迈腾帕萨特凯美瑞雅阁

除了今年SUV新车的出现，合资的b级车也是再次崛起，尤其是“日系三剑客”。现在凯美瑞已经率先上市，雅阁上市已经进入最后的倒计时阶段。三剑客中，就剩日产天籁了。好在日产没有让另外两家占了便宜。作为雅阁凯美瑞的天敌，全新的天籁终于正式亮相。让我们先睹为快。

很多七八十年代的老车迷对天籁最早的印象就是一辆很中庸的家用车。但近年来，天籁走运动路线的迹象越来越严重。现在这款全新的天籁已经彻底告别了第一代天籁那种舒缓的居家风格，摇身一变成为一款“大龅牙”的轿跑。倒梯形熏黑网，配合犀利的大灯，可以说是咄咄逼人。

侧面的造型设计很大程度上借鉴了西玛更高的水准，整体腰线流畅动感，相对较大的弧线斜背。车顶被C柱上的黑色条纹装饰一分为二，凸显分层设计的独特效果，搭配的双五辐轮圈充满张力。

尾部的造型比较简洁，但是在保险杠下面，两条炮筒式的排气管毫无保留的吐了出来，强烈的彰显了自己的运动风格。

内饰造型有点像新一代本田雅阁，整体布局保守。之前家居风格中的枫木和浅色内饰在新车中不复存在。运动方向盘设计很干练，值得称赞。但是，车厢的设计并没有什么新意。而且迪哥感觉日产抛弃了之前中庸和谐的风格，很可惜。

座椅的造型还是很简洁的，垫料也够厚。作为号称沙发厂的日产，其舒适性相信毋庸置疑。

这一次，新天籁的实力在于全新的发动机总成。目前在北美公布的动力版本是188马力的2.5升自然吸气发动机和全新的248马力可变压缩比2.0T涡轮增压发动机，这也是刚刚在高端QX50上发布的同一款发动机。两者都匹配CVT变速箱。

在这方面，日系三剑客已经全部完成换代，都走上了运动风格路线。其中凯美瑞依然保持大排量自然吸气的主要技术路线，天籁和雅阁则换成了最新一代的涡轮增压技术。我相信即使是迈腾和帕萨特也无力应对他们在中国市场展开的大战。