内容将呈现内容、测评数据、社区、电商的一体化平台，为用户打造符合当下消费习惯的一站式看车、洗车、卖车闭环生态。见证现在，收获成长，预见未来，共创未来！明年的金焰奖再见！
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