求电路图基本工作原理分析

这个题目有点复杂

我建议你把基础弄扎实

然后这种图要一部分一部分分析

而不是一个元件一个元件来

不然根本无法分析

比如左上角有一个镜像电流源

这种你都要熟悉了之后

才能对整个电路来分析

下面的话可以忽略

这个题目是这样的

首先呢可能没办法给你写出来

不能够写出具体的过程

因为涉及到比较多的符号

就是说和电路电学比较相关的符号

这个手机上太难打了

搭起来也太费劲了

所以我就决定只通过文字来

来对思路进行一个整体的描述

解题的方法其实很简单

要求等效电阻

其实就是求电压和电流的比值就好了

所以你可以假设端口的电压就等于一

然后用你习惯的熟悉的方法来解答

比如说节点电压法

回路电流法

等等常用的方法

都是可以的可行的好的

那么解出来题目里面表示的那个电流

也就是端口电流I就可以了

然后最后就是用你的电压一伏特

去除以那个端口电流

得到的就是电阻了

这个这里还要注意电压电流的方向

决定了电阻的正负

不过由于你这个没有独立电压源或者电流源

电阻应该算出来就是正的

电路的基本定律与分析方法

准确恰当地分析电路，从电路中获得有利于得到正确结果的信息是

解决电学问题的前提。

在分析具体电路时要注意电路特征：

1、串联电路的基本特征：几只用电器共用一条电流通路。

2、并联电路的基本特征：几只用电器分别构成电流通路。

在判断电路的连接方式时，导线、电压表、电流表常常会给正确分

析带来一定的干扰。因此，对于它们在电路中的作用要认识清楚：

1、不考虑导线电阻，且导线可以任意变形、伸长或缩短。

右图中三个电阻连接方式的分

析方法是：把点1和点3及点2和点4

之间连接的导线缩短（点1和点3是同一点；点2和点4也是同一点）。便

可看出R1接在AB间（左A右B）、R2接在

AB间（左B右A）、R3同样也接在AB间

(左A右B)，三个电阻的联接方式是并联

（如右图）。

如果R1=R2=R3=R=9欧，则AB间的总电阻:

RAB=R/3=3欧

如果把R2换成一个电压表且

A端接电源正级B端接电源负极,

则表的接法应该如右图。

2、电压表相当于断路；电流表相当于导线。在分析电路时把表去掉，

用导线代替电流表。

把左图中的电流表和

电压表去掉，以IA、

UV分别表示它们的测

量点，可看出电路的

连接方式（右图）。

3、电源电压一定时，电路中电阻的变化必然导致电流、电压的变化。

如右图所示，电源电压保持不变，

当滑动变阻器的滑片向左移动过程中，

分析各表的示数变化情况。

把图中的各表去掉，它们的示数以

U和I表示。简化后可以看出：R1与R2并

联后与R串联接在电源两端（如下图）

电压表测量的电源电压（电源电压

保持不变，U1不变）；当滑动变阻器滑

片向左移动过程中，整个电路的总电阻

变小，根据欧姆定律知：电路中总电流

将变大（I1变大）；R1与R2并联的电阻

（R12）保持不变，而通过它们的总电流变大，因此U2变大（U=I1R12）；

对R2利用欧姆定律（I2=U12/R2），通过R2的电流将变大（I2变大）。

通过以上分析应该体会到：电路中某一部分电阻的变化将引起整个

电路总电阻的变化；总电阻的变化会引起电路中电流、电压的变化；总

电流的变化会引起部分电路电压、电流的变化。

分析电路的顺序是：整体部分整体部分…

整体：电路的连接形式（串、并联）；部分：变化情况（电阻或

电流、电压）；整体：部分变化对整体的影响（总电阻、总电流）；

部分：整体变化引起部分的变化。

电路的基本原理

汽车电路的主要特点有：

一、单线制，所有车身铁的部件都为负极

二、直流电压，在检测时需要采用直流电压档进行测量

三、控火，开关大多数都是采用控制火线的方法。

望采纳谢谢

电路分析的基本方法正负符号怎么判断

电路：由金属导线和电气、电子部件组成的导电回路，称为电路。在电路输入端加上电源使输入端产生电势差，电路即可工作。有些直观上可以看到一些现象，如电压表或电流表偏转、灯泡发光等；有些可能需要测量仪器知道是否在正常工作。按照流过的电流性质，一般分为两种。直流电通过的电路称为“直流电路”，交流电通过的电路称为“交流电路”。

电路的作用是进行电能与其它形式的能量之间的相互转换。因此，用一些物理量来表示电路的状态及各部分之间能量转换的相互关系。

电路图电流在实用上有两个含义：第一，电流表示一种物理现象，即电荷有规则的运动就形成电流。第二，本来，电流的大小用电流强度来表示，而电流强度是指在单位时间内通过导体截面积的电荷量，其单位是安培（库/秒），简称安，用大写字母A表示。但电流强度平时人们多简称电流。所以电流又代表一个物理量，这是电流的第二个含义。

电流的真实方向和正方向是两个不同的概念，不能混淆。

习惯上总是把正电荷运动的方向，作为电流的方向，这就是电流的实际方向或真实方向，它是客观存在，不能任意选择，在简单电路中，电流的实际方向能通过电源或电压的极性很容易地确定下来。

但是，在复杂直流电路中，某一段电路里的电流真实方向很难预先确定，在交流电路中，电流的大小和方向都是随时间变化的。这时，为了分析和计算电路的需要，引入了电流参考方向的概念，参考方向又叫假定正方向，简称正方向。

所谓正方向，就是在一段电路里，在电流两种可能的真实方向中，任意选择一个作为参考方向（即假定正方向）。当实际的电流方向与假定的正方向相同时，电流是正值；当实际的电流方向与假定正方向相反时，电流就是负值。

换一个角度看，对于同一电路，可以因选取的正方向不同而有不同的表示，它可能是正值或者是负值。要特别指出的是，电路中电流的正方向一经确定，在整个分析与计算的过程中必须以此为准，不允许再更改。

从数值上看，AB两点之间的电压是电场力把单位正电荷从A点移动到B点时所做的功；而电场中某点的电位等于电场力将单位正电荷自该点移动到参考点所做的功。比较电压和电位的概念可以看出，电场中某点的电位就是该点到参考点之间的电压，电位是电压的一个特殊形式。对于电位来说，参考点是至关重要的。在同一电路中，当选定不同的参考点，同一点的电位数值是不同的。

原则上说，参考点可以任意选定。在电工领域，通常选电路里的接地点为参考点，在电子电路里，常取机壳为参考点。

在实际应用时，仅知道两点间的电压往往不够，还要求知道这两点中哪一点电位高，哪一点电位低。例如，对于半导体二极管来说，还有其阳极电位高于阴极电位时才导通；对于直流电动机来说，绕组两端的电位高低不同，电动机的转动方向可能是不同的。由于实际使用的需要，要求我们引入电压的极性，即方向问题。

电路中因其他形式的能量转换为电能所引起的电位差，叫做电动势。用字母E表示，单位是伏特。在电路中，电动势常用符号δ表示。

在物理学中，用电功率表示消耗电能的快慢．电功率用P表示，它的单位是瓦特，简称瓦，符号是W．电流在单位时间内做的功叫做电功率 以灯泡为例，电功率越大，灯泡越亮。灯泡的亮暗由实际电功率决定，不用所通过的电流、电压、电能、电阻决定！

在电路中：如果指定流过元件的电流参考方向是从标以电压的正极性的一端指向负极性的一端，即两者的参

（Ohm's Law）：在同一电路中，导体中的电流跟导体两端的电压成正比，跟导体的电阻阻值成反比，基本公式是I=U/R（电流=电压/电阻）

诺顿定理：任何由电压源与电阻构成的两端网络, 总可以等效为一个理想电流源与一个电阻的并联网络。

戴维宁定理：任何由电压源与电阻构成的两端网络, 总可以等效为一个理想电压源与一个电阻的串联网络。

分析包含非线性器件的电路，则需要一些更复杂的定律。实际电路设计中，电路分析更多的通过计算机分析模拟来完成。

它是线性元件的一个重要定理。在线性电阻中，某处电压或电流都是电路中各个独立电源单独作用时，在该处分别产生的电压或电流的叠加。

对于一个具有n个结点和b条支路的电路，假设各条支路电流和支路电压取关联参考方向，并令（i1,i2,···,ib）、（u1,u2,···,ub）分别为b条支路的电流和电压，则对于任何时间t，有i1u1+i2u2+···+ibub=0。

在对偶电路中，某些元素之间的关系（或方程）可以通过对偶元素的互换而相互转换。对偶的内容包括：电路的拓扑结构、电路变量、电路元件、一些电路的公式（或方程）甚至定理。

所有的电路在工作时，每一个元件或线路都会有能量的工作运用，即电能运用，而所有电路里的电能工作运用即称为电路功率。

电路或电路元件的功率定义为：功率=电压电流（P=IV）。

自然界里能量不会消灭，固有一定律能量不灭定律。

电路总功率=电路功率+各电路元件功率。例如：电源（IV）=电路（IV）+ 各元件（IV）

在电路中的能量有时会变为热能或辐射能…等其他能量到空气中，这就是电路或电路元件会发热的原因，不会全部形成电能于电路中，根据总能量=电能+热能+辐射能+其他能量。

本文引自。

不懂欢迎追问，

正负号表示与规定的参考方向相同还是相反,相同为正,相反为负

参考方向是人为规定的,因此电路中的所谓正负也是人为规定的

解题时以题目规定的参考方向为准,自己设计电路时参考方向可随意规定,一般以多数电源或电压最高的电源的方向为正方向

对于交流信号的方向一般习惯以输入信号的方向为参考方向,也可以任意指定