动车编号将会融入速度和厂家相关信息？

据报道，由中国铁路总公司牵头组织研制的中国标准动车组“复兴号”将于6月26日将在京沪高铁首发，分别担当G123次和G124次高速列车，中国铁路总公司总经理陆东福在命名仪式上表示，将中国标准动车组命名为“复兴号”代表着中国铁路在新时代奋勇先行的坚强决心。

报道称“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。其中，中车四方生产的动车组命名为CR400AF，中车长客生产的动车组被命名为CR400BF。

按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其他还有“J”代表动力集中电力动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。

专家表示此次动车组新新编制的规则意味着动车编号将首次融入速度和厂家相关的信息，对于高铁的发展起到了一定的促进作用。

7月28日，四川成都，首列CRH3A新型动车组亮相。当日，即将投运西（安）成（都）客专的CRH3A新型动车组首列车在成都正式亮相，其最高运营时速250公里，车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米。

首列CRH3A新型动车组是哪里生产的呢？

据了解，首列CRH3A新型动车组是由中车长春轨道客车股份有限公司生产的。据报道，2016年7月22日，中车长客股份发表申明：由他们研制的CRH3A新型动车组已获得国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证，具备了批量生产和正式上线载客运营的条件。

技术专家介绍，CRH3A型动车组除核心部件、制造技术自主研发外，还首次采用自主开发的网络控制系统，将局部以太网融入标准TCN列车网络，集监视、控制、诊断功能于一身。

全列车安装600余个传感器，可以随时对行车数据进行自动监控。一旦列车在运行中出现故障，网络控制系统不仅能够在第一时间监测到相关数据，还能自动对车辆采取安全防护措施，进行减速或停车。

CRH3A型动车组采用4动4拖8辆编组，牵引总功率5120kw。具有载客量大、快起快停、快速乘降等技术特点，能够兼顾时速250公里客运专线和时速200公里城际铁路的运用需求。列车采用了全新设计的密封型开闭机构和密封型设备舱，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力，能够适应高寒、沙漠等多种自然环境。