外观延续家族设计

日前，据海外媒体报道。全新?现代伊兰特N车型预告图发布，新车是基于全新伊兰特打造而成的一款紧凑级轿车。外观相较于现款伊兰特车型基本保持不变，但在细节部分有所升级，使其在视觉效果上更加出众。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机。

外观方面，新车前脸造型十分紧凑，其采用大尺寸进气格栅，再配合两侧类似C字型样式的进气口设计，整体看上去具有不错的运动气息。除此以外，新车两侧大灯样式十分锐利，而在大灯上方眼角处还配有橘色元素作为点缀，整体看上去具有不错的视觉效果。

来到车身侧面，新车的设计与全新一代伊兰特相同，曲折的腰线设计呈Z样式，并且每根线条划分清晰，有种钻石切割质感，可谓设计感十足。而在下方，新车还配有大尺寸多幅条轮圈，并在轮圈内部辅以红色刹车卡钳的设计，整体颇具运动气息。尾部方面，贯穿式的尾灯设计十分抢眼，而在灯带的末端还有着竖向灯带的搭配，使其整体在有效拉宽视觉宽度的同时也具备不错的观赏性。另外，新车还配有双边共双出的排气布局，进一步彰显了该车的运动属性。

动力方面，据韩国媒体称，新车将会搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为275马力，传动匹配6速手动变速箱或者8速双离合变速箱。

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新款广汽传祺GS3 POWER预告图，换1.5T四缸发动机

易车讯 日前，兰博基尼发布了SCV12最新的预告片，片中出现了无伪装的新车图像，虽然官方不排除发布之前还会有调整的可能，但至少表示这款从2019年10月就开始调人胃口的赛道机器，离我们越来越近了。

对于这样一款赛道驾驶的终极机器而言，设计师无需担心行人安全或其他相关的民用车的规定，设计师可以发挥自己全部的创造力，打造出最纯粹的赛道版车型。兰博基尼SCV12甚至没有真正的前大灯，在前包围的两侧下方仅有两颗的菱形灯。

SCV12还在车顶安装了进气口，用于将空气引导向在后方的发动机。SCV12使用的是一款6.5升V12自然吸气发动机，最大功率为830马力（619kW）。传动系统将使用顺序式六挡变速箱，采用后轮驱动。

车尾部带有巨大的扰流板和大型扩散器，尾翼直接与后扩散器相连。空气动力学套件为SCV12提供充足的下压力。兰博基尼尚未透露SCV12的确切重量数据，据悉，SCV12的底盘是全碳纤维材质，使用镁合金轮毂。作为一款赛道机器，内部配置注定会比较朴素。

兰博基尼尚未宣布SCV12的价格或总产量。不过可以预计售价将是天价，也极有可能采取限量的方式发售。SCV12首次亮相的确切时间尚未确定。不过，通过近期兰博基尼积极的预告，新车的发布时间将很快到来，

传祺GS4的成功，让传祺品牌异军突起，不过之后推出的传祺GS3并未延续GS4的传奇，起码从销量层面和市场关注度层面而言是如此，但是车型体系的完善并非朝夕之事，坚持才能见真章。日前，我们从广汽传祺官方微信公众号处获取到了旗下小型SUV——新款传祺GS3?POWER的预告图，作为中期改款车型，换装凌云翼3.0前格栅造型，相比现款要更加年轻、精致。

新车采用广汽传祺最新的凌云翼3.0设计语言，大尺寸前格栅搭下方三段式进气口。两侧大灯组利用线条巧妙的与格栅融为一体，灯组内部以及格栅内部加入红色线条进行点缀。多边形的尾灯造型，使用隐藏式的排气。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1825/1660mm，而装配行李架时整车高度为1685mm，轴距为2560mm，仅在高度方面与现款车型有所不同，增加5mm。新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力（120千瓦），并满足国六排放标准。关于新车更多消息，我们将持续关注。

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