机车可以连其他列尾。而且列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
而且多个机车头挂联在一起牵引机车、或者多辆机车头连挂(包括无动力机车、有动力机车、内燃机车、蒸汽机车、电力机车都可以用)现在铁路发展迅速、一台机车往往满足不了铁路运输条件铁路部门会多机牵引形式牵引车厢客运、货运车厢。

安全隐患:

由于机车交路结束,铁道部将全国各地划分为不同长度的牵引区段,在一个机车牵引区段结束时,但列车尚未到达目的地,下一个区段将更换机车。其基本目的是保证机车和其他司机的安全运行。
技术要求和故障情况下的换挡和交路问题需要涉及机车性能、燃油承载能力(特别是内燃机车)、线路状况、司机和乘务系统的连续工作时间。
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