柴油机启动困难的原因及排除方法是什么？

原因如下：

1、燃油供给系统出现故障

柴油机作业时，要求有雾化良好的柴油按照一定时间，一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成，如果某一部位出现故障，就会导致柴油机启动困难。

2、燃烧室燃气压力不足

要使雾化的柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定燃烧值，而足够的温度来源于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时，发动机难以启动。

3、润滑系统故障

润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油，使各运动表面减少运动时的摩擦，如果柴油机润滑系统工作反常，不能及时向各零配件运动表面提供润滑油，将造成各运动表面摩擦加大，磨损严重，使各运动零件转动困难，会直接导致柴油机启动困难。所以说，柴油机润滑系统是否工作良好，关系到柴油机能否正常启动。

扩展资料：

柴油机维护保养：

针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。

冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。

缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。

二级维护可采用百分表检查：将缸体支撑在平台上，使缸体平面与平台平行，即四角对角线找出两对等高点。沿平台移动百分表架，在被测试平面内百分表最大与最小读数之差即为平面度。

也可用平尺放在被检测平面上，用塞尺塞两平面问的缝隙来检查，塞尺塞入缝隙的最大值即为平面度。其技术要求是：汽缸体上平面的平面度误差，每50mm长度上应不小于0.05mm。铸铁缸体六缸发动机全长上不超过0.30mm，四缸机不超过0.20mm：铝合金汽缸体发动机不超过0.50mm，四缸机不超过0.30mm。

判断柴油机故障的方法有多种，目前较多采用的是隔断法、比较法、验证法和仪器、仪表检查法。1隔断法隔断法就是在判断故障时，暂时停止柴油机的单个汽缸或几个汽缸的供油．（用开口‘扳手断开高压油泵上部的高压油管或拆下高压油泵检查口的盖板，再用平口起子撬起高压油泵分泵的滚轮体），以观察该汽缸在喷油泵供油前和停止供油后工作状态的变化。例如，发现柴油机排气管冒黑烟时，如果停止某汽缸供油后故障现象消失，则说明故障在该汽缸，应进一步分析、查找该汽缸产生故障的原因。如果各汽缸分别停止供油后故障现象并未消失，则说明不是个别汽缸故障，应继续查找对各汽缸工作都有影响的故障部位。2比较法比较法在排除柴油机故障时用得较普遍，如对某个零部件有怀疑，可更换质量好的备件或在柴油机上找一个相同的部件与之对换后进行比较，然后根据故障现象的变化判断该部件是否发生故障，或者判明故障发生的部位。例如，当怀疑第六缸的喷油器发生故障时，可将它与另一汽缸的喷油器进行对换安装。若对换后故障转移到另一汽缸，则说明原来装在第六缸的喷油器有故障；如果故障现象没有转移到另一汽缸，则说明故障是由于其他原因造成的。3验证法验证法就是对柴油机的某些故障部位或部件，采用试探性的拆卸、调整等措施来观察故障现象的变化，以验证故障分析的结果是否符合实际。例如，怀疑柴油机功率不足是由于个别汽缸压缩力减小所致，这时可向该汽缸内注入少量机油(6~7 g)，若柴油机功率有所提高，则说明怀疑属实。采用试探性的方法排除故障时，应遵循“少拆卸”的原则。4仪器、仪表检查法仪器、仪表检查法是利用仪器、仪表对柴油机的故障部位直接进行测试，以找出故障隐患。例如，怀疑启动保险可能有断路现象时，可用万用电表（电阻挡）直接进行测量。总之，对于不同的故障现象要灵活运用排除故障的不同方法，要从柴油机的工作原理、结构人手寻找解决问题的方法。下面对不同型号柴油机常见故障现象进行分析，目的是使柴油机维修人员在遇到同一类型故障现象时缩短查找故障的时间，及时排除故障。