珠峰自驾游旅游攻略

珠穆朗玛峰是蓝色星球上最高的山峰，每年都会吸引世界各地大量游客前往旅游参观，还有攀登珠峰的勇敢者，其实珠峰周边自驾游也是不错的选择，在山下仰望一下珠峰也是很惬意的。

旧的珠峰大本营关闭了，新的珠峰大本营现在下撤2公里到绒布寺(原文是这样表述的“自2018年12月起，禁止任何单位和个人进入珠峰国家级自然保护区绒布寺以上核心区旅游”)。对一般游客而言，观赏珠峰不会受影响，照片中我所在位置就是绒布寺，你看见珠峰了吗?要再走近些看吗?走，出发

珠峰辖属于日喀则市定日县，定日县和珠峰都是国界边境，必须持边防证才能通行，建议出发西藏前在户籍地办理，在拉萨办证太耽误时间，以广州为例，带上身份证户口本先去户口所在地派出所，说要去西藏旅游，请帮忙开具无犯罪记录证明(大概3个工作日可取)，拿上派出所的证明去区公安分局，现场就可以办好取证。

切记，前往地点千万不要偷懒填“西藏全境”，这样填写的边防证是无效的。公安局办证窗口的**姐跟我说，现在的政策是去珠峰大本营填日喀则市就可以了，但我不放心，恳请她帮我加上定日县、珠峰(看过攻略，据说填定日县都不一定能去珠峰)。西藏共有7个地级市(地区)，其中阿里地区、林芝市、山南市和日喀则市有部分地区属边境，可根据目的地按需填写

拉萨市、昌都市、那曲市没有边境市县，前往不用办理边防证。这么详尽且图文并茂的西藏边防证办理攻略。

今天的行程由日喀则市—珠峰大本营，全程将近320公里，导航显示不算休息也要7个小时，路途遥远，尽量早出发。日喀则的清晨冷清，一是小城人少休闲，第二个原因有点特别，酒店前台小哥告诉我，日喀则晚上10点才天黑，所以当地人一般不吃晚饭，直接等天黑后吃宵夜，晚吃饭晚睡觉，所以早上晚起床

市中心一家面馆的价格牌(不靠近景区)，高原边境，物资运输成本高，餐饮物价水平比广州只高不低，这家店是主要做游客生意吗?但日喀则并非热门旅游城市。那是做当地人生意吗?这价格对于当地收入水平来说是否太高了?

一碗牛肉汤粉+一碗羊肉汤粉40元解决2个人的早餐，肉的份量是很足的，刚端上来觉得就几片肉，吃的时候发现下面还藏了很多。吃饱出发

往珠峰方向出城会经过班禅大师的驻锡地——扎什伦布寺，后藏地区最大的藏餐佛教寺庙，来日喀则游玩绝对不能错过。今天要赶路去珠峰暂且别过，明日回程再去参观

昨天从拉萨—日喀则全程阴雨，今早出门还是阴雨，在翻越海拔4500米的措拉山垭口时久违的蓝天白云终于出来了，心情大好

往珠峰方向一路坦途，路况也很好，但全程分段区间测速，有的限速70、有的限速60、有的甚至限速30注意是区间测速哦，怎么破?恰好西藏8月油菜花开这么美，不要只顾着赶路呀，所以我都是跑一段，停下来看看风景拍拍照，等时间差不多了再继续走。不来西藏不知道，青藏高原的油菜花期比国内花期最早的云南罗平晚了整整半年

最最最不能错过川藏南线318国道5000公里的里程碑(此地快到拉孜县城)，从318国道起点上海人民广场到这里刚好5000公里，非常非常非常有纪念意义。还要注意的是，另有一堵更霸气的5000公里纪念墙

位置是日喀则市拉孜县热莎乡强公村(在4952里程碑前一点的服务区里)，一个挨着路边的休息站，有点隐蔽很容易错过(我去的时候就走过头了，这张照片是第2天返程时拍的)，注意，往珠峰方向是先到这堵墙再到上图那块里程碑，2地相距起码半小时以上车程。所以我很疑惑，这堵纪念墙和上面的里程碑究竟哪个才是真正的5000公里呢?

过5000公里里程碑不远就是拉孜县城的检查站(这里不需要查验边防证)，检查站工作人员告诉我5000公里纪念墙已经过了很远，不过前面有另一个必须打卡的地方

拉孜县查务乡是旧219国道新藏线的终点(新219国道已延伸至广西防城港市东兴市)，查务乡有一块川藏线和新藏线的分界碑，一边是通往中尼边境樟木口岸的318国道，一边是经天上阿里连接新疆的219国道

我当然是继续沿318国道前行啦，在高山间穿行，一路蜿蜒而上，走着走着

这里是整条川藏线最高点，这里是海拔5248米的加措拉山垭口，这里是拉萨往珠峰方向第1个能远眺珠峰的地方，即将出现的场面相当壮阔

牌楼上写着“您已进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区”，背景是蓝天白云，这一刻的心情最最最激动，比在珠峰大本营见到珠峰更要激动

我身后的一排雪山包括4座海拔8000米级的雄峰，这种场景只有天气晴好时才能看见，在世界所有公路翻越的垭口中几乎绝无仅有，虽然我分不清他们谁是谁，但是亲眼目睹真的相当激动

接下来的路就有了雪山相伴同行，其实这里离珠峰大本营还很远，导航显示剩余时间4.5小时，沿途除了雪山就是荒野戈壁，这是一段很枯燥蜿蜒的无人区，青藏高原的大晴天紫外线超强，导航架上的手机和车头的运动相机被太阳直晒，几次热到自动关机，开这段路时我在想，如果在这里车坏了真不敢想象

见到这块大石头就表示终于快到定日县城了，刚才经过的加错拉山口是定日县和拉孜县的分界处，这里离加错拉山口大概40分钟车程

又一个拍照打卡的好地方，不过有点不太友好，有些当地年轻人会拿着鸡血石、海螺化石之类的特色纪念品不厌其烦地追着你推销，不知真假肯定是不敢买也不敢问价格的，只能不断地礼貌拒绝，生怕态度不好激怒了他们，这种情况在加错拉山口同样存在

其实318国道直接穿过的并不是定日县城，而是紧贴县城的白坝乡，白坝检查站是此行第1次需要出示边防证的检查站，如果没有边防证或者边防证上前往地没有日喀则地区那就请回了。如果你不打算在珠峰大本营过夜，最好选择在定日县城住一晚，这样第2天当日往返大本营应该没有问题，像我这样从日喀则过来的，当天往返就不现实了

汽车不够油必须在白坝乡加满(乡道会路过中石油)，后面到珠峰大本营不会再有加油站。我出发前在日喀则市区加满油，45升的油箱刚好跑完珠峰到日喀则一个来回

318国道拉萨—珠峰大本营段著名的鲁鲁检查站，检查非常严格，全部成员(包括司机)必须下车到检查站里出示身份证、边防证接受实名查验

这个路口继续往前走可踏上阿里大环线，往左就是珠穆朗玛国家公园售票处，遇到一队装备精良的摩友不进山，在景区大门牌坊前拍照打卡后就继续往阿里方向进发

旁边的小屋子就是售票处，将近下午3点，看着时间还早，不过导航显示这里离大本营还有3个多小时，如果要赶上珠峰日落那要加快脚步了

售票处小屋子里只有一名藏族售票员，还有三三两两的游客

2个人去大本营看一次珠峰要准备多少钱?珠峰景区门票160元/人+一台小车320元(含一个司机的门票)+240元景区环保车(120元/人，珠峰大本营停车场—绒布寺这段路约1小时车程，必须乘坐景区环保车)=720元，记得带现金哦，不能微信不能支付宝

到珠峰108拐出场了吗?还没呢，继续一段枯燥的荒野戈壁，偶然会遇到一些小村庄，有一个细节需要注意，如果担心旅游旺季大本营住宿难，可以问售票员要一个帐篷老板的电话提前预定，大通铺住宿80元/人(大本营统一价)，老板电话跟我说可以预留帐篷里私密性好些的单间，价格500元，太贵了，我说住大通铺就好

珠峰108拐始于这个村庄，往上再无绿色。一开始我还想用无人机拍下108拐全景，还想记录跑完108拐全程需要多少时间

但很快发现我错了，人类在大自然面前如此渺小，这句话用在这里再贴切不过

走不完的珠峰108拐，绝对不止108拐，到这里才发现怒江72拐还差太多意思

海拔5198米的加吾拉山口是去珠峰路上的第2高点(高于绒布寺，仅次于前面经过的加错拉山口)，是仅有的2个可远眺一排雪峰的观景台

见我们停车拍照，屋子里蹦出来3名小朋友，也许难得有机会跟陌生人聊天吧，虽然不太会说普通话，但依然很热情地告诉我，跟爸爸妈妈一起住在这里，我邀请一起与身后这排雪峰合影，他们高兴的答应了。告别时送给小朋友们一包广州带去的九江酒糟花生，让他们跟爸爸妈妈一起分享远方的味道

就这么全是回头弯拐了1个小时，第1次开车开到头晕，不得不停在路边闭目休息回神

终于拐到珠峰大本营停车场，停好车带上行李，转乘景区环保车上珠峰大本营。必须带上晚餐、水和氧气瓶，还有相机和三脚架用来拍珠峰拍星空，无人机上面不给飞不要带，出发吧

又拐了半个小时，司机大哥轻描淡写的指着前方说——珠峰，于他而言这是再平常不过的场景，但对许多朋友来说这就是一辈子一见或永远不曾相见

大本营终于到了，海拔不到5000米，晚上7点多，天还大亮着，日喀则到这里将近9个半小时，路上拍照耽误太多时间

珠峰就在眼前，很迫切的想向他再靠拢些，但还是要先找到帐篷，放行李安顿好，每个帐篷都有编号，很好找。

帐篷旁边就是绒布寺，没来得及进去参观，一路川藏线过来进了好多寺庙，对寺庙类景观也有点免疫了

绒布寺到珠峰测高石的直线距离也就300米左右，没有上坡都是平路，不必担心剧烈运动诱发高反

前面人群聚集之处就是珠峰测高石，基本就是绒布寺大本营离珠峰最近的地方。旧的大本营关闭了，新的大本营下撤2公里，珠峰测高石也随之下撤，测高石在哪里，大本营就在哪里。

这次自驾西藏之旅最远就走到这里了，低温大风接近5000米海拔，在这里不介意照片拍得好不好，拍得到比拍得好重要多了。也许这辈子不会再来第2次，必须纪念这段很酷的经历

住宿条件很艰苦的珠峰大本营，80元男女混住的大通铺长这样，今晚就我们和一对成都来的年轻夫妇住在这个帐篷里，他们说假期不足了，明天要一早下山赶回拉萨，这太难了吧，希望他们顺利

帐篷里用晒干的牛粪马粪烤火取暖，燃料处理得很好，即使凑近闻也基本没有异味

晚餐如果没带可以在帐篷老板处购买，15元/盒的价格很合理(花生是自己带来的)。帐篷老板是一位年轻小哥，对我的小米手环4很感兴趣，让我卖给他，但我想这手环跟我跑了一趟西藏没舍得，事后想想也理解他的心情，在偏远的世界之巅哪来快递。

晚上9点，晚餐后走出帐篷惊喜的发现日照金山，感觉此行真的好幸运，一路都是最好的遇见。

广州夫妻27天自驾往返西藏珠峰第14天行程和费用汇总：

前13天：广州市—贵阳市—成都市—甘孜州雅江县—甘孜州巴塘县—昌都市左贡县—昌都市八宿县—林芝市波密县—林芝市—拉萨市—日喀则市，约3942公里，支出14651.7元

第14天行程：日喀则市—珠峰大本营，约320公里

费用：油费0元(今天没加油)+住宿160元+餐费70元(早餐40元+晚餐30元)+门票720元(珠峰景区门票160元+一台小车含司机门票320元+景区环保车票240元)=950元

14天总支出：15601.7元

编者按：前些天和朋友们讨论欧洲军事，一友人指出莫里斯亲王的莫里斯方阵训练只有明朝民兵水平。笔者大笑之余，也不得不承认该友人说得有一定道理。然而，民兵不见得就弱，冷兵器研究所之前的文章《明末川军，只有中世纪民兵水准？白杆兵：看不起我还是看不起八旗》已有论述。作为佛兰德斯民兵演变而来的莫里斯方阵，自然要与白杆兵这种撞上八旗并不虚的东方顶级民兵比较。

这些年，莫里斯方阵和西班牙大方阵在网络上被吹得神乎其神，源于历史宣传中强调欧洲16-17世纪军事改革的规范化、标准化、近代化，让读者有一种高大上的感觉。然而标准化是什么呢？说白了就是使用制式的武器装备，接受固定范式的训练，有上下等级、大小军事单位分明的军队组织体系。

▲莫里斯方阵

但这玩意秦汉时代中国就有了嘛。不但中国有，西方的罗马帝国也有，只是进入中世纪之后因为采邑制流行，地方权力崛起，把标准化规范化给丢了，到16-17世纪军事革命才慢慢捡回来，难道很神奇吗？

▲秦朝已经实现了武器的古典标准化生产

而莫里斯方阵，其特点究竟在哪里呢？就在于驱市人为兵，训练时间短，性价比高。由于尼德兰地区的兵源来自商人和手工业者，平时武艺训练较少，而在争取民族解放的关键时刻，莫里斯亲王甚至不得不经常率领只训练了几个星期的士兵上战场。当然，经过血的淬炼之后，新兵也能迅速成长为精锐之师，而莫里斯方阵对于西班牙大方阵的改进，也增强了其火力，对于攻击力有很大的提升。

西班牙方阵很方，火绳枪手却在长矛方阵四周平均分配，虽然可以避免后方和侧翼遭受袭击，但是如果敌军只从一个方向进攻，只有不到一半的火枪手能够射击，大大浪费了兵力。

▲拿骚的莫里斯亲王

莫里斯亲王经过数学计算之后，把火绳枪手一分为二，平均配置于长矛方阵的两侧，也可以后退至长矛方阵的后方结成一个新方阵，这个方阵还可放在长矛方阵的一侧，使得所有火枪手可以向正面射击，从而增强了方阵的正面攻击力。莫里斯又大大缩小了方阵的规模，减少火枪方阵的纵深横排数，增加横向战线宽度，以利于火枪齐射。然而，因此方阵的防御力也比起西班牙大方阵大为缩减，由于早期火器杀伤力不足，莫里斯方阵对抗骑兵其实是非常不利的。相比西班牙大方阵，莫里斯方阵能更有效输出火力，变阵也较为容易。但是西班牙大方阵的特点就在于，训练时间长，对于装备和经费投入要求高。

冷兵器研究所之前的《吊打20万明军，2万人就灭掉大明，西班牙方阵真那么厉害吗？》一文中提到过葡萄牙人使用西班牙大方阵却被摩洛哥人打出马哈赞河惨败，说白了就是因为葡萄牙不像西班牙那样财大气粗，方阵的训练度和装备指标都不过硬，结果被摩洛哥人用火炮骑兵联合战术给灭了。莫里斯方阵比起明朝民兵的一种——白杆兵（当然，白杆兵实际上比绝大多数明朝正规军还能打），优势在于远程输出，但由于训练时间短（白杆兵由于土司领地的尚武风气，一般从小就进行武艺操练，可以弥补标准化训练时间不足的缺陷），在近战能力和战斗意志上可能还不如白杆兵。

▲耶明根战役示意图，前卫部队解决了荷兰人，主帅阿尔瓦公爵所部没能赶上战斗

尼德兰独立战争中，为了抗击西班牙最为精锐的佛兰德斯军团，尼德兰民兵动辄战死数千人。1568年的耶明根（Jemmingen）战役中，1800名西班牙前卫部队击败了1.2万荷兰军，荷兰人损失了7000人，而西班牙人只伤亡了10人；1574年的穆克（Mook）之战，5000名荷兰人和10名西班牙人战死；最惨烈的是1578年的让布卢之战，在西班牙国王腓力二世麾下名将唐·胡安（勒班陀海战的总指挥）指挥下，2万荷兰军队遭遇惨败，伤亡和被俘1万人，西班牙军队仅损失100人。

▲安特卫普大屠杀

不过，由于西班牙人极为残暴，尼德兰的市民手工业者们才能坚持下来，正所谓民不畏死奈何以死惧之。西班牙佛兰德斯军团善战无敌，但是他们骄横异常，闹饷也比东方的大头兵都厉害多了。1576年冬季，佛兰德斯军团因为给他们运饷银的船只被英国伊丽莎白女王给截了，薪水遭到拖欠，直接攻克了西班牙在尼德兰地区控制的名城安特卫普，进行屠城，并纵火焚烧。对于尼德兰反抗者来说，既然顺服也逃不过残杀，只有拼命一条路。

尼德兰人通过漫长的游击战终于坚持到莫里斯亲王横空出世，然而并非就从此时来运转吊打西班牙人。实际上，莫里斯亲王仍然很害怕与精锐的西班牙佛兰德斯军团正面会战，如果一定要打也是在天时地利人和都有保障的情况下，精心准备后进行，并且准备充足的船只运输士兵，确保如果战败可以从河道撤走败兵，来减少损失。

▲布雷达之围油画

莫里斯亲王虽然对西班牙人取得过一些野战胜利，在蒂伦豪特战役与尼乌波特战役两次骑兵会战中，军事才能获得整个欧洲的认可，但西班牙军队的精锐程度仍非人力所能轻易战胜，莫里斯亲王仍然在野战中又数次遭遇败绩。1624年至1625年的布雷达之围当中，莫里斯亲王与围攻布雷达城的西班牙名将安布罗西奥·斯皮诺拉对决，虽然联合了英国人，但两次救援均被围城打援的斯皮诺拉打得惨败，布雷达遭到攻陷，莫里斯亲王急怒攻心，吐血而亡。

当然不可否认，莫里斯对西班牙人取得过一些辉煌的胜利，如1597年的图霍特战役，莫里斯的7000人打败了6000西班牙军队。西班牙2000官兵战死，500人被俘，而莫里斯的军队只有100人战死。不过，这些胜利更多应归功于莫里斯本人的战术才能而非莫里斯方阵，由于经费不足，训练不到位等因素，莫里斯亲王的军队正面对抗能力不如西班牙人，也使他遭受了多次惨痛的失败。

由此看来，尼德兰独立战争中的荷兰军队，比起明朝民兵中的顶级存在——白杆兵，并没有明显的优势。而作为莫里斯亲王的学生，瑞典人山寨的莫里斯方阵战斗力则明显不如白杆兵。

▲吉尔霍尔姆战役

1605年9月27日，波兰名将杨·卡罗尔·霍德凯维奇率领2500名翼骑兵及1300名步兵，迎战一万两千人的瑞典军（其中3000名骑兵）。霍德凯维奇率领波军骑兵巧妙地把瑞典步兵和骑兵分离开来，先将其骑兵歼灭再攻其步兵，利用莫里斯方阵棋盘型布阵的特点，逐个歼灭，并驱赶溃兵形成倒卷珠帘的效果。占有三倍优势的瑞典军阵亡高达8000人，而波军伤亡仅300人。此次战役使波兰翼骑兵威名大震。1610年六月的克鲁希诺战役，3万沙俄军队和5000瑞典军队联合迎战波兰名将若乌凯夫斯基率领的6500波兰军队，瑞俄联军被打得惨败，瑞典人完全没有发挥出莫里斯方阵的火力优势，便在沙俄溃兵的裹挟下不得不撤退。

▲楚措拉之战，奥斯曼土耳其大获全胜

值得一提的是，波兰翼骑兵的战斗力也不宜神化，1620年10月7日爆发的楚措拉战役中，拥有兵力优势的奥斯曼土耳其军队一口气干掉了近万波兰精锐，阵斩波兰名将若乌凯夫斯基，波兰有名的将领、贵族被俘者数十人。瑞典人之所以选择莫里斯方阵而非西班牙大方阵，便是追求莫里斯方阵训练时间短，所需资源少的特点，但实战效果并不令人如意。而瑞典人的战斗力质变，还要等到他们中涌现出古斯塔夫二世，打造出著名的古斯塔夫方阵开始。

▲戚继光所创的鸳鸯阵

而在三十年战争之前，无论是莫里斯方阵还是西班牙大方阵，其军事体系比较明朝的戚继光步兵阵法、车营和火器战术体系，都并没有明显的优势，同时代大部分明军的战斗力衰弱实是因为腐败、训练废弛、没有实战经验、长期欠饷等因素。在这个问题上盲目轻信西方中心论，妄自菲薄，实在要不得。当然，盲目推崇训练高于实战，也不可取，实战的作用往往是远大于操练的。宋夏战争前期，一年训练时间多达100多天的禁军战斗力还远不如西北民兵，西夏人听说和禁军作战就欢喜，听说与宋朝的乡兵弓手蕃人作战就不乐，结果宋王朝只能将许多沿边的厢军甚至民兵提升为地方禁军，才慢慢稳住边境局势。

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