李瑞峰升任首席增长官长城加速向全球化智能科技公司转型

本报记者陈北京报道。

近日，多家媒体报道，长城汽车高级副总裁兼销售公司总经理、威品牌CEO将升任长城汽车首席增长官，主管公司品牌业务。哈弗、坦克、欧拉等品牌将直接向李瑞峰汇报。

对此，《第一财经日报》记者向长城汽车求证。长城汽车集团公关部回复记者称，“基于公司战略发展需要，长城汽车对管理团队进行了调整，为公司长期持续稳定发展奠定基础，完善和规范公司治理模式和运营机制。其中，公司任命为，兼任威品牌CEO，通过链接用户实现市场增长。”

许多人都熟悉李瑞峰。M7上市时，李瑞峰曾发起一场“增程与DHT技术孰优孰劣”的行业讨论。

记者从长城汽车获悉，李瑞峰将负责公司品牌和国际业务的战略规划，并将在品牌、传播、渠道、用户运营等方面进行多维度创新，不断提升长城汽车的市场地位和品牌价值。

公开资料显示，CGO是一种新型的管理岗位，以不断变化的客户需求为核心，通过整合市场、产品、运营和客户服务来促进公司的成长。

“长城设立了这个哨所。我的观察是:一方面是为了打通长城下所有品牌、业务线、职能部门，整合集团资源形成‘长城’，从集团层面推动战略增长，而不是单打独斗；另一方面，长城在向技术和互联网公司学习，这也是长城在组织架构和文化变革上的突破。符合长城去年的‘去通用化’，长城追求的是‘年轻化’的管理变革。”企业转型专家、“汽车新四化”产业研究员、智行战略合作伙伴杨继刚在接受采访时表示。

值得一提的是，不久前，长城汽车发布公告，经长城汽车第七届董事会第四届提名委员会提名，公司董事审议通过。董事会同意更换总经理，提名穆峰为总经理。

在李瑞峰的“推动”下，长城汽车进入了“双峰”组合时代。长城汽车向记者透露，新的管理团队将于近期集体亮相。

公开资料显示，李瑞峰于2003年加入长城汽车，拥有近20年的汽车营销经验。长城汽车营销业务期间，推动长城汽车连续四年实现“销量过百万”。沐风于2007年加入该公司。以前主要负责长城汽车的RD，现在主要负责公司的全面管理。

虽然“技术高管”与“营销高管”的搭档与过去长城汽车董事长魏建军主要负责产品质量、前长城汽车总经理王凤英负责品牌营销组合时有些相似，但他们面临的激烈市场竞争却截然不同。目前，汽车市场已经从高速增长阶段进入低速稳定增长阶段。与此同时，汽车行业已经进入电动化、智能化时代。

面对新时代的增长挑战和智能时代的机遇，长城汽车宣布加快向全球智能科技公司转型。同时，长城汽车在2025战略中提出，到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超过6000亿元。未来五年，RD累计投资将达到1000亿元。

显然，穆峰和李瑞峰是长城汽车实现上述目标的关键人物。如何实现，长城汽车的发展战略也很明确，就是激发公司的活力和创造力。

魏建军认为:“要激活企业的活力和创造力，必须进行颠覆性创新，围绕组织、机制、人才、文化、品牌等多维度的创新。，构建3.0版本的组织架构，形成‘一车一品牌一公司’，直达用户，构建基于工业互联网的开放生态平台，加速向全球化智能科技公司转型。”

“从2020年7月开始，长城汽车开始推进组织创新、机制创新、人才和文化创新，但关于人才创新，不能说这一轮人事变动是大调整。”有业内人士指出。

“我现在的工作是如何建立一个优质的机制，能够吸引更多的资源，比如人力资源，在我们的平台上发挥作用，在这个舞台上创造人生的价值，从以前的‘农民工’向合伙人、利益分享体转移。金钱、权力、荣誉和地位、责任如何划分？通过这种划分，我们可以充分赋能每个人，这样每个人都会有巨大的活力。”魏建军说。