一般的专用工装:磁电机止旋与转子拆卸工装、离合器止旋、曲轴止旋、链轮止旋、塑胶锤、专用的四爪套筒、气门安装工具、加长的铁钩(装正时链条用)、塞尺(调气门间隙)。
1、汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成。

2、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等,这是发动机产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
3、配气机构:包括气门组和气门传动组,其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
4、供给系:包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置,其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸,以供燃烧,并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、点火系:分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等,其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。
6、冷却系:包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去,以保证发动机正常工作。

7、润滑系:包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
8、起动系:包括起动机及其附属装置,用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
长安福特锐界2015款2.0t发动机正时需要专用工具。凸轮轴和凸轮轴齿轮中间没有卡键的,需要专用工具在凸轮轴尾部固定的,如果不用专用工具固定的话,拆开齿轮瞬间凸轮轴转动,正时错位。首先得用专用工具,其次要准确对点火时间,再者正时链条型号要准确无误。

发动机正时系统
正时是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
通常由正时皮带、涨紧轮、涨紧器、水泵等附件组成。水泵是循环水的,它上面挂的是正时皮带。正时涨紧器是推动张紧轮从而张紧正时皮带的。
这也就是通常说的正时附件,不同的车型会有不同的附件组成,但其功能都是一样的。正时的作用就是当发动机运转时,活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序,在正时的连接作用下,时刻要保持同步运转。
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