汽车多缸发动机气缸排列介绍：1。
分为直列发动机、V型发动机、水平对置发动机、W型发动机四种。
直列式发动机：所有气缸并排排列在一个平面上。
优点：制造成本低，稳定性高，低速转矩特性好，体积小。
缺点：体积太大，不适合大排量车。
—缩写：L，后接缸数，是发动机代号，如L3、L4、L5、L6发动机；2.V型发动机：气缸排列成V型。
它将所有圆柱体分为两组，相邻圆柱体之间的夹角为60-90度。
常见的V发动机有V6、V8、V10、V12V。
其优点是运行稳定，节省空间，便于汽车制造商布置发动机舱。
它们的缺点是结构紧凑，内部复杂，不利于维护和修理，成本高。
水平对置发动机：其实是V型发动机的衍生，夹角180。
字母“H”用来表示有四缸发动机和六缸发动机。
优点是重心低，体积小，振动小，功率大，缺点是成本高，发动机宽。
3.W型发动机：是两个V型发动机的组合，所以用W表示，V型角度为15(奥迪)。与V型发动机相比，W型发动机的优点是可以使发动机更短，节省空间，容纳更多的气缸，排量更大。
缺点：宽度过大使发动机舱拥挤，导致运行平衡性差。
百万购车补贴
免责声明：本平台仅供信息发布交流之途，请谨慎判断信息真伪。如遇虚假诈骗信息，请立即举报
举报