7月26日至7月30日，第二届中国国际消费品博览会在海南海口举行，第二届消费博览会游艇展同期举行。本次游艇展仍分为海南国际会展中心1号馆室内展和海口国家帆船基地公共码头室外展。
本次展会，多家进口代理商携船参展:大昌船舶携三艘进口船亮相1号馆；奥尼尔游艇带来了11艘游艇的强大参展阵容，分别位于1号馆、码头陆展和水上泊位。其中，凯撒F68乔菲游艇和MasterCraft造波船可现场享受海南免税优惠。游艇飞驰携手法拉帝集团参展，并带来三艘现有船艇，分别位于1号馆和码头陆展；Moon Ocean推出了Azmu Giant S10的可销售船，并展示了自己的品牌Moon Yacht。展位分别设在码头陆展和水上泊位；Jester Ocean从巴伐利亚带来了两艘免税船，VIRTESS 420 FLY和Monterey 298SS。
码头陆地上陈列着莫娜游艇和辛普森游艇；德尔蒙派对游艇携最新自主品牌的德尔蒙派对游艇D55首次亮相，在夜晚震撼全场，深受用户好评。蔡华彭杰游艇俱乐部在陆上和水上都设立了展位。此外，上海巧合带来了最新的巧合76，聚悦航海带来了巴伐利亚游艇，汉斯游艇，海南制造的海泉游艇都在水上展出。泊位上还展示了数十艘HOBIE双体船、红龙帆船和一些水上玩具...看得出来，参展商的热情明显高于海口这几天的气温，尽了最大努力，把所有能安排参展的船都带来了。特别是Jetset Ocean和奥尼尔游艇带来了可以免税登陆的现有船艇，在海南可以直接享受进口游艇免税政策。
受疫情影响，游艇行业的大型线下活动通常难以举办。本届博览会游艇展的成功举办，给参展商带来了展示和交流的机会。展会期间，Jetset Ocean、Moon Yacht、Delmon party Yacht等参展商举行了招待会。奥尼尔游艇连续两天举办塞萨尔F68发布会和猎豹50交付仪式。横空出世的Delmon Party游艇D55连续几晚的游艇派对也成为了展会的一大亮点。7月28日晚，法拉帝集团举办世界知名游艇品牌Liwa 180周年纪念酒会，让用户领略世界知名品牌Liwa的历史。7月29日，三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司与土耳其艾娃德妮游艇船厂及其亚洲代表汇亚国际游艇产业有限公司签署三方战略协议。展会期间，参展商的活动成为消费博览会游艇展的一大亮点，也成为游艇圈的大型晚会。然而奇怪的是，这次展览并没有看到很多来自岛外的游艇同行。大多数参展商在岛上有直接的业务关系，其中大多数是进口品牌。岛外参展商比例很少，这是因为疫情，展会推广，或者是进口游艇免税政策。原因需要大家自己去研究。
第二届消费博览会的游艇展规模更大，码头的陆地展区远远大于去年，水上展台几乎覆盖了公共码头的水域。根据主办方发来的信息，此次水泊有170多艘船参加，包括代理商和船厂带来的游艇。有30艘HOBIE船，26艘Faye船，17艘Fano船，13艘Kodaya船，8艘巴伐利亚船，7艘冯丹船，5艘Changmei船，其他有海泉船，海安船，汉斯船，Bonnardeau船，何康船，高览船和金船。此次参展的游艇规模可能超过新冠肺炎疫情爆发前中国每年参加游艇展的现有游艇总数，创造国内游艇展的历史。由于参加本次展会的游艇太多，展位面积过大，尤其是水上展区令人惊艳。对于较少观展的用户来说，要看到所有的游艇是相当困难的，导致一些观众在浮桥上不停地来回看，这可能是导向标识不够清晰的原因。
另一个让用户觉得可疑的是，部分参展商态度冷漠。虽然展示了很多品牌的游艇，但也有一些游艇不是代理商带来的，而是船东或主办公司带来参展的。但船东或托管公司对观众购买和咨询游艇信息的态度并不是很积极，似乎并不在乎销量。他们更多的是参与感，甚至有些游艇无人问津，这根本不是参展商应有的形象。事实上，有些观众是第一次参加消费博览会的游艇展。如果你去问代理人或者游艇圈的人，完全可以避免这种尴尬，也可以理解船东和托管公司的立场和态度。说实话，买游艇还是找代理商或者船厂比较好。
边肖从各种渠道了解到，为了办好亚洲最大的游艇展，吸引更多的现有游艇参展，主办方可谓用心良苦，对参展者给予特别支持，根据参展游艇的大小给予不同程度的支持，不仅有对代理商和船厂的支持，还有对船东或托管公司的支持。效果很明显，既解决了部分代理的参与成本，也给了部分船东或托管公司一个商机，重点是参与和收益。本次展览中艇数第二多的26艘法布里游艇均由船主携带参展。在参展的游艇中，甚至还有一些在游艇展上沉寂多年的品牌，如法诺、星锐、大飞扬、罗伊尔、长美等。很多品牌主都不知道自己的主人是开着游艇来参展的，似乎有一种被“展出”的感觉。但游艇业主或托管公司非常了解行业规则，不以品牌业主的名义参展，不展示品牌LOGO等。这也是用户很难找到参赛船的原因之一。也许他们应该得到业主或托管公司的称赞，他们对行业规则非常熟悉。
为了丰富展会的氛围，参展商的活动必不可少，主办方也投入了大量的资源和支持，鼓励参展商举办各种活动。比如为展商聚餐活动提供不同程度的支持，主动邀请感兴趣的客户聚餐，比如与私人银行合作邀请高净值人群聚餐，一方面支持展商举办活动，另一方面满足受邀客户的用餐需求，实现活动圈外和人流的双循环。这是其他展会难以想象的创新，可见主办方对参展商的支持力度是非常大的。当然，效果如何还需要参展商自己去评估。毕竟主办方要以“办展”而不是“办秀”为目标来策划。作为一项大型活动，如何吸引游客，让人流连忘返，让用户从不喜欢，从喜欢到下单，不仅仅依靠这近200艘游艇，更需要更多留住用户的手段。因此，主办方安排了音乐表演、模特走秀等活动，让观众在观展后决定购买与否，在休息娱乐的同时，领略游艇港难得的浪漫风情。虽然场地并未爆满，但工作人员一丝不苟的精神值得称赞，他们的职业道德是海洋文化的体现，他们的敬业精神值得游艇圈同仁学习。
在过去中国各地的游艇展中，参展商经常会对吃饭难、价格高、不方便提出批评。充分考虑到参展商和参观者的需求，本次游艇展主办方于7月27日晚在入口处的重要位置安排了食品展商。空空气中弥漫着各种海口美食的味道，方便了参展商的用餐需求，实现了方便、便宜、快捷的用餐需求。同时也能吸引更多的路人进来品尝海口美食。吃饱喝足后，他们可以逛逛游艇展，顺便可以在buy buy下单，接近50多个品牌200艘游艇的规模。总有一款能满足需求。但对于食品展商的位置安排，更多考虑的是周边展商的感受。受疫情影响的游艇市场需要大型游艇活动来激发活力。据悉，为了此次游艇展，相关部门投入巨资打造公平开放的游艇展，为参展商和用户搭建市场化的交易平台。为了展会的成功举办，主办方付出了很大的努力，很多创新举措值得游艇圈思考，比如市场化招商:根据参展游艇的大小提供支持，根据不同参展商提供不同的支持等等。，杜绝“一刀切”的行为，这是市场化行为的完美演绎。一个完全市场化的游艇展才能真正坚持下去。第二届消费博览会游艇展的圆满落幕，为中国游艇产业的发展留下了很多经验，将激励未来更多的游艇展转变思维，适应环境，走市场化道路，共同推动游艇展和中国游艇产业的高质量发展。是时候改变自己办游艇展，让别人无所事事的思维了。
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本文为海蓝游艇原创。
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消费博览会第二届游艇展海蓝游艇
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