排量仅有1.4T发动机的帕萨特，跑高速动力真的足够吗？

14款帕萨特1.4T车型匹配的是EA111发动机，变速箱有5速手动和7速干式双离合两种。本身这款车性能不错，内部空间，舒适性，静音性，高速稳定性，操控性都是相当不错的。1.4T发动机动力虽然没有2.0T那么猛，但完全可以满足日常驾驶需求，不需要担心动力不足的问题，油耗也不高，综合油耗百公里7-9升左右。这款车手动变速箱车型销量不多，所以路上很少见到，采用7速干式双离合变速箱的车最多，这款变速箱不是太稳定，故障率略高一点，最常见的问题就是离合器和机电控制单元故障，大多8-15万公里左右会出现故障，维修一次价格不便宜，最少也要几千块钱，其他方面没有什么问题。

整体性能落后于现款的EA211系列，这也是必然的，时代在进步。

这个动力水平带动1.4吨的帕萨特，不能说是动力充沛，至少也是够用的。不存在网上说的小马拉大车的情况，当然了，毕竟到了B级车这个级别上，从心理上讲，肯定排量越大，越有满足感。

这款发动机相比较EA888系列，最大的优点就是不烧机油，这个困扰无数大众和奥迪车主的老大难，在这款机器上不存在。

再一个优点就是省油，这个好理解，毕竟排量小，动力弱，要是再不省油那就没天理了。

这与这个问题的后半部分车况怎么样，这个只能说每个车车况不一样，我开的这一台和你开的那一台肯定不一样，这个没法用客观的数据来表述，只能主观表达一下。1.4T的帕萨特我个人开着感觉还可以，就是起步较慢，适合慢性子开。优点是保养便宜，保养一桶4L机油就能搞定，日常使用也便宜，加92号油就可以。

重要事情说三遍，烧机油烧机油烧机油，双离合抖动顿挫，双离合抖动顿挫，双离合抖动顿挫。远离大众，远离大众，远离大众。

够了。大众帕萨特1.4T车型可以满足家庭使用需求，但如果没有良好的动力性能，就不适合商务使用。帕萨特1.4T不可避免地从肉开始，有“小马拉大车”的感觉。实际油耗可能不如1.8T和2.0T发动机。所以帕萨特推荐买330TSI和380TSI车型，毕竟是中型车，动力太寒酸，不一定好。

帕萨特1.4T是EA211发动机，而1.8T和2.0T是EA888发动机。EA888在动力输出和口碑上基本都很不错，动力匹配上基本采用7速湿式双离合变速箱，而帕萨特1.4T车型匹配7速干式双离合变速箱。干式和湿式双离合的差距很大，干式双离合的故障率普遍较高，不建议购买帕萨特1.4T车型，后期的修理费用可能会有。

大众非常多车型会搭载1.4T发动机+7挡干式双离合的动力组合，比如大众朗逸、宝来、速腾、凌渡、途观、Polo、桑塔纳、高尔夫、捷达、探歌、途岳。这套动力总成实际上十分成熟，并且随着时间推移不断发生改进。