1960年到1969年的耐力赛车有哪些？

1960年到1969年的耐力赛车有意大利阿尔．法罗密欧 （Alfa Romeo）33型赛车，法拉利（Ferrari）250 LM。

意大利阿尔．法罗密欧 （Alfa Romeo）33型赛车，这款车他最讲最早亮相于1967年，一直参赛到1977年，他参赛的时间长达10年之久。意大利阿尔．法罗密欧 （Alfa Romeo）33型赛车，他有6代车型，其中第3代的车型亮相于1969年，他首先参加Sebring12小时的耐力赛。

它的发动机的排量也在不断的扩大，从原来的2.0升的发动机扩大到了3.0新的发动机。他的最大功率也在不断的提高，到达了最高的400马力。

他的原来的车身采用的是钢管式车架铝合金，后来不断的改造 ，改造成了铝合金单体的车身。虽然这款车意大利阿尔．法罗密欧 （Alfa Romeo）33型赛车不断的改造和升级，但他在赛车中的成绩并不是很理想。

法拉利（Ferrari）250 LM，这款车他最早是在巴黎车展上出现。他作为250P的继承者，这款法拉利（Ferrari）250 LM赛车他完成了它的历史使命，在1965年的24小时的耐力赛车中英勇夺冠。但这也是法拉利在耐力赛场上的最后一次夺冠。

法拉利（Ferrari）250 LM赛车他是法拉利赛车中最为漂亮的车型，它的车身是由宾尼法利纳（ Pininfarina）设计的。它采用的是3.285升V12的发动机，最大的功率达到了320马力。但这辆车的只生产了32辆，每一辆的价格都在上亿人民币。

在国内能订制到EVO X 版的拉力赛车吗？大概要多少钱

在本届上海国际车展上，宝马重新公布了全新F750GS的官方售价，从11.9万起。这一次，更年轻的奥斯汀**配色方案被添加到价格中。

经销商之前已经公布了F750GS的价格，之前在官网的价格是12.99万元。这次重新公布价格是想把之前的价格降下来。

新的F750GS和F850GS也使用平行双缸853cc发动机。与之前的F700GS发动机相比，798cc的排量有所增加，最大马力达到了77马力。最重要的改进是比700GS配置更丰富。

以下配置是可选的。

与之前的老款F700GS相比，配置上增加了骑行模式选择和全新的彩色LED仪表，油箱也由车尾改为传统的车头。整车前段看起来更加饱满，外观也更加协调。

最终相比之前的F700GS，价格有了小幅提升，但相比之前的F700GS，配置和排量都有所提升，所以这个价位对于这个级别的消费者来说还是可以接受的，是标准的公路拉力赛车。

如果想要越野能力更强的F850GS/ADV，还是要等一段时间。毕竟宝马官方还没有透露国产F850GS/ADV的价格，那么你会考虑全新的蓝天白云750GS旅行车吗？

百万购车补贴

evo?x现在进口到我们国内的都是自动挡的?手动挡的只卖给各个车队

在我们国内车队中用的最多三菱的是东南汽车万宇车队，他们车队从组建至今一直用三菱，车队最多的时候有30多辆evo，他们的车子完全是通过自主改装的，很多其他车队都找他们买赛车。如果你需要也可以跟他们联系下看卖给你不卖，但是价格肯定贵，我想要200万以上