“中国心”年度十佳发动机揭晓：T动力大行其道

发动机对于汽车的重要性不言而喻，汽车最核心的部位就是发动机，就好比心脏对于人的重要性。而发动机就是汽车的“心脏”。如果汽车没有了发动机，那么这辆车就是一块有着汽车外观的废铁，只能看，不能用。

作为汽车三大件之一的发动机，一向都是各大车企致力研究的对象，一台好的发动机能让一个车企在业界树立很高的地位，在消费者心目拥有一个良好的口碑。而大部分消费者在购买汽车时，都会把发动机的好坏当成最重要的衡量标准。

如果说“沃德十佳”和“国际年度发动机”的获奖车型很多都不在国内销售的话，那么“中国心”年度十佳发动机的评选就显得更接地气和有参考意义，所以车叔今天就带大家认识一下今年国内最好的十款发动机。（排名不计先后）

一汽-红旗1.5T汽油机

搭载车型：红旗H5、?奔腾T77?Pro

该发动机最大功率124kW，最大扭矩258Nm，采用11.5:1超高压缩比、米勒循环、智能热管理、电控活塞冷却喷嘴和变排量机油泵等九大前沿技术，热效率高达39.06%。

搭载这台1.5T发动机的红旗H5，不仅拥有更低的油耗，还进一步拉低了起售价格，使销量得到了巨大提升。

领克1.5TD?MHEV系统

搭载车型：领克06、吉利嘉际、ICON

该发动机该发动机最大功率130kW，最大扭矩255Nm，采用最新高效燃烧系统、两级可变机油泵、缸盖集成排气歧管、滚子轴承式中空凸轮轴、滚子轴承单平衡轴、钟摆式双质量飞轮、0W20低黏度机油等多项行业先进发动机技术。微混系统方面采用48V?BSG高效电机，在燃油经济性和NVH上有着优异表现。

搭载这套动力系统的领克06，不仅在动力表现上令人称赞，更在燃油经济性上远远领先同级别车型。

东风汽车DFMC15TDR

搭载车型：风神AX7、风神AX5、奕炫

该发动机最大功率150kW，最大扭矩320Nm，搭载高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理系统，三大技术集群包含多达15项核心技术，C15TDR高效版热效率高达41.07%，成为国内首款热效率超过41%的涡轮增压机型。

虽然车型销量还远达不到预期，但是这台发动机还是让消费者见识到了东风的研发实力。

弗迪动力?骁云1.5Ti高功率发动机

搭载车型：比亚迪?宋PLUS

该发动机最大功率136kW，最大扭矩288Nm，采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，进一步改善了排放和油耗水平。

一向以新能源技术示人的比亚迪其实在燃油车领域的表现也足够令人称赞，这台1.5T发动机只是一个开始，期待日后可以研发出更多的新动力。

上汽名爵全新MEGATECH?1.5T高功率发动机

搭载车型：MG6

该发动机最大功率133kW，最大扭矩285Nm，集成了350Bar缸内直喷、高压缩比、高滚流比、小惯量涡轮等先进技术，实现了的动力输出，在全新MG6上可以实现百公里加速7.6s的成绩。

上汽名爵主打年轻消费者，从一系列的车型就可以看出它已经将运动和时尚视为品牌精髓，这让车叔更期待这台发动机在MG领航上的表现。

长安汽车?蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机

搭载车型：UNI-T、锐程CC、欧尚X5

该发动机最大功率132kW，最大扭矩300Nm，采用同级罕见的双出口集成排气歧管（IEM）、双涡管电控涡轮增压、智能凸轮调相系统，可实现更快的调节响应速度，相比传统VVT产品，响应速度提升175%。

蓝鲸系列发动机可谓是“年少成名”的代表，作为国内最早一批研发发动机的车企，长安在内燃机领域的优势已经非常明显，再加上不错的颜值和高配置，销量的暴涨也就显得顺理成章了许多。

广汽本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统

搭载车型：凌派锐·混动

该发动机最大功率80kW，最大扭矩134Nm，作为唯一入选的自然吸气发动机，不在于它拥有多么强劲的性能，而是对其在油耗表现的认可。在第三代i-MMD双电机混动技术中，本田优化了2.0L阿特金森循环发动机，将其热效率从38.9%提升到40.6%。

本田出品加上混动技术，好一套王炸组合拳，让本身就非常省油的凌派车型在行驶品质上更上一层楼。

上汽通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机

搭载车型：别克昂科旗、雪佛兰开拓者、凯迪拉克XT6

该发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm。它的亮点就在于运用了Tripower可变气门管理技术，此外如ATM主动热管理技术、35MPa高压燃油直喷系统等众多领先的动力科技，也都为燃油经济性做出了很大的贡献。

被寄予厚望的昂科旗虽然没有撼动汉兰达的市场地位，但是这台发动机优异性能却无法让人视而不见，此次入选算是对这款车的另一种认可。

长城汽车?GW4N20?2.0TGDI汽油机

搭载车型：第三代哈弗H6、哈弗F7x、坦克300

该发动机最大功率165kW，最大扭矩385Nm，采用双流道电控涡轮增压器、集成式排气歧管、350bar燃油系统、中置直喷、米勒循环等先进技术，最高热效率为38.3％。可以说GW4N20代表了长城汽车发动机最新的研发水平，实力不容小觑。

提到长城就会想到就哈弗，提到哈弗就会想到H6，而这台2.0T发动机就是要告诉大家，长城也是一家以技术见长的车企。

上汽大通2.0T?上汽π?Bi?Turbo双增压柴油发动机

搭载车型：D90?Pro、V80?PLUS、V90、G20

该发动机最大功率160kW，最大扭矩480Nm，作为本次中唯一入选的柴油发动机，首次在国内采用了2000bar高压共轨系统、博世最新一代MD1?ECU等先进技术与模块，同时还集成了双平衡轴、发电机解耦减震器、高精度静音齿轮、进气压后消声器等十项最新降噪静音设计与技术，全方位提升NVH静音性能。

虽然MAXUS让品牌更具国际范，但实质上并没有对销量带来很大的提升，不过此次的入选或许会成为转机，毕竟在柴油发动机领域，它的表现还是非常优秀的。

车叔总结

本次评选自主品牌有8款发动机上榜，打破了合资车企垄断的格局，彰显出强大的研发实力。不过近日国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，这些都预示着燃油车终归要退出历史的舞台，所以请好好珍惜有它们在身边的日子吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年度"中国心"十佳榜单：8款自主发动机获奖 1.5L成主流

自2006年创办以来，中国心十佳发动机评选已经连续举办了15年，由《汽车与运动》杂志组织创建，主要考核在国内在售车型中发动机的动力性能参数、技术先进性、市场表现、节能减排、动态测试这五大体系。2020年的评选在前不久也已经结束，榜单已经对外公布，今年的排行榜中，又有一些喜人的小进步。评选出来的10款获奖发动机名单中，有8款均来自于自主车企，比起2019年又多了一个名额，国产似乎迎来了全面爆发。

不过细心的消费者可能也能够发现，榜单中发动机大多为小排量，1.5升的就占了7款，另外3款则为2.0升排量。其实主要还是跟中国汽车的用车环境与政策有关，倡导小排量动力，所以榜单中很难像美国的沃德十佳发动机一样出现大排量发动机，再者，大排量车型在国内市场本来就极为稀缺。

这8款国产发动机分别来自于一汽红旗H5?1.5T、领克06?1.5TD?MHEV、?东风风神AX7?1.5T?、比亚迪宋PLUS骁云1.5Ti高功率发动机、第三代MG6?1.5T、长安UNI-T蓝鲸NE1.5T、哈弗大狗/第三代H6?2.0T汽油以及唯一的一款柴油发动机上汽大通D90?Pro?2.0T。

但是对于这8款国产发动机，其实网上的争议还是比较大的。比如说东风风神AX7?1.5T获奖的发动机代号C15TDR，查阅到目前AX7全系车型上面搭载的1.5T均为代号A15T的机型，而C15TDR机头在9月份才正式公布，但目前尚未应用到AX7量产车型上面去。虽然41.07%的热效率、125KW最大功率、260牛米峰值扭矩这些数据确实比较诱人，但是量产后的实质表现究竟如何，没有市场数据支撑，目前谁也无法评判。

不过也有实至名归的，技术、性能参数、经济性、市场表现都非常不错。比如宋PLUS上面那台骁云1.5Ti高功率发动机，最大功率136KW，峰值扭矩288牛米，横向对比国内同排量机型，宋PLUS这台妥妥地排在前头。38%的热效率、使用了博世350Bar缸内直喷系统、双流道涡轮增压器等先进技术，在宋PLUS上面可实现6.9L的百公里综合油耗。且自宋PLUS推出以来，整个宋系列的销量也是明显上升，在刚过去的11月份甚至达到了2.1万辆，排名整个SUV销量榜的第四，可见市场对其的认可。

长安UNI-T蓝鲸NE1.5T、领克06的1.5TD?MHEV同样也真正做到了“言行合一”，参数漂亮，市场销量也很喜人。UNI-T上面的这台1.5T拥有180匹马力、300牛米扭矩，到11月止已连续5个月单月数据破万。而领克06作为价格不算低的国产高端车，上市时间并不长，但现在已然是家族里面的主要销量担当，虽然是三缸但是177匹马力、255牛米扭矩的数据很亮眼，5.9L油耗也非常经济。

至于第三代哈弗H6与哈弗大狗上面的2.0T，也是长城今年的重磅发动机，?最大马力204匹，最大扭矩320N·m，热效率达38.2%，拥有6大硬核技术、高效低能耗，很快也将正式推入市场。相信长城的实力与推动力，这两款车型在未来的表现必定不会差。

确实这些年经过自主车企的努力打拼，在核心领域确实有了很大的进步。而作为国内唯一汽车动力系统的评选机构，一定程度上它也确实见证了中国汽车产业在核心发动机技术上的跨越式发展，对于中国消费者购车具有一定参考意义。但是同时也换个角度，毕竟是人为评选，是否全信，自己心里有杆秤就行了?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车看发动机，这句话一点儿都不过时。不管汽车如何进行年轻化、科技化转型，发动机都是最重要的核心。也正因此，每年，行业内都有关于发动机的各种评选，除了沃德十佳和国际年度发动机评选外，日前，与之齐名的2020年度"中国心"十佳发动机榜单发布。这份榜单上，8款自主品牌发动机、2款合资品牌发动机上榜，这其中，1.5L排量占7款，成为绝对主流。

从这份榜单上可以看出，国产发动机的技术水平进步很大，这份榜单上，8款国产发动机榜上有名。其中排在第一位的是搭载到红旗H5车型上的1.5T发动机；还有领克06上的1.5TD?MHEV系统发动机；?宋PLUS家族的骁云1.5Ti高功率发动机也光荣上榜，另外，风神的DFMC15TDR，蓝鲸NE?1.5T高压直喷发动机，还有名爵1.5T高功率发动机。此外，长城品牌搭载到哈弗大狗上的2.0T和上汽大通搭载到D90Pro上的2.0T也成功入选。

而从这份榜单上可以看出，在节能减排的大趋势下，涡轮增加技术成各大汽车品牌研发的主要方向，全铝机身、350Bar高压缸内直喷，可变排量机油泵、集成排气歧管、双流道涡轮等核心技术在这些获奖发动机上大尺度应用。

这其中，1.5T发动机逐渐成为各大汽车品牌发展的主流，这些获奖发动机的最大功率普遍能达到135kW左右，最大扭矩能达到300N·m左右，部分获奖发动机的热效率最高能提升至40%，这一数值比很多合资同级竞品的数据更有优势，几乎可以媲美世界级水平。

此外，混动也将成为未来的新发展方向。这份榜单上，有两款混动发动机上榜，一款是领克的，一款是本田的，这两款混动发动机技术都很先进，在使用中的口碑也非常不错。据悉，2025年混动新车要占到传统能源乘用车的50%以上。尽管，在这份榜单上，混动发动机没有成为主流，但未来，将有更多产品搭载混动技术或者小排量发动机上榜。

鬼扯：2020年度"中国心"十佳发动机榜单张榜，这份评选上，中国品牌全面开花，这说明自主品牌的车型不光好看、高配、而且，核心技术也越来越硬，买车的消费者可以多多关注自主车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。