不会有明显的影响。
发动机散热包括两个过程：
1、水冷循环系统，通过水泵带动发送机水套、管路、水箱散热器里面的防冻液循环流动，带走热量，保持发动机温度在允许范围内；这一过程是最重要的散热。
2、机舱冷却系统，通过散热器、机体向外界散出热量。
到了机舱冷却这一级，主要的散热面是水箱散热器，散热效果由车辆行驶产生的风压（所谓撞风被动散热）、电子扇或硅油风扇吹动气流（所谓主动散热）来决定。
3、发动机舱盖理论上也具有一定的散热作用，但远远不是主要途径，试想如果机盖成了主要散热板，温度将会很高，舱盖表面的油漆很快会干裂脱落。
汽车发动机舱内温度达到多少散热风扇工作汽车发动机舱内温度达到多少散热风扇工作 常见的汽车发动机舱都在汽车的前面，有些跑车采用后中置发动机或后置发动机，那么这些跑车的发动机舱在汽车的后面。汽车的发动机舱盖都可以打开，这样便于对发动机进行维修保养。打开发动机舱后，可以看到发动机本体，电瓶，冷却液膨胀水箱，刹车真空助力泵，刹车油油壶，玻璃水添加口，转向助力油壶等。在发动机舱内发动机 主要是我停车等红绿灯的话，风扇不工作的情况下的话，发动机转速就增高1100钻。哦，随便开个用电器，然后怠速就降下来了。 这个应该和发动机舱的温度没关系吧，那风扇也解决不了发动机舱温度高！ 这个正常情况下就是水温达到一百度的时候这个散热风扇就启动工作了。大都是这样的。 因为我发现我的车啊。只有发动机温度达到95°的时候，外风扇才工作。要不空调打开他工作。哦，嗯，其余的他就不工作，本来还有个条件，就是当发动机舱的温度达到多少度，它会工作吧， 这个具体的温度不太清楚，一般是温度传感器控制的，夏天开空调的情况下一般风扇才会开。 @2019
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