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日立扶梯梯级缺失开关故障

网友发布 2023-07-16 08:30 · 头闻号汽车汽配

日立扶梯梯级缺失开关故障如下:

1、当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。

2、如果安全继电器处于释放状态,则应判断为安全回路故障。

如何判断扶梯是否故障

代码08 —— 代表E8 上右梳齿板异常安全开关。

代码23 —— 代表E23 下左出入口安全开关。

电动扶梯亦称自动扶梯,或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯,是一种以运输带方式运送行人的运输工具。

电动枎梯一般是斜置,行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级,便会自动被带到扶梯的另一端,途中梯级会一路保持水平。枎梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手,供使用者扶握。

电动扶梯可以是永远向一个方向行走,但多数都可以根据时间、人流等需要,由管理人员控制行走方向。另一种和电动扶梯十分类似的运输行人工具,是自动人行道。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的,而且多数只会在平地上行走,或是稍微倾斜。而电动扶梯是有梯级的。

自动扶梯由梯路和两旁的扶手组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。

梯级在乘客入口处作水平运动以后逐渐形成阶梯;接近入口处阶梯逐渐消失,梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。

电梯能否运行,第一条件肯定要有电源。电源进入控制柜后分为动力电源和控制电源两种,动力电源的输出是受到控制电源控制的。控制电源的工作条件由安全回路、门锁回路和控制方式(即检修/正常状态——司机、消防)组成,动力电源正常而不能运行,离不了这三个条件同时成立与否。同样,出现运行中紧急停止情况,不外乎这四种原因——变频系统视之为动力电源与安全回路混合,因为变频系统出现故障时,同时断开安全回路。

电梯平层过程,继电器型通常分两级——第一减速、第二减速,比如电梯从一楼上三楼应召,轿厢通过二楼将运行至三楼时,三楼楼层感应器动作三楼楼层继电器吸合——该感应装在二三楼中间——由于三楼有登记指令并顺向,故控制系统发出停车信号:第一级减速开始,电梯由快车转入慢车状态。轿厢继续上行,轿顶平层感应器最上一只先进入楼层隔磁板,控制系统发出准备停层指令——第二级减速开始,电梯由慢车进入爬行状态。至下面平层感应器进入隔磁板后(有些会延迟一段距离),控制系统发出到站信号——电梯平层。此类电梯出现过平层(有减速),甚至不停(不减速),按上述观察其工作状态进行分析。大部分PLC和微机电梯平层是*脉冲值来计算轿厢位置,同时储存每个楼层的脉冲值,根据脉冲值控制系统依次发出一级减速、二级减速甚至更多级减速信号,同样在平层感应器进入隔磁板后才开始爬行平层状态,根据设定条件计算爬行距离或感应器进入情况达到平层。

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