实地郑州项目

本文转自:Dahe.com。

重大项目是保持经济稳定增长的压舱石，也是实现经济高质量发展的重要抓手。郑州一直是重大项目的“牛鼻子”，通过项目建设和生产，促进产业升级，加快经济，增加效益。我们说到做到，让重大项目建设跑起来，把重大项目的实际效果展示出来。不断推进高端化、智能化、绿色化重大项目，激发新动能，助推郑州经济高质量发展。

汽车城有很多故事。

SAIC客车郑州基地。本报记者聂摄

□本报记者王艳辉

位于郑州东南部的郑州经济开发区，一座“汽车城”在曾经荒凉的土地上拔地而起。

冲压、焊接、喷漆和最终装配。自动化、智能化的装配线上，一辆辆精致的荣威、名爵轿车从SAIC乘用车郑州基地第一车辆厂总装车间陆续下线。

随着第一辆全流程调试车日前顺利下线，与第一辆车厂相邻的第二辆车厂即将投产。这标志着SAIC乘用车郑州基地具备年产60万辆整车的能力，也意味着越来越多的“郑州造”汽车畅销国内，出口海外。

自2017年落户郑州以来，50个月产销100万辆，产值700多亿元，每51秒生产一辆汽车。作为世界知名的汽车制造商和中国汽车工业的龙头企业，SAIC乘用车与郑州的碰撞碰撞出了耀眼的火花。

2022年4月，SAIC郑州发动机分公司一期投产、二期在建，为河南汽车工业再添“强心针”，平均一分多钟就有一台发动机下线。

“郑州已成为中国最大的SAIC乘用车生产基地，也是SAIC产业布局最完整的城市。”SAIC乘用车郑州分公司总经理丁波说，SAIC带动了SAIC软件中心、全球数据中心、零部件集群、新能源循环产业等郑州上下游十几个产业项目，总投资超过200亿元，创造了一个又一个“河南速度”、“郑州速度”、“SAIC速度”，形成了多元化的产品体系和产业链生态圈。

据丁波介绍，目前，SAIC乘用车通过技术、产品和管理创新，聚焦新能源和智能网联市场，在氢燃料电池汽车等领域进行探索。未来，更多纯电动汽车和混合动力汽车将在郑州投产，为郑州200万辆整车产能和河南5000亿汽车产业集群不断注入新动力。

北斗公园已经可以开发了。

中国北斗应用大会已连续三年在郑州高新区举办。本报记者何克摄

□本报记者何可

近年来，郑州高新区把以“精密测绘”为重点的北斗应用产业确定为重点培育的四大主导产业之一。

尽管进入较晚，但郑州北斗产业园作为省重大项目，弯道超车能力明显。投产五年来，取得了可喜的成绩。

郑州北斗卫星导航应用协会秘书长、郑州北斗孵化器总工程师石全杰介绍，截至目前，郑州高新区北斗应用领域相关企业已达760家，占辖区企业总数的1.7%；拥有60多项卫星应用专利技术，参与制定了19项北斗授时应用国家和行业标准。

郑州高新区出台了“北斗十条”产业扶持政策，完成了《2020-2025年北斗应用产业高质量发展规划》编制，全力打造国家北斗应用技术知名品牌创建示范区。

同时，郑州高新区设立北斗产业基金，总额1亿元；引进了一批北斗和卫星导航应用方面的专家，如中国自然资源导航空地球物理与遥感中心专家郭华带领的团队；北斗创新平台已建成，如国家北斗工业产品质量监督检验中心、北斗应用RD中心、北斗信息综合服务平台等，重点研究北斗时频大数据处理关键技术。郑州北斗产业园还将传感器、5G、大数据、网络空安全等产业有机结合，初步形成了“RD+制造+应用+资本”的北斗产业链。

郑州高新区已确定郑州威科姆等19家企业为“北斗+”企业，不断吸引北斗产业相关企业向园区集聚，形成集聚效应，推动北斗产业向更加高端实用的方向发展。

郑州高新区在北斗导航产业布局和业务链建立方面确定了三个“主攻方向”:一是系统集成遥感测绘、时间空溯源、定位导航等产业技术，培育壮大北斗产业规模；二是加快产业集群平台支撑建设，打造“一院一中心一基金三平台”；三是北斗应用产业的整体规划。

空中国丝绸之路大有可为。

郑州新郑机场雄伟的T2航站楼。和金摄

□本报记者杨玲

平均不到两分钟就有一个航班起降。

2015年12月22日，机场二期工程竣工投入使用。郑州新郑国际机场从此进入双跑道、双航站楼时代，成为集导航空、城际铁路、地下轨道交通、陆地公共交通于一体的大型现代化综合交通枢纽，真正实现旅客零换乘、货邮无缝衔接。

作为新中国成立以来河南省最大的单体投资项目，机场二期工程总投资约191亿元，新建T2航站楼48万平方米，相当于70个标准足球场的面积；新建的4F跑道和滑行道系统可以起降A380，世界上最大的民航客机；设计保障能力为每年3000万人次，30万吨货邮吞吐量。在一期原有功能的基础上，郑州机场的保障能力提高到每年4200多万人次、100多万吨货邮吞吐量。

不靠海，不沿边，一条跑道飞上蓝天。机场二期投入运营，加载了国家机场空经济综合实验区的强大优势。地处中国腹地的河南，敏锐地抓住了“蓝天开放”的机遇之窗，进入了“云中漫步”的时代。

郑州-卢森堡“双枢纽”从最初的“两点一线”到“汇聚分散全球”，助力河南成为中国内陆对外开放新高地和中原崛起新引擎。

交通枢纽优势的日益凸显，加快了河南融入全球经济的步伐。在郑州机场运营的全货运空公司增至31家，全货运航线增至48条。卢森堡、俄罗斯、[/k0/]大桥、卡塔尔、阿塞拜疆、东航物流、南航物流、中邮航空等优质货运空公司陆续进驻。

围绕“空中国丝绸之路”建设，河南开放体系不断升级。以通航空枢纽为核心的多式联运体系和以“1+1+7”港口体系为核心的开放体系不断完善。

九年后地铁将四通八达。

郑州地铁市郊线。聂冬寒和刘颜锋的照片

□河南日报记者李琳全媒体记者陈豪

建地铁就是建城市。2013年12月28日，郑州地铁1号线建成通车，新城与老城握手。因此，郑州地铁的建设取得了很大进展，从26.2公里增加到200多公里。不断刷新的里程让郑州地铁的“版图”迅速扩大，也见证了郑州9年来的飞速发展。

九年带来成长和蜕变。

多条线路陆续开通，“M+环”中心城网络骨架初显，新老城区实现无缝连接。郑州地铁已正式进入网络运营阶段。目前，郑州在全国城市轨道交通里程排名中位列第15位。自开通以来，郑州地铁网络累计客运量超过15亿人次，大大缓解了城市交通压力。

郑州地铁具有鲜明的文化特色。自1号线以来，传统文化、地域文化、城市文化、现代文明等元素融入并嵌入郑州地铁的基因中，从选线到车站设置、站台设计到隧道布局、软硬件配套设施到文化创意衍生品研发，从京京IP到火车专站建设，彰显了郑州建设国家中心城市、建设黄河历史文化地标城市、国家生态园林城市的文化特色。

地铁在缩短城市间距离空的同时，催生了一批城市商圈，并逐渐成为城市文化的重要载体。附近有多个各具特色的地铁站、千禧广场、博物馆、美术馆等。，已经成为城市打卡的新地标。

“出门更方便了，地铁周边配套也完善了，幸福感倍增。”张先生提起地铁，感慨万千。地铁不仅提高了生活品质，也让普通的家居生活变成了享受生活。

据悉，今年郑州将力争实现地铁6号线一期、地铁3号线二期、济徐铁路开通运营。未来三四年，郑州城市轨道交通将继续“升级”，7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期共7个项目，总长约160公里。

“城市大脑”增添智慧

□河南日报记者李琳全媒体记者陈豪

智能停车支付、“郑好办公室”应用程序和5G自动驾驶...近年来，随着城市“智慧”步伐的加快，郑州人民的生活发生了深刻的变化。

“城市大脑”建设项目是郑州建设新型智慧城市的高层次系统。它综合利用了大数据、云计算、区块链、人工智能、5G和物联网等新一代信息技术。，即时采集、调度、处理城市数据资源全网，即时分析城市运行状态，调配城市公共资源，修正城市运行缺陷，利用城市数据资源优化城市公共资源，最终形成多维敏捷感知、海量数据共享、全球实时洞察等系统。

2020年12月20日，郑州官方宣布“城市大脑”118个应用场景全面投入运营，这标志着郑州成为首个全场景数字化运营城市。随着“全市一脑、全市一网、全市一码、全市一端”架构体系的完善，政府数据治理、数字城市建设、数字经济发展的“郑州模式”逐步形成。

政务服务方面，截至2022年6月底，郑好办公注册用户突破1400万，在线事项总量达到1969件；智慧停车方面，全区实现车位查询、停车诱导，分阶段、分区实现无感支付，出发后再支付。智慧环保方面，实现污染源在线监控网络、企业视频监控网络、企业用电监控网络的精准控制+智能分析；在医疗方面，实现了信息共享、便民利民、业务协同、统一监管的智慧健康服务格局，覆盖了脱卡就医、120生命智慧通道、出生证手持办公等应用场景...

疫情防控核酸检测信息系统的顺利运行，也是郑州数字化发展的一个缩影。从2020年初的疫情扫描登记系统，到“1+10”一体化疫情防控平台，再到“1+18”数字化立体疫情防控体系，数字防疫的演进也是郑州数字化建设不断进步的证明。

“有了这个‘城市大脑’，我们就能打破信息壁垒，让数据真正活起来、动起来、用起来，有效推动城市治理体系和治理能力的现代化。”郑州大数据管理局相关负责人表示。

依托“城市大脑”，郑州正在升级为一座有思想、有温度的城市。