福田汽车告诉您：仪表有故障代码，车没劲的原因
发动机后处理导致的发动机无力一般分为：延时降扭和立即降扭模式（降扭指发动机无力/限速）
延时降扭（车辆第一次熄火后，过了大约有2-3天左右，发现车辆没有劲）
如果发动机电脑板内的出现一个后处理的故障代码没有清除掉，发动机运转了50小时后，当车辆第一次停车熄火后，发动机电脑板会触发降扭程序，这种情况一般在50小时后降扭，车会出现没劲等故障现象，需要及时清除故障代码，维修发生故障的相关部位零部件。
国四排放车型：50小时后延时降扭；国五排放车型：36小时后延时降扭。
立即降扭（突然没有劲）
如果发动机电脑板内的出现一个后处理的故障代码**没有清除掉，当车辆第一次停车熄火后，发动机电脑板会触发降扭程序，这种情况被称为立即降扭
只有两个故障码能触发立即降扭、车会没劲
**仪表故障码显示FC1673 SPN:1671+FMI:01-尿素液位低于尿素罐的1%
**仪表故障码显示FC2773 SPN:3226+FMI:00-NOx值超标（严重）此故障需要到服务站内检查燃油及尿素品质、必要时更换尿素泵、尿素喷嘴等配件解决。
撤销降扭（故障排除）
当发动机电脑板内的故障代码，及相关后处理部位的零部件产生的故障被排除后，通过了一次发动机电脑检测程序的监测，发动机降扭/限速会被撤销∞。同时也会熄灭MIL(OBD)灯。
降扭的幅度(发动机功率下降的幅度)
最大设计总质量超过16000kg的载货车辆，降扭的幅度为下降到额定扭矩的60%例如之前速度可以行使100迈，现在只能开到40迈。
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