为什么现在的横置前驱布局的动力总成，都是发动机在右，变速箱在左？

大多数横置发动机都是靠发动机舱的右侧，但是这样的设置并不是绝对的，比如本田的六代雅阁CG5 2.3排量的那款发动机就布置在发动机舱左侧。

发动机靠近那一侧是一般和发动机的旋转方向有关的。大多数的发动机都是顺时针旋转，如果发动机靠右侧，通过横置变速箱的传动，发动机的旋转方向是与车轮向前的旋转方向一致的。而本田那个奇葩发动机却是逆时针旋转的，发动机靠左，变速箱靠右侧，这样通过变速箱的发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。

对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。传动，发动机旋向才与车轮旋向一致。

横置变速箱的结构决定了，无论是横置手动变速箱还是自动变速箱，变速箱的输入轴与输出轴之间必然要有一根中间轴来改变传动方向（通用、福特的老式L型横置自动变速箱不算）。由于有了这个中间轴，加上外啮合齿轮改变传动方向的原理，发动机的顺时旋向在中间轴上就变成了逆时旋向，中间轴与主减速器的传动，又将逆时旋向变为顺时旋向驱动车向前走。