彭波是毕节织金县当地汽修行业的知名人物。
2015年，彭波在织金县开了一家综合修理厂。当时他的修理厂是当地最大的，也是唯一一家有一级汽修资质的，占地一万多平方米。
虽然一开始生意做得不错，但时间长了，彭波发现生意有点“力不从心”，他的综合修理厂利润也逐年下滑。居安思危的彭波开始向外看，寻找可能的新机会。
“在向外界学习的过程中，我发现汽修行业已经开始发生变化，大家都在谈论数字化。我们在县城还是用传统的方式。我觉得也要跟上大势。”彭波说。
规范透明，县城可以做没有人情的店铺。
经人介绍，彭波与头虎有过联系，要养车。2020年，彭动摇了加入途虎养车的想法。当时彭波的加盟想法只能暂时搁置，因为公司还没有打开贵州市场。
转机发生在2021年，彭波在昆明参加头湖的招商会。会后，他实地考察了位于长沙、贵阳和成都的胡涂汽车制造厂。
整个实地考察下来，彭波对公司的商业模式印象更加深刻。“胡涂养车的线上线下一体化数字化养车模式，让我们汽修店的运营数字化、规范化、透明化。虽然我们是在县城开店，但是县城市场也需要这种数字化、标准化的连锁品牌。”
彭波举了一个例子。他们做综合修理厂的时候，总有很多客户是朋友、亲戚或者熟人，进来后喜欢讨价还价。
“县城靠人情做生意。你说你不给他们优惠，下次可能就不来了。给我们打折，其实是我们业务的绊脚石，因为我们利润不高。县域汽修行业传统、不透明的消费状态，不利于门店的经营和信誉维护；对于客户来说，消费体验感很难提升。”
彭波认为，工坊店这种价格透明、服务规范的数字化养车模式，可以解决他们遇到的类似烦恼。“是我们做出一些改变的时候了。”
开两家店，第一个月每家都有盈利。
2021年6月，彭波正式递交了加入申请。决定加盟后，彭波面临的第一件事就是选址。对于汽修生意来说，成功的选址对后期的店面生意起着至关重要的作用。
“在这一点上，我其实要感谢胡涂的工作人员为我们把关选址流程，基于胡涂养车的智能选址工具和商圈的大数据分析，帮助我们把选址做得特别扎实，从源头上把我们的风险控制到最低。”
选址之后，胡涂车主的工作人员也全身心地投入到店面的装修中，为其提供全方位的指导，在保证店面装修效果的前提下，最大限度降低其装修成本；开店前，主管手把手的对门店员工进行培训，让员工一开业就能上手。
“这种对加盟商负责的态度和行动对我们新店的运营具有决定性意义。”
2021年9月，彭博第一家胡涂汽车工场在贵州毕节市织金县正式开业。"我的车间在开业当月就盈利了。"
在第一家店成功的基础上，2022年5月20日，他在毕节市纳雍县开了自己的第二家工坊店。不出意外，他的第二家店也在开业第一个月就盈利了。
“在县城开这个线上线下一体化的数码车店会不会让人无法接受？开店之前就想过这个问题。但是真正开店之后，发现事实并非如此。在我们纳雍县的门店里，头虎带来的客户比例占了一半左右。可以说，途虎自带客流。另外，很多线下客户都是冲着途虎养车这个品牌来的。对于顾客来说，民族大品牌意味着消费有保障。而且我发现顾客进店体验后，基本不会去其他地方做保养，回头客很多。”
供应链和服务流程有保障，做一个好店不再难。
“我最看重的是途虎在供应链和服务流程上给予我们的支持。”
彭波表示，一方面，途虎养车的货源实现了从供应链直接到门店的一站式服务，总部不会提高销售价格，降低门店利润。
“我在长沙参观作坊的时候，对店里轮胎的价格印象特别深刻。我打电话给我们的修理店找同样规格的轮胎。我们甚至无法以车间里卖的价格进货，机油也是如此。”
彭波认为，胡涂的商品都是厂家直供，由于集中采购的优势，价格会明显优于单店。“我们以前做综合修理厂，基本都是四级供应商，价格一层一层往下走，自然没什么优势。因为是厂家直供，胡涂可以做到真正的正品保障，而且以轮胎为例，胡涂还推出了三年期的轮胎保险，让客户在消费时打消了后顾之忧。”
另一方面，在彭波看来，“游虎八步”的服务流程是他之前做综合修理厂时最缺乏的。对他们做好客户体验，建立良好的口碑有很大的帮助。
彭波表示，随着客户消费需求的升级，客户除了修车，也越来越注重自身的消费体验。“我做店铺快一年了，这一年的经历告诉我，只要能按照Togo的要求和标准去做，就能做出好的店铺。”
据介绍，在刚刚过去的7月份，他的两个作坊都实现了近20万元的毛利。“纳雍店是新店，持续增速不是特别明显。织金店从去年10月份开始一直保持20%的毛利增速。”
下沉市场盈利空，3年要开8家店。
如今，彭波的第三期工作坊也在筹备中。他的第三个车间位于毕节市，预计今年10月开业。
“汽修行业是慢生意，想赚快钱，可能不适合这个行业。所以我一开始做店铺的时候，就有早期亏损的心理预期。但是，店铺开业后，店铺的经营状况确实超出了我的预期。这也坚定了我在下沉市场开店的信心，想抓住下沉市场的发展机遇。”
据彭波介绍，他最初的计划是3年内开8家店。“现在来看，我的发展速度比我想象的要快。”
途虎养车的数据显示，截至2022年7月底，其下沉门店已覆盖国内近40%的县市，门店数量超过1200家。2022年上半年，其下沉城市覆盖新增城市超过200个，较2021年底增长35%。
全国范围内，下沉店空的利润显然更大。数据显示，今年6月，途虎养车下沉门店的利润水平是一二线城市的两倍多。
作为下沉市场的加盟商之一，彭波实现了自己在西部县城开好店、多店的目标。
而胡涂养车也通过重资源投入，帮助加盟商彭李科博解决下沉市场的获客、客户关系维护、服务落地、技师激励等问题，让他们开店不难，简单，真正赚钱。
“我们以前的综合修理厂已经不做了。我现在最大的想法就是和途虎一起努力，让标准透明的数字化汽车养护惠及更多西部县城的百姓。”
上游新闻丁汝瑶
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