雨天对汽车影响大吗？

相对于晴天，雨天对车子的危害会比较大。由于雨水潮湿了地面、空气等。让车子整个都“浸”在水汽中，势必容易出现各种故障。

车身表面容易沾染泥污，特别是车辆的底部与下部，那里污物堆积比较多，难以清洗也容易锈蚀或伤及漆面;此外，雨水中还含有酸性物质，并带有腐蚀性，这对车身和漆面伤害更加严重，为了车身永远保持光泽和美观，您要及时清洗车身表面的污物。车身表面的污物被洗掉以后，再进行打蜡;若要想达到持久的保护效果还可进行封釉。这两种方法都能够防止漆面褪色老化，从而保护漆面不受伤害。

底盘是和地面贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。做好汽车底盘防锈处理，建议到专业的汽车养护中心进行，做底盘封塑，在汽车底盘表面形成一层保护层。

雨后汽车保养5项注意！底盘进水如何处理？

发动机进水后该怎么处理？

多雨季节，汽车发动机进水事故频发。为了预防水浸对车辆造成的损害，汽车熄火后千万别重启。

车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。

如何检查发动机进水？

1、检查机油：最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水。

2、检查各个管道是否进水：逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

3、检查火花：拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。

4、检查发动机气缸壁是否有积炭痕迹：发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置清晰。

当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

发动机进水后怎么修？

首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种：

1、车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；

2、车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；

3、发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。

这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。

情况一：

如果车辆只是被过了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡过），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。

在确定发动机不必遭受解体之苦后，事情还没结束，问题是：气缸内的积水会跟着机油一起流回油底壳吗？

首先要说的是，气缸内是具备一定气密性的，其中，活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密封作用。

除了密封，活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油，防止过量的机油蹿入燃烧室，造成机油的过度损耗，但随着车辆行驶里程的增加，气缸壁会出现一定程度的磨损，从而造成气缸与活塞配合间隙变大，因此引发的常见故障为烧机油。

而对于积水会不会流回油底壳的问题，我们还真不好妄下定论，因为车辆的使用情况不同，磨损情况也会不同，这其中存在的客观原因无法被掌控。

所以，我们还是告诉大家简单的判断方法最直接：我们可以利用机油尺来得知机油的状态，如果机油尺蘸上的机油呈现出乳白色，那基本可以确定润滑系统进水，这就要对机油机滤进行彻底更换。

如果有条件的话还可以使用专门清洗发动机润滑系统的产品进行清洗。

情况二：

在30厘米(一般以车身侧面下裙部位为准)水位以下，如果车主没有错误操作，对车辆的损害并不大。

如果长期浸在超过30厘米的水位，就可能对车内电路板等造成危害，水浸将会对总线、线束接口、电脑模块以及电路部分造成损害，电路受到氧化后模块运算会失真，需要更换。

水浸深度超过50厘米的车辆，只有全部更换电器、电路，才能杜绝各种隐患。如果整车全部或大部分被水淹，需要在4S店进行全面的拆装、清洗、烘干全车坐椅和地毯，以及检修全车电器、线路等。

情况三：

发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。你已经猜到了最坏的可能，那又该如何确定这一猜测呢？

如果不能用扳手转动曲轴则可以初步判断为连杆严重受损，拆解后，视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测办法与情况二中所描述的相同，在此便不再赘述。

情况四：

如果你的车是在水中被憋灭的，维修技师大多会建议你授权让他们对发动机进行拆解。

的确，这真的很难通过简单的办法来判断出连杆是否在这次非正常熄火的过程中被压变形（上文说到，细微的变化也足以给气缸造成致命的损伤）。

通过卡尺的测量可以比较出两个同处一个行程的活塞到气缸上沿的距离，如果二者在数值上存在差异，数值大的一方就有可能是连杆出现变形。

当然，也有可能是二者都有问题，这需要通过旋转曲轴把两个活塞处于上止点位置，看活塞的边缘是否与气缸上沿齐平来进一步确认。

经过逐一排查，完全可以确定哪个气缸的连杆出现了问题，以便有的放矢的订购相关配件，但对于维修技师来说，为了能达到更好的维修效果，他们则主张更换全部连杆及活塞。

当然，如果经检查确认所有气缸都没有出现异常问题，那自然皆大欢喜，将发动机组装完毕后更换相应油液即可。

这里也要大家要特别注意，不是泡过水或者发动机进水导致了熄火都要对连杆、活塞进行更换的，要因实际测量的结果来定夺。

秋季雨水多，养护更加重要，这个时期，雨水泛滥汽车最容易受伤，小编为大家推荐这篇文章，让大家在秋季保养的时候，省事，省时，更省力。

空滤进水怎么办？

第一个，空气滤清器，它是非常重要的部件,在下雨天,它也容易进水,这是非常危险的，如果空气滤清器进水了,千万不要发动机器,不然水就进入到了发动机燃烧室,严重时使发动机报废。将车停止后，要及时擦拭发动机上的雨水,检查发电机皮带是否有裂纹，尽量绕行这样的路段，如果无法绕行,可用一根橡胶管接到排气管上,将管口对着上方,使水无法进入排气管。

刹车系统进水这么办！

第二个，刹车系统，这个部位是非常重要的，它如果进水,就会使刹车迟滞,造成制动时汽车跑偏而发生事故，刹车系统进水了,雨停后可将左脚轻点刹车,右脚踩油门,通过制动片与制动盘的摩擦,将水分蒸发减少事故的发生。

轮胎保养不能忽视

第三个，轮胎，雨后要及时清除轮胎上的石子，沙砾,胎纹还有着排水的作用,这些东西附着在轮胎上,会使轮胎的排水量不足，更换周期到了也需要及时的更换轮胎，不能大意。

底盘清洁你做到了吗？

第四个，洗车，雨水中的酸性物质对漆面具有极强的腐蚀作用，所以，雨水一停，赶紧洗车，还可以通过打蜡和封釉的方法，防止漆面褪色老化。第五个，底盘，雨季容易造成轮腔侧和底盘部位有污泥积存,这样很容易使湿气藏匿其中导致生锈,轮腔处甚至还可能松动穿孔，所以，对于底盘的清洁和防锈处理万万不能马虎。

不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，如原车没有做过底盘封塑的车辆最好做一个底盘封塑，定期检查和洁净车门以及车身底部的排水孔也都是非常有必要的。

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