对于汽车来说，机油就像人体的血液，起到润滑和冷却发动机内部零件的作用，可以延长发动机的使用寿命。为此，由于机油的特性，达到一定里程或一定时间后需要更换。当你去汽车修理厂换机油时，你通常会排出旧机油或泵送机油。那么抽油和抽油哪个更好呢？哪种方法可以让它更干净？
其实这两种放油方式没有太大区别。两者都可以从油中得到铁屑、污泥和杂质。如果坚持哪种方式更好，抽油的方式无疑更好。
传统的排油方式是拆下发动机的排油螺栓，然后让机油靠重力自动流出。但这种方法不仅麻烦费时，而且每次拆装放油螺栓时都可能造成油底壳螺丝损坏或漏油。所以一次放进去更换螺丝和密封圈是相当麻烦的。而且释放出来的油容易流到地面，造成工作环境脏乱。
而且，目前汽车的换油螺丝都是设计在油底壳的侧面，所以底部有些东西放不出来，大概80%的废油都是这样放出来的。当然，这并不意味着排油的方式不好。它还有一个优点，就是可以将沉积在油底壳中的不溶性碳胶体冲出来，此时抽油的方式是绝对不可能的。
抽油的方式是拔出发动机的油尺，将软吸管插入油尺，然后用设备将油抽出，这样就不需要移动放油螺栓了。因为使用了专业的设备，效率很高，省时省力，这样抽出的废油大概可以达到90%。
不过，抽油是好的，但不是所有的车都能用这种方法。有些汽车油底壳设计有挡板，软吸管不能完全插入底部，导致抽油不干净的情况。为了避免这种情况，建议在保养这类车时使用放油的方法。还有一些高端车没有油尺，换成了油位传感器，所以这些车不能通过抽油来换油。
但是无论你用哪种方式，都不能完全清洗发动机内部的机油，因为发动机内部结构非常复杂，或多或少会有少量的机油残留在里面，但是你不用担心，因为油泵工作时，会通过机油滤芯重新过滤机油，过滤掉机油中的铁屑、油泥和杂质，所以维修后只需要更换机油滤芯即可。
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在大家去保养爱车的时候，更换机油需要把原车的废机油排放出来，排放废机油的方式有两种：要么抽，要么放。那么更换机油抽的干净还是放的干净呢？下面法国YACCO机油品牌大师帮你分析下：
有的师傅说放油螺栓口有高度，放不干净，有残余，抽好！有的师傅说放有冲洗效果，放好！那么机油抽的干净还是放的干净呢？其实，没有哪个绝对不可取一说，否则就不会有这种设备的存在了。每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，都一样，放得干不干净取决于放得时间，抽的干不干净取决于抽的时间和抽的技巧。放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油。放一次，就要换一个螺丝和密封环，这样挺麻烦的。一般抽的时间都比较长，但是机油可以抽的更彻底，这样不用动防油螺丝，抽出来的也更干净。时间最优，效率最佳，水往低处流，油也一样吧！还是遵循自然规则的方法！
抽机油要比松油底螺丝放得干净。因为抽机油是靠压缩空气来抽取的，大概能抽出80%的旧机油。而松油底螺丝放旧机油，是靠重力来排旧机油的，一些小的油孔，油道的旧机油是靠重力放不出来的。所以，用抽油机换油要比松油底螺丝换的干净。抽机油确实比较好，但不是所有车都可以（有的车油底壳设计了挡板，软管不能完全插到底），放机油油底螺丝来回使用容易损坏，而且不干净。所以综合各种情况，小编认为“连抽带放”效果最佳。
废旧的油在发动机里对发动机是否会有伤害呢？
首先大家需要明白一点，机油是很难做到完全放干净的。哪怕你把油底壳拆下来拿去清洗过，依旧无法做到百分之百的干净。原因在于；车辆的曲轴、连杆上面都会存有部分机油，这些都是无法依靠重力完全放出来的。
其实车友们根本不用担心，机油的作用在于：清洁、润滑、冷却、防腐、密封。发动机内部磨损所产生的金属碎屑可以随着机油的循环留存到油底壳里面，因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤，然后机油才会进入润滑油道，所以对发动机内部不会有损伤。
而在润滑作用上，部分部位由于机械构造原因无法正常依靠机油道润滑，只能依靠曲轴平衡轴和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到譬如气门、顶柱等部位，如果把所有的机油全部放干净，那么在启动发动机的时候这些地方没有留存的机油润滑反而会损伤发动机。所以说车主们大可以放心，废旧机油残留对发动机没什么影响，只要换机油的时候放出来绝大部分旧机油就好了。如果残存大部分机油会受到高温燃烧及各种金属的催化作用，逐渐老化，产生积碳、油泥等对发动机有损害的物质。他们分别产生在发动机不同的位置，堆积在油路等，会加速磨损、导致润滑不良，影响发动机的使用寿命。
知道了机油抽的干净还是放的干净，那么新手如何学习换机油呢？
1、选择适合发动机使用的机油，不要最贵的，要最合适的。
2、换油前最好开车出去熘达一圈，让机油在发动机均匀润滑一下，将发动机内部的沉淀杂质带出。
3、打开发动机底部的放油口，开始放油，一定要注意，放油完成后一定要空上15分钟，让发动机内的残油完全排空。
4、要仔细观察流出的机油，如果十分粘稠、且出现分层状态，还略有臭味，就要缩短换机油的周期。如果有很浓的汽油味，那说明发动机燃烧室的密封性不好，最好找师傅修理。
5、将油口螺栓关闭，更换全新的机油滤清器。
6、打开加油口，倒入新机油，注意查看机油油尺上限，不能超过上限标度。
7、加油完毕后，启动发动机，将汽车启动，怠速几分钟，熄火。
8、再次检查油尺，看是否需要补充机油量。
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