当年落地就要两百万的卡宴，现在还值得买吗？

不是智商有问题就是情商有问题，可以直接拒绝，因为他没有想过后果，只要面子，出了问题估计你也找不到它了，结果就是所有的代价你自己承担.人用车感受是，喜欢自己开车，买来自己开，建议卡宴，同级别当中操控和舒适平衡的最好的一款车，开了会上瘾（不夸张），但一定要选空气悬挂和真皮内饰。很多人把保时捷卡宴跟宝马X5，奔驰GLE作对比，还有人也像你一样跟路虎比；其实卡宴是个比较独特的车型，这些车型跟它都没得比，为什么这么说？因为卡宴是这些车里追求公路驾驶性能最为纯粹的车.

卡宴S搭载的是2.9T的双涡轮增压V6发动机，最大马力440匹，最大扭矩550牛米，而揽胜搭载的是3.0T的机械+涡轮增加L6发动机，最大马力400匹，最大扭矩550牛米，超过一小时车程尽量别坐这个车，座位很不舒服，开没有问题，另外就是空间跟揽胜差太多。揽胜的话，我的3.0加长行政，提速很肉，比卡宴费油，但是空间大，揽胜加长在气场方面绝对可以给足你大型SUV就是要收割回头率的，无论是坐高还是事业都很一流，你想带个妹子不是不行但绝对不如带着兄弟吹牛逼更带感，你想要动力不是没有.

陆巡后悬高速不稳，不知道LX570怎么样（本质上是一个车）；话说你要操控就别买SUV，卡宴是操控不错，但是开起来难受，尤其长途开着累；真要舒服也不追求激烈操控.第二代全地形20000方向盘加热2000，红色内饰不要钱，不到点五万，加上109.8基本的配置，我需要的配置基本都有了，卡宴，红色内饰就已经过我的选装价格了.

可以的。和车店里好好谈一下，110w买卡宴不是问题。全新一代保时捷卡宴将于德国当地时间8月30日正式发布，新车将基于和全新奥迪Q7以及宾利添越相同的平台打造，造型与现款卡宴区别并不大。

外观方面，新车延续了保时捷经典的家族设计理念，与现款车型相比，外观方面并没有发生太大变化，仅针对前后保险杠、格栅等细节部位进行了调整。

内饰方面，新车的内饰采用保时捷最新的家族式设计，与全新Panamera的内饰布局风格一致，全新样式的中控台配备了12.3英寸的中控大屏幕，并取消物理按键设置，换挡杆也换成了保时捷最新的设计风格。

新卡宴介绍

动力方面，预计全新卡宴将搭载与全新Panamera相同的动力总成，也就是最大功率为324kW（434Ps）的2.9L V6双涡轮增压发动机以及最大功率为404kW（542Ps）的4.0L V8双涡轮增压发动机，并且新车也将同样提供插电混合动力版本车型。

此外，据外媒猜测，新车还有望搭载一款源自奥迪SQ7车型的4.0L V8柴油发动机，其峰值扭矩高达900Nm。2018款加版保时捷卡宴比前代车型更加秀气，体型也似乎变得更加紧凑了，但新车型的三维尺寸的数据告诉我们，它的长宽高其实都略有不同程度的增加。

之所以产生更小的错觉，这可能要归功于设计师的视觉游戏，首先更为前倾的发动机盖降低了视觉重心，二是车身两侧更加突出的肩部，最后则是变化最大的D柱和车身尾部，倾角加大的D柱和尾门看起来更加流畅舒展。