摩托车电门锁6根线原理／

摩托车电门锁的基本原理是在电池电压基本恒定的条件下，采用断续供电的方法，改变电机供电电压的平均值，来控制电机速度、电流的大小。

使得电机的运转符合控制要求，目前主要采取的控制方法是 PWM脉宽调制控制机理(注：在所需的时间内，将直流电压调制成等幅不等宽的系列电压脉冲，以达到控制频率、电压、电流的目的)。

摩托电动车控制器是借助 PWM 电路来控制电机输出功率的，实现开关调制作用的是高频开关功率器件 MOS 管，用它来做执行高频斩波断续供电的开关，从而有效地解决了电机的速度和电流的操控性。

扩展资料：

摩托车电门锁的保养：

一般摩托车电门锁内部接触点不良，基本也没有修的必要了，直接更换。所以，要让电门锁不给自己带来困扰，就要做到电门锁尽量减少接触不良的发生。

这就要求车主尽量不要把摩托车钥匙串在一大堆钥匙上，因为行车时，摩托车钥匙串一大堆，重量太重，加上行驶中的颠簸，就容易使得锁芯松动，不是里面接触点松动，就是容易导致电门锁打不开。 另外，平时每行驶5000公里要用润滑剂清洗锁芯。这样保养的电门锁，一般不会给车主带来麻烦。

电门锁纵使更换，也尽量更换原厂电门锁，因为原厂电门锁的材质更为结实耐用，锁芯不容易撬断。其次，有些带磁性防盗锁孔的，一定要锁上，对于小偷撬锁增加一定的难度。

另外，带磁性锁的摩托车最好与GPS防盗配合使用，可以起到很好的防盗作用，因为小偷撬锁时，时间变长，GPS防盗系统一定会通过电话提醒车主注意车辆安全。

红色是接电瓶正极的电源线，黑色是向整车供电的电源线，打开钥匙后红线会与黑线导通向全车供直流电。绿色是搭铁线接地，黑白线是熄火线，它的一端接在点火器上，在关闭钥匙后会与绿线导通，使点火器接地从而达到使发动机熄火的目地，当打开钥匙开关时它与绿线断开。