柴油机启动困难的原因及排除方法

柴油机启动困难或无法启动是拖拉机的常见故障。按照要求，柴油机应在5s内正常启动。如果多次按下启动按钮，发动机仍然打不着火，说明发动机出现了故障。一般来说，为了保证柴油机的正常启动，必须满足三个基本条件。首先需要雾化良好的柴油能及时进入燃烧室；第二燃烧室内的空气要有足够的温度，使柴油能够自行点燃燃烧；第三润滑系统工作正常。当这三个条件同时满足时，柴油机就会顺利启动。1.当燃油供给系统出现故障时，要求在一定时间内将一定量的雾化良好的柴油输送到柴油机的燃烧室中。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵、油管、喷油器、细滤器、粗滤器等部件。如果某一部分出现故障，就会导致柴油机启动困难。1.1故障分析(1)燃油系统中有空气或水分。如果油管接头松动或进油管被摩擦损坏，空气会进入燃油系统。同时，柴油中含有一定的水分，当空气和水分较多时，会影响柴油机的正常启动。(2)油箱内无油或进油开关未打开或箱盖的通气孔堵塞。有的司机不注意油箱内柴油的含量，柴油用完后不能及时添加，或者人为关闭油箱的进油开关。也有可能是柴油机用久了，油箱盖的通气孔被灰尘等污物堵塞了。这个孔堵住后，油箱就很难和大气相通了。随着油位下降，油箱上部会产生负压，影响柴油供应，甚至造成供油中断。(3)油管或柴油滤清器堵塞。油路堵塞也可能是由于油路偏转或管接头滤网长期使用不清洗造成的；一旦发现油管变形或柴油滤清器滤芯被杂质堵塞，要及时更换油管或清洗滤芯；否则，油管和滤芯的堵塞会导致柴油机启动困难。(4)喷油泵柱塞副或出油阀副磨损严重，密封性能变差。会降低喷油泵的泵油压力，使燃油喷射不及时，造成燃油燃烧不充分，最终导致柴油机启动困难。(5)喷油器喷油时间过早或过晚。喷油正时主要由柴油机的供油提前角决定。如果供油提前角过大，喷油时间过早，那么缸内压缩压力没有达到要求值，缸内温度相对较低，会直接影响燃油的燃烧性能，导致柴油机过早燃烧，燃油燃烧不完全。如果柴油机供油提前角过小，喷油时间过晚，此时燃油喷入缸内的最佳时间已经过去，会增加柴油机的补燃，导致大量燃油在充分燃烧前就从缸内排出。总之，喷油时间过早或过晚都会使柴油机动力不足，影响

太平洋汽车网1、因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多。2、喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。3、碳罐电磁阀损坏或关闭不严。

热车启动困难与很多系统有关系，如蓄电池、节流阀体、水温传感器等，还与发动机机械部分有关系，比如气门封闭，热车状态的时候发动机热膨胀会导致发动机阻力增大。

引起热车难启动的原因介绍：

1、喷油器可能滴漏喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。

2、发动机积碳了发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。

3、燃油质量不好热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

4、进气温度传感器问题进气温度传感器类似与水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。

5、碳罐电磁阀损坏热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。