科迪亚克是第三代ea888发动机吗

科迪亚克是第三代ea888发动机。

第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内，由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人，同时结构也更为复杂，对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战。对此，缸盖内的冷却系统也进行了改进，更高的流速确保了散热的效率（否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险）。

不过这也好处多多，一方面排气歧管通过带有水冷系统的缸盖，到达增压器的排气温度大大降低，这非常有利于提升发动机的热效率（中冷器也有望就此下岗），在高负荷情况下尤其显著；另外一方面排气热量也能更好被空调暖风系统等设备使用，让没有电加热的用户也能迅速享受到暖风，不至于冬天上车就哆嗦。

科迪亚克gt发动机配备了7速湿式双离合变速箱型号为DQ381一直是德系车的主流。科迪亚克gt双离合变速箱采用湿式油冷结构散热性能可以说提升了一个档次故障率也低了很多。2.0T发动机和7DSG的组合可能很多人都很熟悉但这款车的调整是为了迎合年轻人的激进主义。在拥堵的道路上缓慢提速的过程中科迪亚克GT上的双离合变速箱依然积极升档始终保持在1700rpm左右提供了充沛的动力和良好的燃油经济性。双离合变速箱最大的特点就是有两套离合器。形象地说就像两个人一起开车一个负责操作奇数挡一个负责操作偶数挡和倒档。它具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好等独特优势。