前两天分享了一个22天的旅行计划，自驾游17177公里，途经31个省市，引起了很大反响。
很多人质疑这不是旅游，因为没时间看风景；有人认为这是货车司机干的活，谁都能干；有人认为一天跑800公里是不可能的。
其实这些问题在文章中都有回答。有兴趣的可以看看，这里就不赘述了。
当然，有人认为这个计划很好。虽然现在不适合长途旅行，但是看着很过瘾。大家的热烈讨论，也让我有了做一个更详细的环游中国(go on road trip，China)计划的想法，这个计划兼顾了观光和饮食。
这个计划会有更多的时间，争取把国内最有代表性的旅游目的地全部扫平，让你余生无遗憾。
但是这个计划不可能像上面那个一样一蹴而就。收集信息、筛选目的地、编辑路线将是一项复杂的系统工程。同时，为了听听大家的意见，我决定分享一下计划中的制作项目。
首先要建立一个讨论楼，也就是做一个地图，覆盖中国最有价值的旅游目的地。
01
最有价值的旅游目的地是哪里？
如果从个人角度来看这个问题，会有上千个答案。毕竟，在古代乐山或乐水，有很多兴奋，更不用说现在的各种资源极其丰富。但从国家层面，从欣赏、体验、丰富内涵的角度，还是能发现清晰的规律。
一种懒惰但有效的方法是从各种可用的资源评估系统中进行选择。在各种制度中，最有价值、最权威的无疑是《世界遗产名录》。
《世界遗产名录》官方网站在地图上标出了所有入选的遗产地。
截至目前，共有来自167个国家的1154处自然或人文景观被列入世界遗产名录，其中中国有56处，排名仅次于意大利的58处。
一方面，世界遗产的入选显示了景观的价值；另一方面，选择过程本身对价值进行了提炼和整理，留下了很多信息。这些材料对旅行者来说也有很大的经验加成。
红河阶地世界遗产地图
然而，世界遗产名录是西方人创造和控制的，他们用西方的逻辑来衡量价值。它对自然遗产是好的，但它不能公平地呈现中国对文化遗产的价值。因此，我们需要从中国的角度补充文化景观。
全国重点文物保护单位是一个极好的补充，尤其是1961年公布的第一批名单，可以说是传世之宝。
而一些经典建筑、石崖、个别碑刻、一些古文化遗址，虽然很有文化历史价值，但确实缺乏观赏性，不适合大多数人，所以被排除在候选人之外。
这样，所有的世界遗产和部分第一批全国重点文物保护单位构成了我们旅游目的地的基本板块。
02
一张很有价值的地图。
看着又长又臃肿的清单很无聊，对我们制定计划也没有帮助，所以我花了三天时间做了第一张地图。
如果需要高清原版，可以私信获取。
这张地图包括高速公路、国道和省道，以及所有入选世界遗产和国家保护单位的具体位置。如果你擅长制定旅行计划，这张地图可以直接使用。
但是，有几点需要注意。我还是想说说他们。
首先，地名只列出直辖市和省会。
如果城市里有很多景点，就会用城市的名字列出来，比如上海。如果城市不命名，景点就跟着城市的标点符号走，比如苏州。
如果城市包含很多景点，而周边景点又密密麻麻的缺空，那么景点列表就会用红线引出到空的开阔处，就像广州一样。
结合上图，很多人不理解为什么广东的旅游业常年位居全国第一，认为广东没有旅游景点。但纵观广东及其周边的图景，旅游资源的丰富程度在全国都是一线水平。更何况图中列出了一部分，还有很多没有呈现。
大北京旅游资源丰富，但开发经营水平参差不齐，与南方相比差距较大。
乌鲁木齐周围的这些山峰和地区都是世界遗产天山的子项目。由于世界遗产地不是为了旅游，对旅游设施也没有要求，所以仍然很难体验到遗产地的美。
类似天山，有三江并流，还有大运河，地图上甚至没有标注。这些需要在下面详细说明。把一个话题或方向变成一个可执行的计划，也是制定旅行计划的价值所在。
03
80天环游中国？
总的来说，这张地图还有很多地方需要丰富和细化，有些景点可以替换。特别是区域平衡需要调整。比如东北的景点太少。
这也暴露了世界遗产和第一批国家保护筛选的一大缺陷，就是现代景观太少，而在这方面，东北恰恰是强项。别急，以后再充实。
也欢迎大家多提宝贵建议，比如你的家乡有哪些值得你骄傲的地方，欢迎分享。
在进一步细化之前，有两个关键点需要明确:一是是否限制时间；另一个就是进不了大城市。
虽然22天31省市上路旅行有点疯狂，但完全不设限制似乎不太合适。那会让整个计划变得没有限制，不能称之为计划。
中国80天游怎么样？
全程预计2万公里出头，一天300公里以内应该比较合适。
至于大城市，确实对自驾不太友好，尤其是汽车限行需要时间。所以外地有汽车限行政策的城市要绕行。那些错过的景点，可以在中国高铁游的计划中实施。
下一篇我们会继续细化全国景点，开始做规划。如果你想制定自己的旅行计划，你应该学习更多的方法。
对于以上内容，请大家提出建议，共同探讨。
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