智能网联汽车会议

7月29日，以“数字引领智联未来”为主题的2022年第五期智能网联汽车行业沙龙暨“翔智云大讲堂”举行。

红网时间7月29日讯——7月29日，以“数字引领智联未来”为主题的2022年第五期智能网联汽车行业沙龙暨“翔之云大讲堂”举行。学术权威专家、行业龙头企业、30余家“火炬计划”代表企业齐聚一堂，共话智能网联汽车产业未来。该活动由腾讯云计算有限公司主办，腾讯云起产业基地协办。

湖南省智能交通重点实验室主任、中南大学国际教育学院院长黄、三一汽车起重机械股份有限公司智能运营项目技术总监熊建华、湖南湘江智能科技创新中心有限公司副总经理、长沙智能驾驶研究院网联交通事业部总经理分别做了主题演讲，对技术应用研究做了深入解读 行业发展趋势、企业实践和商业探索，为新时代智能网联行业高质量发展出谋划策。

黄从交通安全的角度分析了智能网联汽车的应用。

黄从交通安全的角度分析了智能网联汽车的应用。他认为，智能网联汽车的优势在于全息感知、增强学习、系统优化和快速响应，但在应用中，也面临着诸多挑战，如真实事故对CAV技术、环境感知风险判断、智能判断对车辆响应等。“融合安全考虑、交通流主动安全管理与控制、智能车辆基础设施协同系统安全与实时事故风险预测等理论与方法的新型网络设计，将成为智能网联车辆运行安全研究的重要方向。”黄对说:

熊建华现场分享了“智慧领导，智慧运营”的主题。

熊建华现场分享了“智慧领导，智慧运营”的主题。熊建华从工程机械行业30年的品牌发展与更替出发，向与会嘉宾介绍了关于行业格局的背景知识以及行业面临的困难。“基于联网起重机，三一开发了一套智能操作系统。智能作业系统基于车联网、人工智能、大数据分析等技术，实现了‘现场、现场、现场’的吊装业务场景，帮助吊装企业实现降本增效、安全管理。”熊建华表示，通过计算，三一的智能运营系统可为吊装企业减少运营损失1.76万元/车/年，为吊装企业节约管理成本1.4万元/车/年。

杜雷讨论了空安全性和弹性施工在新公路基础设施中的未来发展。

杜雷讨论了空安全性和弹性施工在新公路基础设施中的未来发展。他分享了来自非时间空信息服务来源的威胁等一些关键研究问题，介绍了欧盟、美国和英国的最新研究动态，以及可靠的时间空信息服务的重要性。杜雷表示，香江智能希望在识别算法和安全算法领域与更多企业合作，共同助力物联网产业发展。

周智敏介绍了智能网联汽车在车路协调和智能驾驶方面的关键技术解决方案。

从全球汽车产业的发展趋势和路径出发，周智敏介绍了智能网联汽车在车路协同和智能驾驶方面关键技术的解决方案，以及长沙智能驾驶研究院在车路协同、车联网和智能网联汽车项目方面的相关案例。“根据相关预测，智能网联汽车OBU的市场规模有望在2025年达到数百亿。”周智敏认为，这是一个非常乐观的数据，表明智能网联汽车产业正在向好的方向发展。

“近年来，新区主动拥抱人工智能技术新浪潮，瞄准智能网联汽车产业精准方向，在智能网联汽车新型基础设施建设、场景应用示范、产业生态集聚等方面走在了全国前列。未来，希望更多行业企业积极参与智能网联产业数字化转型，共同助力新区打造智能网联产业新高地。”湖南湘江新区相关负责人说。

湖南腾讯云分公司总经理陶表示，未来，腾讯将进一步推动本地智能网联技术与智慧交通、智慧城市的深度融合，继续发挥腾讯交通大数据技术优势，推动智能网联技术为湖南湘江新区交通建设发展赋能。

会议还介绍了“翔之云”自成立以来在云补贴政策上取得的丰硕成果，并详细讲解了2022年“翔之云”补贴政策的申请流程及合作案例。