燃料电池有哪些局限性？

燃料电池说到底就是把化学能直接转换为电能，至于为何发展缓慢，一下为个人观点：因为体积限制，用作大规模发电接入电网不见得是明智的选择，所以燃料电池更适合用于中小规模的直流设备上，例如车辆，中小型船只以及小范围独立供电。其实燃料电池汽车发展并不缓慢，概念车早已成型，并有在公共交通设施中投入实验性使用。最主要的限制还是在于燃料的局限性。可选择的燃料绝大多数都是小分子燃料，例如氢和一氧化碳。而目前市场上，汽车最主要的燃料来源是汽油，其次是柴油。作为主要的私人交通工具，车辆如果不能方便的补充燃料是非常糟糕的，而目前社会上没有相应的配套设施供燃料电池汽车持续运行。同理，当车辆出现故障时也会失去很多当今交通系统提供的保障。这些局限限制了私人汽车的方便性甚至部分功能，例如长途旅行。当然，在公共交通设施，工程设备，以及军用设备上，由于交通工具便于集中管理，燃料电池还是有很大用武的余地的（貌似听说过在加州啥地方就有燃料电池巴士）。具有有可比性的电能汽车（特斯拉）相比之下就少了这个局限性。电能非常方便获得，甚至超过了汽油等化石燃料。而相比建设燃料电池的燃料站，充电站的设立非常容易（甚至可以建在公共停车场）。所以一旦推广可以很快在小范围消费者中普及。

第二代普锐斯采用当时价格高昂的锂离子电池吗

问题一：电脑是谁发明的？ 电脑是谁发明的，严格说起来很难界定。

计算机（puter）的原来意义是“计算器”，也就是说，人类会发明计算机，最初的目的是帮助处理复杂的数字运算。而这种人工计算器的概念，最早可以追溯到十七世纪的法国大思想家帕斯卡。帕斯卡的父亲担任税务局长，当时的币制不是十进制，在计算上非常麻烦。帕斯卡为了协助父亲，利用齿轮原理，发明了第一台可以执行加减运算计算器 。后来，德国数学家莱布尼兹加以改良，发明了可以做乘除运算的计算器。之后虽然在计算器的功能上多所改良与精进，但是，真正的电动计算器，却必须等到公元1944年才制造出来。

而第一部真正可以称得上计算机的机器，则诞生于1946年的美国，毛琪利与爱克特发明的，名字叫做ENIAC。这部计算机使用真空管来处理讯号，所以体积庞大（占满一个房间）、耗电量高（使用时全镇的人都知道，因为家家户户的电灯都变暗了！），而且记忆容量又非常低（只有100多个字），但是，却已经是人类科技的一大进展。而我们通常把这种使用真空管的计算机称为第一代计算机。

第一代的电脑有2间教室大，跟现在我们一般用的个人电脑体积差很多吧。 当时的电脑零件是真空管(现在已经找不到了) 而存档的东西是一种打孔卡片，若没有前人的设计概念，也没有计算机的发明，所以计算机是谁发明的还有点难界定。

问题二：第一个发明电脑的人叫什么? 电脑是谁发明的，严格说起来很难界定。

下面一些相关资料可以看看：

计算机（puter）的原来意义是“计算器”，也就是说，人类会发明计算机，最初的目的是帮助处理复杂的数字运算。而这种人工计算器的概念，最早可以追溯到十七世纪的法国大思想家帕斯卡。帕斯卡的父亲担任税务局长，当时的币制不是十进制，在计算上非常麻烦。帕斯卡为了协助父亲，利用齿轮原理，发明了第一台可以执行加减运算计算器 。后来，德国数学家莱布尼兹加以改良，发明了可以做乘除运算的计算器。之后虽然在计算器的功能上多所改良与精进，但是，真正的电动计算器，却必须等到公元1944年才制造出来。

帕斯卡一直被公认为世界上第一台齿轮式计算机的发明者，他也为自己的这一成就而感到无比自豪。但在帕斯卡发明之前，德国的数学家卡什尔已设计制造出6位数的齿轮式计算机。卡什尔是著名的东方语言学家，数学家。他对天文学也有颇深的研究。他常困于大量的数据计算，被繁杂的计算搅得精疲力尽。现实中的问题促使他创造一种新的得力的计算工具，来减轻计算上的沉重负担。1623年，他开始着手构思设计，同年造出了样机，以后又进行了一些改进。这台计算机的原理与帕斯卡的有相同之处，使用过程中也极易发生故障。从历史上来看，人们对卡什尔发明计算机了解很少，它的社会影响极小，直到1958年，人们才在有关历史资料中得知他发明齿轮式计算机的情况。因此，在谈到第一个齿轮式计算机发明时，不能不提及卡什尔。实际上，卡什尔才是齿轮式计算机的第一个发明者。

而第一部真正可以称得上计算机的机器，则诞生于1946年的美国，毛琪利与爱克特发明的，名字叫做ENIAC。这部计算机使用真空管来处理讯号，所以体积庞大（占满一个房间）、耗电量高（使用时全镇的人都知道，因为家家户户的电灯都变暗了！），而且记忆容量又非常低（只有100多个字），但是，却已经是人类科技的一大进展。而我们通常把这种使用真空管的计算机称为第一代计算机。

第一代的电脑有2间教室大，跟现在我们一般用的个人电脑体积差很多吧。 当时的电脑零件是真空管(现在已经找不到了) 而存档的东西是一种打孔卡片，若没有前人的设计概念，也没有计算机的发明，所以计算机是谁发明的还有点难界定。

问题三：第一代电脑的发明人是谁 电脑是谁发明的，严格说起来很难界定。 计算机（puter）的原来意义是“计算器”，也就是说，人类会发明计算机，最初的目的是帮助处理复杂的数字运算。而这种人工计算器的概念，最早可以追溯到十七世纪的法国大思想家帕斯卡。帕斯卡的父亲担任税务局长，当时的币制不是十进制，在计算上非常麻烦。帕斯卡为了协助父亲，利用齿轮原理，发明了第一台可以执行加减运算计算器 。后来，德国数学家莱布尼兹加以改良，发明了可以做乘除运算的计算器。之后虽然在计算器的功能上多所改良与精进，但是，真正的电动计算器，却必须等到公元1944年才制造出来。 而第一部真正可以称得上计算机的机器，则诞生于1946年的美国，毛琪利与爱克特发明的，名字叫做ENIAC。这部计算机使用真空管来处理讯号，所以体积庞大（占满一个房间）、耗电量高（使用时全镇的人都知道，因为家家户户的电灯都变暗了！），而且记忆容量又非常低（只有100多个字），但是，却已经是人类科技的一大进展。而我们通常把这种使用真空管的计算机称为第一代计算机。 第一代的电脑有2间教室大，跟现在我们一般用的个人电脑体积差很多吧。 当时的电脑零件是真空管(现在已经找不到了) 而存档的东西是一种打孔卡片，若没有前人的设计概念，也没有计算机的发明，所以计算机是谁发明的还有点难界定。 虽然著名科学家约翰?纽曼（John von Neumann；译注：一般常音译为「冯纽曼」）以纵横科学界的才华，经常被后人称为「现代电脑之父」；然而，冯纽曼?K不是真正的现代电脑发明者。这份荣耀应该归於设计?K建造了第一部数位式电子计算机的两个人――约翰?莫克利（John Mauchly）和普瑞斯伯?艾克特（Presper Eckert）。他们在短短三年之间建造出第一部电脑、以及在往后30年间为名誉而奋斗的传奇，是一个由卓越智慧和深切遗憾所交织而成的故事 。 电脑是谁发明的? 上计算机课，很可能老师会这样说：世界上第一台电子计算机，名叫“埃尼亚克”（原文为Eniac ，早先也有人汉译为“伊利阿克”），是美国人摩彻利和埃卡特基在1946年发明的。如果你参加计算机常识考试，这样回答并不算错；但如果你给别人讲计算机历史，这样说可就错了。因为事实并非如此。 早在1947年，也就是“埃尼亚克”出现以后的第二年，摩彻利和埃卡特基就向美国专利局提出了专利申请，但是专利却迟迟于1964年方才公布，原因就是专利局对他们“世界第一台电子计算机”的提法还有怀疑。而且在专利公布以后，美国汉尼韦公司仍不向专利人购买专利就进行生产，为此公司遭到了违犯专利法的控告。 但是汉尼韦公司不服，他们认为电子计算机的真正发明人不是摩彻利和埃卡特基，而是阿坦纳索夫。于是官司打到了法院。法院经过125 次开庭审理，最后于1973年10月19日正式宣布：“摩彻利和埃卡特基没有发明世界第一台电子计算机，而是利用了阿坦纳索夫发明中的构思……”阿坦诺索夫是在美国依阿华大学工作的一位物理学家。研究中繁重的计算过程使他备尝艰苦，于是决心从事电子计算机的研究。1937年冬天的一个夜晚，他因为研究中的一个难题萦绕心头，始终得不到解决而感到心情沮丧，就开车到伊里诺斯州一家路边小酒店里去喝酒解闷儿。他一连喝了两杯酒之后，脑子里忽然闪现出用电容器作记忆元件再生记忆的方法，并由此得出了最原始的现在称之为“逻辑电路”的概念。从这个独创性的思路出发，又经过两年时间的刻苦研究和实验，终于在1939年12月制成了以二进制逻辑运算为核心的世界上第一台电子计算机。可是当时正值第二次世界大战，依阿华大学没有申请专利，后来也没有公......>>

问题四：世界上第一台电脑是谁发明的？ 界上的第一台电子计算机是谁发明的？中国的教科书、绝大多数学术著作和科学普及著作所说的电子计算机发明人都不是真正的发明人。真正的发明人是美国人约翰?阿塔那索夫（Atanasoff）教授。

大多数书上说，美国籍匈牙利裔科学家冯?诺依曼（John Von Neumann ， 1903-1957）是电子计算机的发明人，他历来被誉为“电子计算机之父”。但是，冯?诺依曼本人却不认为自己是“电子计算机之父”。美国物理学家、曾在洛斯阿拉莫斯实验室担任过冯?诺依曼助手的弗兰克尔在一封信中这样写道：“许多人都推举冯?诺依曼为‘计算机之父’，然而我确信他本人从来不会促成这个错误。或许，他可以被恰当地称为助产士。但是他曾向我，并且我肯定他也曾向别人坚决强调：如果不考虑巴贝奇、阿达和其他人早先提出的有关概念，计算机的基本概念属于图灵。按照我的看法，冯?诺依曼的基本作用是使世界认识了由图林引入的基本概念。”正是冯?诺依曼本人，亲手把“计算机之父”的桂冠转戴在英国科学家阿兰?图灵（Alan M. Turing ，1912-1954）头上。但是，真正的“计算机之父”既不是冯?诺依曼，也不是阿兰?图灵。

在1973年以前，大多数美国计算机界人士认为，电子计算机发明人是宾夕法尼亚大学莫尔电气工程学院的莫奇利（J. Mauchiy）和埃科特（P.Eckert），因为他们是第一台具有很大实用价值的电子计算机ENIAC（埃尼阿克）的研制者。

现在国际计算机界公认的事实是：第一台电子计算机的真正的发明人是美国的约翰?文森特?阿塔那索夫（John V. Atanasoff ，1903-1995）。他在国际计算机界被称为“电子计算机之父”。遗憾的是，中国计算机界的绝大多数人并不知道这个事实。

关于电子计算机的真正发明人是谁，美国的有关人阿塔那索夫、莫奇利和埃科特曾经打了一场旷日持久的官司，法院开庭审讯135次。最后由美国的一个地方法院作出判决。1973年10月19日，法院当众宣布判决书：“莫奇利和埃科特没有发明第一台计算机，只是利用了阿塔那索夫发明中的构思。”理由是阿塔那索夫早在1941年，就把他对电子计算机的思想告诉过ENIAC的发明人莫奇利。

阿塔那索夫（J. Atanasoft）是爱阿华大学物理学教授。阿塔那索夫是在他的研究生克利福特?贝瑞（Clifford E. Berry ，1818-1963）的帮助下发明电子计算机的。

第一台电子计算机的试验样机于1939年10月开始运转。这台计算机帮助爱阿华大学的教授和研究生们解算了若干复杂的数学方程。阿塔那索夫把这台机器命名为ABC（Atanasoff- Berry-puter），其中，A、B分别取俩人姓氏的第一个字母，C即“计算机”的首字母。

第一台电子计算机诞生以后，阿塔那索夫和贝瑞却没有获得发明者的花环。

在阿塔那索夫和贝瑞离开之前，已有两台改进后的ABC计算机能够运行。这两台ABC计算机被存放在爱阿华大学物理楼的储存室里，逐渐被人遗忘。1946年，由于物质短缺，两台机器都被拆散，零件移作它用，只留下了存储器部件。爱阿华大学没有为ABC计算机申请专利，这就给电子计算机的发明权问题带来了旷日持久的法律纠纷。美国地方法院的裁定是正确的，因为ENIAC的发明者莫契利确实到衣阿华大学参观过ABC计算机，并听了阿塔那索夫的介绍，由此得到启发。

阿塔那索夫于1903年10月4日在美国马里兰州的哈密尔敦出生。他在佛罗里达州渡过了童年。他的父亲是保加利亚侨民，在保加利亚得过最高级别的科学奖，到......>>

问题五：电脑是谁创造出来的 你好。

电脑不能说是由谁创造出来的，就好像衣服一样，最开始人们都没有衣服穿，再后来会用树叶遮挡住身体，再后来就出现了用粗绳子遮挡身体，直到后来出现了布料的衣服。所以说衣服不是一个人创造的。

计算机也是一样，是一步一步发展出来的。

早在1642年，法国哲学家布雷斯.帕斯卡就发明了第一台机械加法计算器，发明它是为了帮助父亲解决税务上的计算。

1833年，巴贝奇设计出了一种新型的分析机，不但可以完成算术运算，还包括输入、控制、运算、存储和输出装置。

1931年很多科学家们一起研制成功了“微分分析仪”，被认为是计算机的先驱。

1938年，很多科学家们又一起发明了用继电器工作的电脑。

1942年，很多科学家发明了首台真空管电脑。

1943年，很多科学家发明了第一台可编程电脑。

1946年，很多科学家发明了第一台电子数字积分电脑，它叫埃尼阿克建造完成，这台电脑很大，有4间房子那么大，耗很多电。

后来做出的电脑越来越小，一步一步的就变成了我们现在使用的电脑了，再往后，电脑还会变样子。

问题六：电脑是谁发明的 确切的说 现在的电脑网络不是某人 发明的 因为他们发明的初衷不是现在意义上的电脑 是美国国防网络的复制版 电脑不强大，强大的是 互联网。第一个个人计算机 是美国 ibm公司生产，电脑的产生，当然有电脑是不管用的 能让电脑运转的最重要的就是操作系统 从ibm开始和 比尔盖茨合作 到现在 全球99以上的用户使用微软系统 现在的电脑是 硬件+软件+互联网 的结合体 缺一就是废物。

问题七：第一个发明计算机的人是谁? 电脑是谁发明的，严格说起来很难界定。 计算机（puter）的原来意义是“计算器”，也就是说，人类会发明计算机，最初的目的是帮助处理复杂的数字运算。而这种人工计算器的概念，最早可以追溯到十七世纪的法国大思想家帕斯卡。帕斯卡的父亲担任税务局长，当时的币制不是十进制，在计算上非常麻烦。帕斯卡为了协助父亲，利用齿轮原理，发明了第一台可以执行加减运算计算器。后来，德国数学家莱布尼兹加以改良，发明了可以做乘除运算的计算器。之后虽然在计算器的功能上多所改良与精进，但是，真正的电动计算器，却必须等到公元 1944年才制造出来。 而第一部真正可以称得上计算机的机器，则诞生于1946年的美国，毛琪利与爱克特发明的，名字叫做ENIAC。这部计算机使用真空管来处理讯号，所以体积庞大（占满一个房间）、耗电量高（使用时全镇的人都知道，因为家家户户的电灯都变暗了！），而且记忆容量又非常低（只有100多个字），但是，却已经是人类科技的一大进展。而我们通常把这种使用真空管的计算机称为第一代计算机。 第一代的电脑有2间教室大，跟现在我们一般用的个人电脑体积差很多吧。 当时的电脑零件是真空管(现在已经找不到了) 而存档的东西是一种打孔卡片，若没有前人的设计概念，也没有计算机的发明，所以计算机是谁发明的还有点难界定。

记得采纳啊

问题八：电脑的发明者是谁？ 电脑的学名为电子计算机，是由早期的电动计算器发展而来的。1946年，世界上出现了第一台电子数字计算机“ENIAC”，用于计算弹道。是由美国宾夕法尼亚大学莫尔电工学院制造的，但它的体积庞大，占地面积170多平方米，重量约30吨，消耗近100千瓦的电力。显然，这样的计算机成本很高，使用不便。1956年，晶体管电子计算机诞生了，这是第二代电子计算机。只要几个大一点的柜子就可将它容下，运算速度也大大地提高了。1959年出现的是第三代集成电路计算机。最初的计算机由约翰?冯?诺依曼发明(那时电脑的计算能力相当于现在的计算器)，有三间库房那么大，后逐步发展。

问题九：笔记本电脑谁发明的？是哪个国家的人？ 5分 第一台笔记本电脑的发明者不是东芝，也不是苹果或IBM，而是一家叫做“奥斯本电脑”的公司，公司的创始人名叫亚当?奥斯本（Adam O *** orne）。

1981年4月，奥斯本公司发明了世界上第一台笔记本电脑，主导研发的就是奥斯本公司的创始人亚当?奥斯本，他曾经做过记者，后来弃笔从商。曾几何 时，奥斯本被认为是和微软创始人比尔?盖茨（Bill Gates）和苹果创始人史蒂夫?乔布斯（Steve Jobs）比肩的人物。奥斯本电脑公司也曾 是硅谷历史上发展速度最快的公司。但因为理念太过超前，公司在经营不到30个月后就分崩离析。奥斯本在技术上做出了很多错误的承诺，公布产品的发售时间也 是遥遥无期，现在业界将这种状况称之为“奥斯本效应”。

作为世界上首台笔记本电脑，奥斯本1型重达20斤，没有电池，按照现在的眼光来看一点都不便携。但对照当时可以说是庞然大物的个人电脑，奥斯本1型要 小巧的多，人们可以把它装进箱子带着到处走。此外，奥斯本1型还是首台附带实用软件的电脑，它的价格在当时来说也是出奇的便宜，只要1795美元。

作为石油能源100%需要进口的岛国日本来说，汽车工业的发达与能源供应的紧缺始终不相称，作为传统能源到新能源之间的过渡产品，混合动力车型能够实现投入产出比的最大化，因此也是日系车企所最推崇的形式之一。日本最大的汽车企业丰田在1997年首次推出混合动力产品——代号XW10的第一代普锐斯，第一代普锐斯由于处于技术商品化验证阶段，因此最先仅供应日本本土市场，当时的车型配备了1.5 L 1NZ-FXE四缸发动机，采用了13.5：1的超高压缩比，最大功率却只有58马力，峰值扭矩102牛米；与传统动力配合的是288V的镍氢电池，电池比容量只有初级的600W/kg。电动机具有40马力的功率和305牛米的扭矩，使用行星齿轮组机构最为变速器。

事实上可能会接到丰田代理商的回信，但在许多条件下，用做普锐斯的混合动力车电池的检修服务费约为600美元。丰田普锐斯是大多数驾驶员保有已经超过十年的大客车。在具备如此多的车友的状况下，普瑞斯（Toyota）维持了如此长的等待时间，而愈来愈有即使正式成为意象的一个难题是，随著混合动力车电池故障率的延后，替换或修理混合动力系统电池的产品价格将愈来愈高。混合动力车电池的确有使用寿命约束，然而平均寿命很长。丰田急于令电池待机，而历史事实是，在许多情形下，电动汽车的平均寿命都能多达电池。

采用PEVE的车用镍氢电池组

1、AESC目前已确认由中国*机构愿景电力购并，购并预料在明年3月基本完成，采用PEVE的柴油锂离子动力电池，丰田普锐斯PHEV与日产聆风一样，在国内名气不显，但在海外行业卖得很是火热，该新车采用的电池来源于PEVE。

2、PEVE是子公司的简称，这是丰田和松下共同出资的电动汽车母公司，主要就为丰田的EV和电动车型研发电池和开关财务管理模块，除生产能力铅酸电池及锂离子电池外，也展开电池合作开发。

3、旧款丰田普锐斯PHEV将采用“新型“电池，PEVE占有亚洲地区混动车用充电电池电池85%的消费市场收益，目前丰田控股公司的插电式Hybrid和普通混动车型均采用PEVE的充电电池电池。

4、锂电就好一些，实际上加进10%充至90%才可很好的为保护电池，丰田混出动的是锂离子，这也是基于当时结构设计开发计划时电池电子技术受限于和后期推展效率管理同意的，最新的普锐斯4代之际采用的是磷酸铁锂电池。

5、插电式混合动力车用的多数用的是磷酸铁锂电池，从消费市场上看，很大一个不利因素是北欧国家电动汽车拓展的其原因，非磷酸铁锂电池不能财政补贴，毕竟磷酸铁锂电池也是目前指出的集可靠性、热能体积、售价比较合适的一种电池。

6、之前跟电池加工中小企业有过浅浅的文化交流，给的一种论点便是，检修服务费高仍旧维修保养成本与汽油版车款相同，但养护成本总要比空调车更高了，其次是电池，若是过质保期后受损，商品价格昂贵。

7、这个弊端要讲到的是丰田的THS混合动力车管理系统的难题了，RX450H应用的是丰田的第三代THS,而老款的普锐斯为第二代，混合动力系统管理系统已经开始电池的平均寿命仍旧是焦点问题辩论。

8、从第二代起丰田坚称电池的平均寿命为终生保固，姑且莫伦电池能不能终生保固，才雷克萨斯混合动力车型所为客户提供的6年15万公里的保修期养护经济政策来断定，总共，电池存活率会在6年。

尚有正是有一定待机总长度，加装一定的电池包的挂电混动车型。因此混动车型的电池多久替换一次呢。这首要看消费者所订购的是什么车，通常商用车大厂的广告宣传都是混动电池都是和电动汽车的使用寿命能是相同的，但我们开过车都会明白，不同的操作方式对电池的损害是不同的，增添的具体用到时电池的损耗会快很多。混合动力汽车电池大体上能分作三元锂电池，磷酸铁锂电池，锂离子电池。充电电池电池丰田Hybrid长年在用，耐用性500次循环左右，在浅充浅放的条件下努力做到1000次也是可的，丰田充分利用热量财务管理模块努力做到了浅充浅放，普锐斯为例，几十万公里没动过电池的也比比皆是。