250马力的四轮子打不着火是怎么回事?

首先介绍第一种情况:当你拉减压拧钥匙门的时候，看车有没有反应，如果起动机没有声响，那么请你打开四轮子的大灯开关或者最直接的按动电喇叭看有没有反应，如果一点反应都没有，那么可能是四轮车的保险管烧断了，检查是的话，更换一个新的故障便可消除，要是来不及买新的那就用电线临时将保险管两端连起来就可以了，但电线不能太细，因为可启动需要很大的电流，用细电线不安全。 接着上面说如果喇叭不太响，大灯红火，不太亮，这就说明是电瓶没电了，那就要用充电机及时的充电，这样就可以将问题解决了。以上只是对四轮子电路方面造成车打不着火的情况加以分析。 还有可能就是车的怠速过低，那就要看你启动时踩油门的深度了，具体情况具体分析。还有可能是自然天气的原因，尤其是在东北，冬天四轮子打不着火是时有发生的，主要原因是气温低导致气缸内的温度也偏低，使雾化的燃油不能立刻燃烧起来，所以打不着火。如果在柴油机内部不发生故障的前提下，一般都是以上几种原因。

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。

5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。