乳化说简单一些就是发动机里起到润滑作用的机油混入了水分子。水蒸气不参与燃烧,在发动机做功阶段,一部分的水蒸气会随着废气排出,还有一部分则会与发动机中的机油融合,发生这是关于发动机机油的两个最严重的问题,近期诸多合资品牌出现了此类问题,出现的顺序往往是机油增多以至于机油乳化。不过单纯的机油乳化(无明显增多)也是有可能出现的,下面来了解一下导致增多的原因以及乳化的概念吧。没有影响,建议检查一下机油盖内侧,机油盖内侧有一部分铁质原件易氧化,如果已经氧化可以更换一个新的机油盖,这样就好了。
这种状态是发动机有严重问题,这
种现象叫;机油乳化问题 ,马上去所在的该4s店检查,如果他们回复说:正常现象(小面积用户问题出现,厂家开始都这样忽悠你),你必须以理据你说的这个问题其实是机油乳化现象,很多车都有这个情况,出现机油乳化的原因主要是发动机在运转过程中,会有部分气体从气缸缝隙进入曲轴箱里,这部分气体有水蒸气,汽油蒸汽,燃烧的废气组成。轻微机油乳化是没有什么问题的,不会影响发动机正常使用的。
你说的这个问题其实是机油乳化现象,很多车都有这个情况,出现机油乳化的原因主要是发动机在运转过程中,会有部分气体从气缸缝隙进入曲轴箱里,这部分气体有水蒸气,汽油蒸汽,燃烧的废气组成。轻微机油乳化是没有什么问题的,不会影响发动机正常使用的。车辆出现了这种问题,可能是曲轴箱内有水分、废气再循环系统故障等原因导致的,详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
你知道机油乳化是那方面问题吗?
大部分车主都是在机油加注口的密封盖上发现的乳化情况,出现乳化的现象一定是两种不相容的液体经过强烈搅拌之后形成的,结合机油乳化现象而言,这两种不相溶的液体大概率为机油和水汽,当这些本身不相溶的液体经过强烈的搅拌后形成乳状液的过程就叫机油乳化,也就是不少车主发现的白色泡沫。
出现机油乳化的原因主要是发动机在运转过程中,会有部分气体从气缸缝隙进入曲轴箱里,这部分气体有水蒸气,汽油蒸汽,燃烧的废气组成。轻微机油乳化是没有什么问题的,不会影响发动机正常使用的。
水蒸气进入曲轴箱里以后如果不及时排出去,就有可能会和机油混合在一起形式机油乳化。因为水蒸气和发动机废气都是往上走的,所以只会在加油口附近和气门室盖附近形成这样的情况,而机油里一般不会有,如果机油里有这个问题那就是发动机冷却液窜到机油里了。
(图/文/摄: 选车小哥) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
机油乳化是机油中混水的表现,导致进水的原因有很多,总结为:对发动机的三漏进行检查,但是由于发动机油路和水路零部件较多,铸造材料内部存在致密性差异,再加上加工的差异,长里程的使用存在互漏的风险,这个和汽车厂商内部控制标准的严格性有直接关系。和客户用车环境也有一定关系。比如客户用车环境为复杂路况,经常驾车进入积水路段或者泥沙路况,使爱车发动机被水浸泡了。
虽说发动机的关键部位都通过密封胶密封了,但是有些零部件的密封是采用的密封垫的形式,在受到振动和有水的使用工况下,水份也是有可能进入发动机的。油乳化,是油变成乳液,看起来乳白色,牛奶外观,也有点像薄面粉糊,本质是油和油不能溶解液体,常见混合水,与温度有一定的关系,如北方比南方,乳化油不能继续使用,因为性能指标不好,请注意:容济点火器当水进入内部时,油和水不能相互溶解,一些添加剂添加到油中会跑到水中。此时,机油的清洁分散能力和中和酸能力已经严重降低。只要机油中的含水量超过千分之二,就必须更换机油。此外,不允许混合型号的机油也可能发生化学反应,导致乳化。保质期过后的机油也可能乳化。注意区分使用。
机油的主要作用是:散热。当发动机高速运行时,各部件会因摩擦而产生高温和高热。这种高温和高热能通过机油的流动传递到机油散热器中,并传递到空气中防锈。除润滑外,机油还能有效防止金属部件生锈和腐蚀。清洁。发动机运行过程中产生的杂质和金属磨损物通过机油带到机油滤清器进行过滤,使润滑系统保持清洁。机油乳化的危害:油乳化后性能下降,运动部件之间不能形成有效的油膜,导致润滑不良,加速磨损。乳化油含水量过高,会产生更多的有害物质,腐蚀发动机部件。严重的还会损坏发动机。
由于发动机中有水,导致油变质,油应对发动机发挥润滑作用,清洁作用大大降低,如果不及时发现会造成发动机损坏,存在严重的安全风险。机油口积存乳状物”它是由发动机燃烧后产生的高温油气混合凝结引起的,只产生在油口,白色乳液附着在发动机油口盖和气缸盖上,这是一种正常现象,特别是在低温的冬季。但不会导致发动机内的油乳化,也不会对发动机性能产生不利影响,继续保持现状使用不会有问题。机油乳化,乳状物堆积在油口”?“乳状物堆积在油口”只有少量,只存在于油盖上,检查油尺,颜色正常。机油乳化”若机油盖上有大量乳状物,检查机油尺,机油尺上也有白色乳状物,即机油乳化,应及时检查维修。
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