发动机油膜重构剂是啥

发动机的机油能够起到润滑减磨、密封防漏、减震缓冲等作用，这些都是众所周知的。可是，当问到机油为什么能起到这些作用的时候，却很少有人能说出个所以然来。发动机的机油能够发挥这些作用，其中最重要的一个原因就是它可以在发动机的金属表面形成一层薄薄的机油油膜，这层薄薄的膜藏着的学问可不少。

1.油膜强度

油膜强度（HTHS）是指油膜具有抵抗压力不破裂，并能保持足够油膜厚度，从而防止磨擦面直接接触的能力。不少人在选油时容易忽视HTHS，但是HTHS与日常用车过程中常出现的发动机烧机油现象有着直接关系。因此，大家在选择机油时要根据爱车的车系以及日常驾驶需求，挑选合适HTHS的机油。

选油建议：

1)德系车：HTHS>3.5；

2)法系车：HTHS>3.2；

3)中、美、日、韩系车辆基本没有对HTHS的具体要求，大家可以参照自己的《使用手册》，根据车辆要求的粘度进行选择即可；

4)经常暴力驾驶或长途高转数驾驶车辆的车主朋友们，建议选择HTHS≥3.5的机油。

2.油膜厚度

汽车发动机运转时，机油油膜不破裂才能对发动机起到保护作用。既然如此，是不是油膜厚度越厚对发动机越好呢？在回答这个问题之前，我们先来看一下油膜厚度究竟是什么。

油膜厚度是指两个金属间的机油厚度，衡量油膜厚度的关键指标为100°C运动粘度（与发动机水温对应的100℃下，机油的流动性和流动阻力），因此我们常说的润滑油粘度其实就是油膜的厚度。简单来说，粘度高的机油，油膜厚；粘度低的机油，油膜薄。

作为一个小伙伴，冷启动应该是我经常听到的一个词，甚至我自己也经常说。比如冬天经常有小伙伴问我冷启动我的车瑟瑟发抖，冷启动我的车启动困难是什么问题。我经常需要几把火才能启动。什么问题？同样的反义词“热启动”也常用在汽车上，但你真的知道它们是什么意思吗？你知道它们之间的区别吗？让我们了解一下汽车的热启动和冷启动。

汽车热启动和冷启动的含义

冷启动是指发动机死了一段时间后，发动机已经冷却下来，其温度远低于正常工作温度，机油基本上是回流的。这时发动机启动，也就是冷启动。

大多数情况下，我们可以用环境温度来衡量，即发动机熄火后，温度慢慢冷却到40以下，大部分持续2小时左右。这个时候启动就是冷启动。

热启动是指发动机熄火后不久，发动机温度仍在正常工作温度附近，下降不多。发动机摩擦面的机油还没回流，油膜还在。那么此时启动就是热启动。

汽车热启动与冷启动的区别

1.冷启动对车的伤害更大。80%以上的发动机磨损是在冷起动阶段造成的。

2.与热启动相比，冷启动更难启动汽车，启动时间更长。有三个方面。

汽车冷启动和热启动的原因

a、冷启动时，发动机内部温度过低，混合气不易汽化燃烧；

B.冷启动时，发动机机油温度不够。即使粘度合适的机油在冷启动的瞬间，粘度也过高。提高油温需要时间，从而加速发动机零部件的润滑；

C.冷启动时，发动机内部零件的间隙较大，需要时间预热，预热膨胀后才能逐渐达到规定的间隙，因为间隙过大，发动机油膜无法覆盖润滑；

说到这里，就不得不说说冬天的热车了。很多人说宝马不需要给车加热，但是朋友们想想：提高内部温度使内部零件间隙达到合适的值是需要时间的。冷发动机机油流遍发动机需要时间。就算时间再短，也就十几二十秒，原地等半分钟就好了。

看了《汽车修理边肖》的内容简介，小伙伴们对汽车的热启动和冷启动有所了解了吗？你的朋友们喜欢《修复边肖》今天为你的朋友们推荐的内容知识吗？边肖认为这些内容朋友还是需要了解一些的，这对所有的朋友都很有帮助。最后，希望修车编辑的内容简介能对朋友们有所帮助。